Chladné zimní rána jsou nejhorší časy mají problémy dostat své auto začal. Bohužel, stejná studená rána jsou také časy, kdy máte s největší pravděpodobností potíže. Pokud žijete v chladné oblasti, jako jsou Baltimore, Salt Lake City, nebo Pittsburgh, zde jsou některé tipy, které vám pomohou si vaše auto děje chladného dne – a které vám pomohou vyhnout se potíže s autem v první řadě.,

V zájmu vědět, co by mělo být provedeno, aby se zabránilo chladné počasí spuštění problémy, je užitečné pochopit, přesně to, proč chladné počasí ztěžuje start auta. Existují čtyři důvody, z nichž tři jsou společné pro většinu automobilů a čtvrtý, který ovlivňuje starší modely:

důvod 1: baterie nenávidí studené

chladné počasí a autobaterie se prostě nemíchají dobře. Každá chemická baterie, včetně té ve vašem autě, produkuje méně proudu (v podstatě elektrickou energii), když je zima — někdy mnohem méně.,

důvod 2: motorový olej nemá rád chlad ani

v chladném počasí se motorový olej stává silnějším a také neteče, takže pohyb částí motoru je těžší. To znamená, že vaše baterie, která byla oslabena chladem, musí ve skutečnosti udělat více, aby se motor pohyboval,aby mohl začít.

Důvod 3: Chladné počasí může způsobit, že palivo problémů,

Pokud tam je nějaká voda v palivové vedení (tam neměla být, ale to se stává), sub-zero teploty může způsobit, že vodu zmrazit, blokuje průtok paliva., To je nejčastější v palivových potrubích, které jsou tenké a snadno blokovány ledem. Auto se zmrzlým palivovým potrubím se může otočit v pořádku, ale nebude běžet samo.

řidiči nafty berou na vědomí: motorová nafta může „gelovat“ v chladném počasí, což znamená, že proudí pomaleji kvůli chladu a ztěžuje dodávku motoru při startu.

Důvod 4: Starší vozy mohou mít karburátor problémy,

Vozy postavené před střední-1980 obvykle používány karburátory míchat malé množství paliva se vzduchem v motoru., Karburátory jsou velmi jemné nástroje, které často nefungují dobře v chladném, zejména proto, že malé trysky zvané trysky dostat ucpané s ledem, nebo protože palivo se nevypařil dobře se v nich. Tento problém se netýká automobilů, které nemají karburátory, takže pokud byl váš postaven v posledních 20 letech, nemusíte se o to starat. Řidiči starších nebo klasických automobilů však budou muset mít na paměti, že chladné počasí může způsobit problémy s karburátorem.,

Metoda 1 z 4: Prevence chladného počasí začíná problémů

nejlepší způsob, jak se vypořádat s chladným počasím počínaje problémy je k dispozici v první řadě, takže tady jsou některé způsoby, jak můžete zabránit jim:

Krok 1: Udržujte své auto v teple,

Pokud se baterie a olej v motoru se nelíbí zima, pak se držet je v teple, je nejpřímější, i když ne vždy nejpraktičtější přístup. Některé potenciální řešení: Park v garáži., Vyhřívaná garáž je samozřejmě skvělá, ale i nevytápěná garáž pomůže vašemu vozu zůstat teplejší, než kdyby byla zaparkována venku.

Pokud nemáte garáž, parkování pod nebo v blízkosti něčeho velkého může skutečně pomoci. Parkujte pod kobercem nebo stromem nebo vedle budovy. Důvodem má co do činění s fyzikou vytápění a chlazení, a auto zaparkoval na noc v otevřené garáži nebo pod velký strom může být o několik stupňů teplejší ráno, než jeden zaparkované venku.

použijte ohřívač baterie nebo ohřívač bloku motoru., Ve velmi chladném podnebí je běžné a někdy nutné udržovat blok motoru vozidla přes noc teplý. Toho je dosaženo s motorem ohřívač bloku, který se zapojuje do elektrické zásuvky, udržovat teplé teploty, pomáhá olej a jiné kapaliny proudit snadněji (to je důležité zejména pro diesely). Pokud tato možnost není k dispozici, můžete vyzkoušet plug-in elektrický ohřívač pro baterii.

Krok 2: Použijte správný olej

zkontrolujte, jaký typ oleje použít v chladných podmínkách., Moderní syntetické oleje proudí docela dobře v chladu, pokud používáte ten správný. Budete muset použít olej s více hmotností, označený dvěma čísly (například 10W-40, což je běžné). První číslo, S W, je na zimu; nižší znamená, že teče snadněji. 5W – a dokonce i 0W-oleje existují, ale zkontrolujte příručku. Je ještě důležitější, pokud vaše auto používá konvenční, spíše než syntetický olej.,

Krok 3: Vyhněte paliva otázky,

Auto díly obchody a čerpací stanice prodávají suchý plyn pro automobily s benzínovým motorem a palivový kondicionér pro diesely, každý na pomoc v boji proti paliva-line zmrazení a, v případě dieselových automobilů, želírovací. Zvažte použití láhve suchého plynu každou chvíli, nebo kondicionér s každou nádrží nafty. Nicméně, na vědomí, že palivo může přijít s takovými přísadami přímo z čerpadla, tak se podívejte na čerpací stanici před uvedením něco jiného v palivové nádrži.

Metoda 2 ze 4: začínáme

ale jak vlastně nastartovat auto?, Jednoduše otočením klíče, jako je normální, to může udělat, ale ve opravdu chladném počasí je nejlepší být trochu opatrnější.

