와 함께 이 30 주년 기념 현재 세계의 속도 기록에 설정,August11,1986 년에 의하여 웨스트랜드 Lynx G-살쾡이는,이 페이지에게 더욱 설명하고,자원에 대한 보완으로 최근 Vertiflite 문서의 절대적인 세계 헬리콥터의 속도 기록:개최를 위해 30 년 동안 계산,Sept/Oct2016.,

에서 AHS Vertipedia 항목에 대한 이정표:

절대 세계의 속도 기록을 위한 헬리콥터 달성,설정에서 월요일,11,1986 년에 서머셋 수준,글래스톤베리,United Kingdom.<피>수정 된 웨스트 랜드 살쾡이 아.1(등록 G-LYNX)달성을 절대 속도 기록에 대한 회전익항공기(216kt/400.87km/hr),에 의해 조종학당장 파일럿 테스트 트레버 Egginton 과 데릭 clews 와,비행시험 엔지니어이다., 기록 과정을 덮는 15km 거리에서 동쪽 Huntspill 을 Hartlake 다리 영국 서조 FAI 기록 Category E-대(절대를 기록한 E-레코드 ID11659)

항공기가 광범위하게 수정,등 BERP III 유형 블레이드와 1,200shp 롤스로이스의 보석 60 엔진 사이에,많은 다른 수정할 수 있습니다. 더 많은 정보의 공기역학적 기술을 기록에서 찾을 수 있습 AHS 수직 항공편 라이브러리,부분의 AHS 온라인 상점:공기역학 헬리콥터의 세계 속도 기록,F.J. 페리 디트로이트 메트로 에어포트 헬리콥터 Ltd.,1987 년 5 월 43 일 포럼에서 발표되었습니다.,

어떻 러시아 PSV?

Interfax news 는 러시아 헬리콥터 Mi-24LL PSV 시위자가”405km/hr(219kt)보다 큰 크루즈 속도로 비행했다고 밝혔다.”뉴스 보도는 2016 년 10 월 말에 있었지만 확인되지 않은 보고서는 몇 주 전에 진행되었다고 제안합니다. 그럼에도 불구하고 회사 나 러시아 단체는 이것을 기록으로 주장하고 있지 않습니다., 을 기록을 폐위 G-살쾡이는,항공기 비행 할 필요가 지속,평균 속도 보다 큰 216kt/400km/hr 비슷한 거리에 반대 방향으로 계정을 위한 바람에 차이점이 있습니다.

Mi-24LL 은 mi-24 뒷다리의 단일 좌석”비행 실험실”(러시아어로”ll”)수정입니다. 고속 시연자는 BERP 블레이드와 유사한 쉐이핑(때로는 농담으로”RERP”블레이드로 참조)블레이드 팁을 사용합니다. 이 항공기에 대한 자세한 정보 및 참조는 AHS Vertipedia 항목에서 찾을 수 있습니다.

복합 헬리콥터는 어떻습니까?,

FAI 는 날개 증강 및/또는 추력 증강 헬리콥터에 대한 공식 속도 기록을 인정하지 않았습니다. 지만 Sikorsky 명시되는 그들이 받았던 승인 국가에서학회(NAA,FAI 대표는 조직에서는 미국)는 X2 으로 간주되는 것 헬리콥터의 목적을 위해 기록하지 않았기 때문에 날개가,Sikorsky 관리하지 않기로 결정 테스트 항공기 넘어 그 명시된 목표 250kt. 결과적으로 G-LYNX 가 설정 한 현재 헬리콥터 기록은 오늘날에도 여전히 유효합니다.,

다른 많은 복합 헬리콥터가 제작되고 테스트되었습니다. 몇 비공식적 인 고속 테스트를 참고:

  • 이 Sikorsky X2(으로 미는 프로펠러한 엄밀한 동축 역 회전 로터)수준에 도달 항공편 속도 252kt 뿐만 아니라,262kt 얕은 2°-3°다이빙.
  • 에어버스 헬리콥터 X3 화합물(날개와 두 개의 트랙터 프로펠러)달성 255 매듭(472km/h;293mph)수준에서 항공편에 June11,2013 년 설정 비공식 속도 기록을 위한 가장 빠른 프로펠러 화합물을 헬리콥터.,
  • 1969 년 4 월 15 일 273kt(509km/hr;316mph)에서 벨 533(제트기와 날개 포함).
  • Sikorsky XH-59A ABC(동축;제트기와 날개가 없음)는 얕은 다이빙에서 263 노트(303mph;487km/h)에 도달했습니다.

헬리콥터가 처음 발명 된 1930 년대부터 20 대 이상의 복합 헬리콥터가 비행했습니다. “복합 헬리콥터”란 정확히 무엇입니까? 음,교수 j 에 의해 HelicopterAerodynamics 의 원리에 따르면., Gordon Leishman(케임브리지 UniversityPress,2003):

화합물을 헬리콥터 포함한 드는 날개에 additionto 주요 회전자(들 배합)또는 추가 separatesource 의 추력에 대한 추진기(밀 합성)…. 리프트 대 드래그 비율,추진 효율 및 기동성과 같은 헬리콥터의 기본 성능 메트릭을 향상시키는 것입니다.일반적인 이점은 기존의 헬리콥터에 비해 flightenvelope 의 확장 일 수 있습니다.,

즉,”화합물”은 리프트 및/또는 추진 합성 둘 다를 포함할 수 있다. 목표는”오프로드”하는 것입니다.그것의 정상적인 리프팅 및 추진 임무에서 모터. 이것은 날개 및/또는 보조 추진 장치를 사용하여 수행 할 수 있습니다.,

기타 자료:

  • 절대 세계 헬리콥터의 속도 기록:개최를 위해 30 년간 계산,Vertiflite,Sept/Oct2016
  • 하이브리드 헬기:합성에 대한 탐구 속도,Vertiflite,2006 년 여름
  • 러시아 및 중국을 보여주는 최신 항공기와 프로젝트 Vertiflite,Nov/Oct2015
  • 두고 레코드 스트레이트(서명,저자 데이비드 Gibbings). 이 20 페이지의 책자—에 의해 작성하고 다음 차장은 비행시험 엔지니어를 위한 웨스트랜드—상세정보 노력을 기록 시도합니다.,
  • Rotorcraft 세계 기록,Fédération Aéronautique Internationale