diminețile reci de iarnă sunt una dintre cele mai grave momente pentru a avea probleme cu pornirea mașinii. Din păcate, aceleași dimineți reci sunt, de asemenea, momentele în care este cel mai probabil să aveți probleme. Dacă locuiți într – o zonă rece, cum ar fi Baltimore, Salt Lake City, sau Pittsburgh, aici sunt câteva sfaturi pentru a vă ajuta să obțineți masina ta merge într-o zi rece-și pentru a vă ajuta să evitați probleme cu masina, în primul rând.,pentru a ști ce trebuie făcut pentru a preveni problemele de pornire a vremii reci, este util să înțelegeți exact de ce vremea rece îngreunează pornirea mașinilor. Există patru motive, trei dintre ele comune majorității mașinilor și un al patrulea care afectează modelele mai vechi:

motivul 1: bateriile urăsc frigul

vremea rece și bateriile auto pur și simplu nu se amestecă bine. Fiecare baterie chimică, inclusiv cea din mașină, produce mai puțin curent (practic, energie electrică) atunci când este rece — uneori mult mai puțin.,

Motivul 2: uleiul de motor nu-i place prea mult frigul

pe vreme rece, uleiul de motor devine mai gros și nu curge la fel de bine, astfel încât deplasarea pieselor motorului prin el este mai grea. Asta înseamnă că bateria dvs., care a fost slăbită de frig, trebuie să facă mai mult pentru a pune motorul în mișcare, astfel încât să poată porni.

Motivul 3: vremea rece poate cauza probleme cu combustibilul

dacă există apă în conductele de combustibil (nu ar trebui să existe, dar se întâmplă), temperaturile sub zero pot cauza înghețarea apei, blocând fluxul de combustibil., Acest lucru este cel mai frecvent în conductele de combustibil, care sunt subțiri și ușor blocate de gheață. O mașină cu linii de combustibil înghețate se poate întoarce foarte bine, dar nu va funcționa singură.șoferii Diesel iau notă: combustibilul diesel poate „gel” pe vreme rece, ceea ce înseamnă că curge mai lent din cauza frigului și îngreunează livrarea motorului la pornire.

Motivul 4: mașinile mai vechi pot avea probleme cu carburatorul

mașinile construite înainte de mijlocul anilor 1980 au folosit de obicei carburatoare pentru a amesteca cantități mici de combustibil cu aerul din motor., Carburatoarele sunt instrumente foarte delicate, care adesea nu funcționează bine în frig, în special pentru că duzele mici numite jeturi se înfundă cu gheață sau pentru că combustibilul nu se evaporă bine în ele. Această problemă nu afectează mașinile care nu au carburatoare, așa că dacă a ta a fost construită în ultimii 20 de ani nu trebuie să vă faceți griji în legătură cu acest lucru. Cu toate acestea, șoferii mașinilor mai vechi sau clasice vor trebui să fie atenți că vremea rece poate provoca probleme cu carburatorul.,

Metoda 1 de 4: Prevenirea vreme rece incepand de probleme

Cel mai bun mod de a face cu pornirea pe vreme rece probleme este sa nu le ai, în primul rând, așa că aici sunt câteva moduri în care puteți preveni-le:

Pasul 1: Păstrați masina ta cald

Dacă baterii si ulei de motor nu-mi place rece, apoi le ține de cald este cel mai simplu, dacă nu întotdeauna cele mai practice, abordări. Unele soluții potențiale:parcați într-un garaj., Un garaj încălzit este excelent, desigur, dar chiar și un garaj neîncălzit vă va ajuta mașina să rămână mai caldă decât dacă ar fi parcată afară.dacă nu aveți un garaj, parcarea sub sau lângă ceva mare vă poate ajuta de fapt. Parcați sub un carport sau copac sau lângă o clădire. Motivul are legătură cu fizica încălzirii și răcirii, iar o mașină parcată noaptea într-un carport deschis sau sub un copac mare poate fi cu câteva grade mai caldă în dimineața următoare decât una parcată în aer liber.

