Em conjunto com o 30º aniversário do atual recorde mundial de velocidade, definida em 11 de agosto de 1986 pela Westland Lynx G-LYNX, esta página dá mais explicações e recursos, como um complemento para o recente Vertiflite artigo, O Mundial Absoluto de Helicóptero Recorde de Velocidade: Mantida durante 30 Anos e Contando, Setembro/Outubro de 2016.,

a Partir de AHS Vertipedia entrada para esta etapa do projeto:

Absoluto Recorde Mundial de Velocidade para helicópteros alcançado, foi definido na segunda-feira, 11 de agosto de 1986, em Somerset Níveis, o Glastonbury, no Reino Unido.

O lince de Westland modificado AH.1 (registro G-LYNX) alcançou o recorde de velocidade absoluta para um Rot-Craft (216 kt/400,87 km/hr), pilotado por Trevor Egginton com Derek Clews, Engenheiro de testes de voo., O registro de curso abrangeu a 15km do Oriente Huntspill para Hartlake Ponte em Somerset, Inglaterra — ver FAI Categoria de Registro E-Absoluto (Recorde Absoluto para a classe E – IDENTIFICAÇÃO de Registro de 11659)

A aeronave foi amplamente modificado, incluindo BERP III tipo lâminas e 1.200 shp Rolls-Royce Gem 60 motores, entre muitas outras modificações. Mais detalhes da tecnologia aerodinâmica por trás do registro podem ser encontrados na biblioteca de voo Vertical da AHS, parte da loja online da AHS: a aerodinâmica do Recorde Mundial de Velocidade do helicóptero, F. J. Perry, Westland Helicopters Ltd., apresentado no fórum 43, Maio de 1987.,

E o PSV russo?

Interfax news afirmou que os helicópteros russos Mi-24LL PSV demonstrator voou para uma velocidade de cruzeiro “superior a 405 km/h (219 kt).”A notícia foi no final de outubro de 2016, embora relatórios não confirmados sugerem que tinha ocorrido várias semanas antes. Não obstante, nem a empresa nem qualquer entidade russa alegam que se trata de um registo., Para ser um recorde para destronar o G-LYNX, uma aeronave teria que voar uma velocidade média sustentada superior a 216 kt/400 km/h em uma distância semelhante, em direções opostas para explicar as diferenças de vento.

O Mi-24LL é um “laboratório voador” (“LL” em russo) de modificação do Mi-24 Hind. O demonstrador de alta velocidade usa pontas de lâmina que são semelhantes na formação das lâminas de BERP (às vezes brincalhões se referem como lâminas “RERP”). Mais informações e referências para esta aeronave são encontradas na entrada AHS Vertipedia.e helicópteros compostos?,a FAI nunca reconheceu um recorde oficial de velocidade para um helicóptero com asas aumentadas e / ou impulso aumentado. Embora Sikorsky declarou que não tinha recebido a aprovação do National Aeronautic Association (NAA, a FAI organização representativa nos Estados Unidos) que o X2 seria considerado um helicóptero, para fins de registro, porque não têm asas, Sikorsky a administração decidiu por não testar a aeronave além do seu objetivo declarado de 250 kt. Como resultado, o atual recorde de helicópteros estabelecido por G-LYNX ainda permanece hoje., muitos outros helicópteros compostos foram construídos e testados. Alguns testes não oficiais de alta velocidade da nota:

  • o Sikorsky X2 (com uma hélice empurradora e rotores coaxiais rotativos rígidos) atingiu uma velocidade de voo de 252 kt, bem como 262 kt em um mergulho raso de 2° – 3°. os helicópteros Airbus X3 (com asas e duas hélices de trator) atingiram 255 nós (472 km/h; 293 mph) em nível de voo em 11 de junho de 2013, estabelecendo um recorde de velocidade não oficial para o helicóptero composto de hélice mais rápido., o sino 533 (com jactos e asas) a 273 kt (509 km/h; 316 mph) em 15 de abril de 1969.o Sikorsky XH-59A ABC (coaxial; com jatos e sem asas) atingiu 263 nós (303 mph; 487 km / h) em um mergulho raso.

Mais de duas dúzias de helicópteros compostos voaram desde a década de 1930, quando o helicóptero foi inventado pela primeira vez. O que é exactamente um “helicóptero composto”? Bem, de acordo com os princípios da HelicopterAerodynamics pelo Prof. J., Gordon Leishman (Cambridge UniversityPress, 2003):

Um composto de helicóptero envolve um levantamento de asa em additionto o rotor principal (elevador composição) ou a adição de um separatesource de empuxo para a propulsão (empuxo composição)…. Theidea é melhorar as métricas básicas de desempenho do helicóptero,tais como a relação elevador-para-arrasto, eficiência propulsiva, e manobrabilidade.O benefício geral pode ser uma expansão do flightenvelope em comparação com um helicóptero convencional.,

em outras palavras, um “composto” pode envolver tanto a composição liftingand / ou propulsiva. O objetivo é “off-load” terotor de sua elevação normal e funções propulsivas. Isto pode ser acamado usando uma asa e / ou propulsão auxiliar.,

Outros Recursos:

  • O Mundial Absoluto de Helicóptero Recorde de Velocidade: Mantida durante 30 Anos e Contando, Vertiflite, Set/Out de 2016
  • Híbrido Helicópteros: Composição a Busca pela Velocidade, Vertiflite, Verão de 2006
  • a Rússia e a China Mostrar mais Recente de Aeronaves e Projetos, Vertiflite, Nov/Dez 2015
  • Colocando o Recorde Reta (assinada pelo autor, David Gibbings). Este livreto de 20 páginas — escrito pelo então vice-engenheiro chefe de testes de voo para Westland-detalha os esforços que levaram à tentativa recorde., Recordes Mundiais de Rotrocraft, Fédération Aéronautique Internationale