koude winterochtenden zijn een van de ergste momenten om problemen te hebben met het starten van uw auto. Helaas, diezelfde koude ochtenden zijn ook de momenten waarop je de meeste kans om problemen te hebben. Als u in een koud gebied woont, zoals Baltimore, Salt Lake City of Pittsburgh, zijn hier enkele tips om u te helpen uw auto op een koude dag aan de gang te krijgen – en om u te helpen autopech in de eerste plaats te voorkomen.,

om te weten wat er moet worden gedaan om problemen met het starten van koud weer te voorkomen, is het nuttig om precies te begrijpen waarom koud weer het moeilijker maakt om auto ‘ s te starten. Er zijn vier redenen, waarvan drie voor de meeste auto ’s en een vierde voor oudere modellen:

Reden 1: Batterijen haten de koude

koud weer en autoaccu’ s mengen gewoon niet goed. Elke chemische batterij, inclusief die in uw auto, produceert minder stroom (in principe, elektrische stroom) als het koud is — soms veel minder.,

Reden 2: motorolie houdt ook niet veel van koude

bij koud weer wordt motorolie dikker en stroomt niet zo goed, dus het verplaatsen van de motoronderdelen erdoor is moeilijker. Dat betekent dat je accu, die verzwakt is door de kou, eigenlijk meer moet doen om de motor in beweging te krijgen zodat hij kan starten.

Reden 3: koud weer kan brandstofproblemen veroorzaken

als er water in de brandstofleidingen zit (dat zou niet moeten, maar het gebeurt), kunnen temperaturen onder nul ervoor zorgen dat het water bevriest, waardoor de brandstofstroom wordt geblokkeerd., Dit komt het meest voor in de brandstofleidingen, die dun en gemakkelijk geblokkeerd door ijs. Een auto met bevroren brandstofleidingen kan prima omslaan, maar hij zal niet alleen rijden.

Dieselbestuurders let op: dieselbrandstof kan “gel” bij koud weer, wat betekent dat het langzamer stroomt vanwege de kou, en waardoor het moeilijker wordt om bij het opstarten aan de motor te leveren.

reden 4: oudere auto ’s kunnen carburatorproblemen hebben

Auto’ s die voor het midden van de jaren tachtig werden gebouwd, gebruikten gewoonlijk carburatoren om kleine hoeveelheden brandstof te mengen met de lucht in de motor., Carburateurs zijn zeer delicate instrumenten die vaak niet goed werken in de kou, vooral omdat kleine sproeiers genaamd jets krijgen verstopt met ijs of omdat brandstof niet goed verdampt in hen. Dit probleem heeft geen invloed op auto ‘ s die geen carburateurs hebben, dus als de jouwe werd gebouwd in de afgelopen 20 jaar hoeft u zich geen zorgen te maken over dit. Bestuurders van oudere of klassieke auto ‘ s moeten er echter rekening mee houden dat koud weer carburateur problemen kan veroorzaken.,

Methode 1 van 4: Problemen bij het starten van koud weer voorkomen

de beste manier om met problemen bij het starten van koud weer om te gaan is om ze in de eerste plaats niet te hebben, dus hier zijn enkele manieren om ze te voorkomen:

Stap 1: Houd uw auto warm

als batterijen en motorolie niet van koude houden, is warm houden het meest eenvoudig, als niet altijd de meest praktische, aanpak. Enkele mogelijke oplossingen: parkeer in een garage., Een verwarmde garage is natuurlijk geweldig, maar zelfs een onverwarmde garage zal uw auto helpen warmer te blijven dan wanneer hij buiten geparkeerd stond.

als u geen garage hebt, kan parkeren onder of in de buurt van iets groots helpen. Parkeer onder een carport of boom of naast een gebouw. De reden heeft te maken met de fysica van verwarming en koeling, en een auto geparkeerd voor de nacht in een open carport of onder een grote boom kan de volgende ochtend enkele graden warmer dan een geparkeerd in de open lucht.

gebruik een verwarmingstoestel voor accu ‘ s of een verwarmingstoestel voor motorblokken., In zeer koude klimaten is het gebruikelijk, en soms noodzakelijk, om het motorblok van een voertuig ‘ s nachts warm te houden. Dit wordt bereikt met een motorblok verwarming, die wordt aangesloten op een stopcontact om een warme temperatuur te behouden, waardoor de olie en andere vloeistoffen sneller stromen (dit is vooral belangrijk voor diesels). Als die optie niet beschikbaar is, kunt u proberen een plug-in elektrische verwarming voor uw batterij.

Stap 2: Gebruik de juiste olie

Controleer uw gebruikershandleiding voor welk type olie u moet gebruiken in koude omstandigheden., Moderne synthetische oliën stromen vrij goed in de kou, zolang je de juiste gebruikt. Je moet een multi-gewicht olie te gebruiken, aangeduid door twee nummers (zoals 10W-40, die gebruikelijk is). Het eerste getal, met de W, is voor de winter; lager betekent dat het gemakkelijker stroomt. 5W – en zelfs 0W-oliën bestaan, maar controleer uw handleiding. Het is nog belangrijker als uw auto conventionele, in plaats van synthetische, olie gebruikt.,

Stap 3: Vermijd brandstofproblemen

auto-onderdelenwinkels en benzinestations verkopen droog gas voor benzineauto ’s en brandstofconditioner voor dieselauto’ s, elk ter bestrijding van het bevriezen van de brandstofleiding en, in het geval van dieselauto ‘ s, gelering. Overweeg om af en toe een fles droog gas te gebruiken, of een conditioner bij elke tank diesel. Echter, er rekening mee dat uw brandstof kan komen met dergelijke additieven rechtstreeks uit de pomp, dus neem contact op met uw tankstation voordat u iets anders in uw brandstoftank.