Krok 1: vypněte veškeré elektrické příslušenství. To znamená světlomety, topení, odmrazovač a tak dále. Vaše baterie musí dát vše, co má, aby se motor otočil, takže vypnutí veškerého elektrického příslušenství umožňuje maximální proud.

Krok 2: Otočte klíčem a nechte jej trochu klik. Pokud motor chytí hned, skvělé., Pokud tomu tak není, kliky to ještě několik sekund, ale pak stop — startér motory mohou snadno přehřát, pokud jsou spuštěny po dobu delší než asi deset sekund.

Krok 3: počkejte minutu nebo dvě a zkuste to znovu. Věci se možná trochu uvolnily, takže se nevzdávejte prvního pokusu. Ale nezkoušejte to hned, buď: vaše baterie může potřebovat minutu nebo dvě, než může znovu dodat plný výkon.

Krok 4: Pokud máte carbureted auto (to znamená jeden starší než 20 let), můžete zkusit startér tekutiny., Dodává se v aerosolové nádobě a stříká se do čističe vzduchu — nechte je ukázat, jak ji používat v obchodě s autodíly. Není skvělé záviset na startovací tekutině, ale může pracovat v nouzi.

Metoda 3 ze 4: pokud se motor otáčí pomalu

Pokud se motor otáčí, ale zní pomaleji než obvykle, může být odpovědí zahřívání baterie. Bohužel to obvykle vyžaduje jeho odstranění, takže pokud nevíte, jak to udělat, přeskočte dolů do počáteční sekce skoku.,

Další věc, ke kontrole, pokud máte nástroje a vědět, jak jsou kabely baterie a svorky. Koroze na svorkách nebo popraskané kabely mohou bránit toku elektřiny a právě teď potřebujete vše, co můžete získat. Pokud vidíte korozi, vyčistěte ji drátěným kartáčem; popraskané kabely je třeba vyměnit. Všimněte si, že pokud jste to nikdy předtím neudělali, je nejlepší nechat kvalifikovaného mechanika.,

Metoda 4 z 4: Pokud potřebujete nastartovat

Materiály Potřebné

  • Další auto, které běží dobře
  • Další řidič
  • ochrana Očí
  • Sada kabelů akumulátoru

Pokud se motor nebude otočit, nebo to otočí slabě a vy jste se snažil všechno ostatní, co potřebujete začít skákat. Zde je návod, jak to udělat bezpečně:

Krok 1: noste ochranu očí. Nehody s kyselinou baterií jsou vzácné, ale když k nim dojde, mohou být vážné.

Krok 2: Získejte dobré kabely. Získejte dobrou (ne roztřepenou nebo popraskanou) sadu kabelů baterie.

Krok 3: Park close., Umístěte své vozidlo“ dárce “ (vozidlo, které začíná a běží normálně) dostatečně blízko, aby se všechny kabely mohly dostat.

Krok 4: Spusťte vozidlo dárce. Spusťte vozidlo dárce a udržujte jej v chodu po celý proces.

Krok 5: kabely opatrně Připojte

  • pozitivní (červená) na autě, které se nespustí. Připojte jej přímo k kladnému pólu baterie nebo holému kovu na svorce.

  • dále vložte pozitivní na dárcovské auto, opět na terminál nebo svorku.,

  • zem nebo negativní (obvykle černý drát, i když někdy je bílý) na dárcovském autě, jak je uvedeno výše.

  • nakonec připojte zemnící vodič k mrtvému autu-ale ne ke svorce baterie! Místo toho jej upněte na holý kov na bloku motoru nebo na něj připevněný holý šroub. To má zabránit výbuchu baterie, což je možné, pokud není obvod uzemněn.

Krok 6: Zkontrolujte připojení., Dostaňte se do“ mrtvého „auta a zkontrolujte elektrické připojení otočením klíče na“ on „(ne“start“). Světla palubní desky by se měla rozsvítit. Pokud tomu tak není, přesuňte svorky trochu, abyste získali lepší spojení; můžete zapnout světlomety, abyste viděli, jak to děláte, když pracujete pod kapotou (jasná světla znamenají, že připojení je v pořádku).

Krok 7: spusťte auto dárce. Spusťte auto dárce na pár minut, přičemž motor běží asi na 2000 ot / min, aniž byste dělali něco jiného. Možná budete muset otáčky motoru nad volnoběh k dosažení tohoto cíle.

Krok 8: spusťte mrtvé auto., Nyní, když dárcovské auto stále běží na 2000 ot / min (k tomu potřebujete druhou osobu), spusťte mrtvé auto.

Krok 9: nechte mrtvé auto zapnuté. Když mrtvé auto běží hladce, nechte jej zapnutý, zatímco odpojujete kabely v opačném pořadí, než je uvedeno výše.

Krok 10: nechte auto zapnuté po dobu nejméně 20 minut: to je důležité: baterie ještě není nabitá! Ujistěte se, že spustit auto po dobu nejméně 20 minut, nebo 5 mil jízdy (více je lepší), před vypnutím, nebo budete mít stejný problém znovu.,

Upozornění: je důležité pochopit, že zima není jen dočasně zakázat baterie, může také trvale poškodit, takže pokud jste potřeboval skočit začít, jakmile byste měli dostat vaše baterie je zdraví kontrolována co nejdříve.

hodně štěstí tam-a jet opatrně ve sněhu!