utilizați un încălzitor de baterii sau un încălzitor de bloc motor., În zonele cu climă foarte rece, este comună, și, uneori, necesar, pentru a menține un vehicul motor bloc cald peste noapte. Acest lucru se realizează cu un încălzitor cu bloc motor, care se conectează la o priză electrică pentru a menține o temperatură caldă, ajutând uleiul și alte fluide să curgă mai ușor (acest lucru este deosebit de important pentru dizelele). Dacă această opțiune nu este disponibilă, puteți încerca un încălzitor electric plug-in pentru bateria dvs.

Pasul 2: folosiți uleiul corect

verificați manualul de utilizare pentru ce tip de ulei să utilizați în condiții de frig., Uleiurile sintetice moderne curg destul de bine în frig, atâta timp cât îl folosiți pe cel potrivit. Va trebui să utilizați un ulei cu greutate multiplă, desemnat prin două numere (cum ar fi 10W-40, care este comun). Primul număr, cu W, este pentru iarnă; mai mic înseamnă că curge mai ușor. 5W-și chiar 0W-uleiuri există, dar verificați manualul. Este și mai important dacă mașina dvs. folosește ulei convențional, mai degrabă decât sintetic.,Pasul 3: evitați problemele legate de combustibil magazinele de piese Auto și benzinăriile vând gaz uscat pentru mașinile pe benzină și balsam de combustibil pentru motoare diesel, fiecare pentru a ajuta la combaterea înghețării conductelor de combustibil și, în cazul mașinilor diesel, gelifierea. Luați în considerare utilizarea unei sticle de gaz uscat din când în când sau a unui balsam cu fiecare rezervor de motorină. Cu toate acestea, rețineți că combustibilul dvs. poate veni cu astfel de aditivi direct de la pompă, așa că verificați cu benzinăria înainte de a pune orice altceva în rezervorul de combustibil.

Metoda 2 din 4: Noțiuni de bază

dar cum de fapt să porniți mașina?, Pur și simplu rotirea cheii ca în mod normal o poate face, dar pe vreme foarte rece este mai bine să fii puțin mai atent.

Pasul 1: Opriți toate accesoriile electrice. Asta înseamnă faruri, încălzitor, dezghețator și așa mai departe. Bateria dvs. trebuie să dea tot ce are pentru a întoarce motorul, astfel încât oprirea tuturor accesoriilor electrice îi permite să ofere amperaj maxim.

Pasul 2: Rotiți cheia și lăsați-o să se rotească puțin. Dacă motorul se prinde imediat, grozav., Dacă nu, porniți — l încă câteva secunde, dar apoi motoarele de pornire se pot supraîncălzi cu ușurință dacă sunt rulate mai mult de aproximativ zece secunde.Pasul 3: Așteptați un minut sau două și încercați din nou. Este posibil ca lucrurile să se fi slăbit puțin, așa că nu renunțați la prima încercare. Dar nu încercați din nou imediat: este posibil ca bateria dvs. să aibă nevoie de un minut sau două înainte de a-și putea livra din nou puterea maximă.

Pasul 4: Dacă aveți o mașină cu carburator (adică una mai veche de 20 de ani), puteți încerca lichid de pornire., Aceasta vine într — o cutie de aerosoli și este pulverizată în filtrul de aer-să vă arate cum să o utilizați la magazinul de piese auto. Nu este minunat să depinzi de lichidul de pornire, dar poate funcționa într-un vârf.

metoda 3 din 4: Dacă motorul se întoarce încet

dacă motorul se învârte, dar sună mai lent decât în mod normal, încălzirea bateriei poate fi răspunsul. Din păcate, acest lucru necesită, de obicei, eliminarea acestuia, așa că dacă nu știți cum să faceți acest lucru, săriți la secțiunea de pornire a saltului.,