Methode 2 van 4: Aan de slag

maar hoe moet de auto eigenlijk worden gestart?, Gewoon de sleutel draaien zoals normaal kan het doen, maar bij echt koud weer is het het beste om een beetje voorzichtiger te zijn.

Stap 1: Schakel alle elektrische accessoires uit. Dat betekent koplampen, verwarming, ontdooien, enzovoort. Uw batterij moet alles geven wat het heeft om de motor om te draaien, dus het uitschakelen van alle elektrische accessoires laat het bieden maximale stroomsterkte.

Stap 2: Draai de toets en laat hem een beetje slingeren. Als de motor meteen aanslaat, geweldig., Als het niet, slinger het een paar seconden, maar dan stop-startmotoren kunnen gemakkelijk oververhit raken als ze worden uitgevoerd voor meer dan ongeveer tien seconden.

Stap 3: Wacht een minuut of twee en probeer het opnieuw. De dingen zijn misschien wat losser geworden, dus geef de eerste poging niet op. Maar probeer het ook niet meteen opnieuw: uw batterij kan een minuut of twee nodig hebben voordat hij weer zijn volle kracht kan leveren.

Stap 4: Als u een carburateur hebt (dat wil zeggen een auto ouder dan 20 jaar), kunt u startvloeistof proberen., Dit komt in een spuitbus en wordt gespoten in de luchtreiniger-hebben ze laten zien hoe het te gebruiken op de auto-onderdelen winkel. Het is niet geweldig om afhankelijk te zijn van startervloeistof, maar het kan werken in een snuifje.

Methode 3 van 4: als de motor langzaam draait

als de motor krukt maar langzamer klinkt dan normaal, kan het opwarmen van de accu het antwoord zijn. Helaas, dit vereist meestal het verwijderen van het, dus als je niet weet hoe dat te doen, skip down To the jump starting section.,

een ander ding om te controleren, als je de tools en weet hoe, zijn de accu kabels en klemmen. Corrosie op de klemmen, of gebarsten kabels, kan de stroom van elektriciteit belemmeren, en nu heb je alles wat je kunt krijgen. Als u corrosie ziet, reinig het met een staalborstel; gebarsten kabels moeten worden vervangen. Merk op dat als je dit nog nooit hebt gedaan voordat het is het beste om te vertrekken naar een gekwalificeerde monteur.,

Methode 4 van 4: Als u een sprongstart nodig hebt

materialen nodig

  • Een andere auto die goed loopt
  • een andere driver
  • oogbescherming
  • Set accukabels

als de motor helemaal niet draait of zwak wordt en u al het andere hebt geprobeerd, hebt u een sprongstart nodig. Hier is hoe het veilig te doen:

Stap 1: draag oogbescherming. Accuzuur ongevallen zijn zeldzaam, maar als ze gebeuren kunnen ze ernstig zijn.

Stap 2: Haal goede kabels. Krijg een goede (niet gerafeld of gebarsten) set batterijkabels.

Stap 3: parkeer dicht., Plaats uw “donor” voertuig (degene die Start en loopt normaal) dicht genoeg zodat alle kabels kunnen bereiken.

Stap 4: Start Het donorvoertuig. Start het donorvoertuig en laat het gedurende het hele proces draaien.

Stap 5: Sluit de kabels zorgvuldig aan

  • Het positieve (rood) van de auto die niet wil starten. Sluit het recht aan op de positieve batterijaansluiting of blank metaal op de klem.

  • plaats vervolgens het positieve op de donorauto, opnieuw op de terminal of klem.,

  • de grond of negatief (meestal de zwarte draad, maar soms is het wit) op de donorauto, zoals hierboven.

  • sluit tenslotte de aarddraad aan op de dode auto – maar niet op de batterijaansluiting! In plaats daarvan, klem dit op kaal metaal op het motorblok, of een kale bout eraan bevestigd. Dit is om te voorkomen dat de batterij explodeert, wat mogelijk is als het circuit niet geaard is.

Stap 6: Verbinding controleren., Stap in de” dode “auto en controleer de elektrische aansluiting door de sleutel te draaien op” on “(niet”start”). De dashboardverlichting moet branden. Als ze dat niet doen, verplaats de klemmen een beetje om een betere verbinding te krijgen; U kunt de koplampen inschakelen om te zien hoe je het doet met dit terwijl je werkt onder de motorkap (felle lichten betekenen dat de verbinding is prima).

Stap 7: Voer de donorauto uit. Laat de donorauto een paar minuten lopen, met de motor op ongeveer 2000 toeren per minuut, zonder iets anders te doen. Het kan nodig zijn om de motor boven stationair draaien om dit te bereiken.

Stap 8: Start de dode auto., Nu, met de donor auto nog steeds draait op 2000 toeren per minuut (je hebt een tweede persoon nodig hiervoor), start de dode auto.

stap 9: laat dode auto aan. Wanneer de dode auto soepel loopt, laat deze dan aan terwijl u de kabels loskoppelt in de omgekeerde volgorde van de bovenstaande volgorde.

stap 10: laat de auto minstens 20 minuten aan staan: dit is belangrijk: uw accu is nog niet opgeladen! Zorg ervoor dat de auto te lopen voor ten minste 20 minuten, of 5 mijl van het rijden (meer is beter), voordat u het uitschakelen, of u zult hetzelfde probleem opnieuw.,

Waarschuwing: Het is belangrijk om te begrijpen dat koude batterijen niet alleen tijdelijk uitschakelt, het kan ze ook permanent beschadigen, dus als u een sprongstart nodig hebt, moet u de gezondheid van uw batterij zo snel mogelijk laten controleren.

veel geluk daar-en rij voorzichtig in de sneeuw!