Un alt lucru de verificat, dacă aveți instrumentele și știți cum, sunt cablurile și clemele bateriei. Coroziunea pe cleme sau cablurile crăpate poate împiedica fluxul de energie electrică și chiar acum aveți nevoie de tot ce puteți obține. Dacă observați coroziune, curățați-o cu o perie de sârmă; cablurile crăpate trebuie înlocuite. Rețineți că, dacă nu ați făcut acest lucru înainte de cel mai bine este să plece la un mecanic calificat.,

Metoda 4 din 4: Dacă aveți nevoie de un salt start

Materiale Necesare

  • o Alta masina care ruleaza bine
  • un Alt conducător auto
  • protecția Ochilor
  • Set de cabluri de baterie

în Cazul în care motorul nu se predea, la toate, sau se dovedește slab și ai încercat totul, ai nevoie de un salt start. Iată cum să o faceți în siguranță:

Pasul 1: purtați protecția ochilor. Accidentele cu acid de baterie sunt rare, dar atunci când se întâmplă, pot fi grave.pasul 2: Obțineți cabluri bune. Obțineți un set bun (nu rupt sau crăpat) de cabluri pentru baterii.

Pasul 3: parcați aproape., Poziționați vehiculul” donator ” (cel care pornește și rulează normal) suficient de aproape, astfel încât toate cablurile să poată ajunge.pasul 4: porniți vehiculul donator. Porniți vehiculul donator și mențineți-l în funcțiune pe tot parcursul procesului.

Pasul 5: Conectați cablurile cu atenție

  • pozitiv (roșu) pe masina care nu va porni. Conectați-l direct la borna pozitivă a bateriei sau la metalul gol de pe clemă.apoi, puneți pozitivul pe mașina donatorului, din nou pe terminal sau clemă.,solul sau negativ (de obicei firul negru, deși uneori este alb) pe mașina donatorului, ca mai sus.

  • În cele din urmă, conectați firul de masă la mașina moartă — dar nu la borna bateriei! În schimb, fixați acest lucru pe metalul gol pe blocul motor sau pe un șurub gol atașat la acesta. Acest lucru este pentru a preveni explozia bateriei, ceea ce este posibil dacă circuitul nu este împământat.

Pasul 6: Verificați conexiunea., Intrați în mașina” moartă „și verificați conexiunea electrică rotind cheia în” on „(Nu”start”). Luminile tabloului de bord ar trebui să se aprindă. Dacă nu, mutați clemele un pic pentru a obține o conexiune mai bună; puteți porni farurile pentru a vedea cum faceți acest lucru în timp ce lucrați sub capotă (luminile strălucitoare înseamnă că conexiunea este în regulă).pasul 7: rulați mașina donatorului. Rulați mașina donatorului timp de câteva minute, cu motorul pornit la aproximativ 2000 rpm, fără a face altceva. Este posibil să fie nevoie să rotiți motorul deasupra inactiv pentru a realiza acest lucru.pasul 8: Porniți mașina moartă., Acum, cu mașina donatoare care funcționează încă la 2000 rpm (aveți nevoie de oa doua persoană pentru asta), porniți mașina moartă.pasul 9: lăsați mașina moartă pornită. Când mașina moartă funcționează fără probleme, lăsați-o pornită în timp ce deconectați cablurile în spatele ordinii enumerate mai sus.pasul 10: lăsați mașina pornită cel puțin 20 de minute: acest lucru este important: bateria nu este încărcată încă! Asigurați-vă că pentru a rula masina pentru cel puțin 20 de minute, sau 5 mile de conducere (mai mult este mai bine), înainte de a închide-l, sau veți avea aceeași problemă din nou.,atenție: este important să înțelegeți că frigul nu dezactivează doar temporar bateriile, ci le poate deteriora permanent, așa că, dacă ați avut nevoie de o pornire rapidă, ar trebui să verificați starea de sănătate a bateriei cât mai curând posibil. mult noroc acolo — și conduceți cu atenție în zăpadă!