A-10 to samolot o wysokiej wytrzymałości i wszechstronności, popularny wśród pilotów ze względu na skuteczność „get home”.
zadaniem samolotu jest atak naziemny na czołgi, pojazdy opancerzone i instalacje oraz ścisłe wsparcie powietrzne wojsk lądowych.
A-10 jest przystosowany do pracy z baz lotniczych, z możliwością krótkiego startu i lądowania., Samolot ma duży zasięg (800 mil), wysoką wytrzymałość i może wędrować w obszarze bitwy.
zwrotność przy niskiej prędkości i niskiej wysokości (poniżej 1000 stóp) pozwala na dokładne i skuteczne celowanie i dostarczanie broni na wszystkich typach terenu.
a-10 Thunderbolt development
pierwszy lot a-10 odbył się w maju 1972 roku, wyprodukowano łącznie 713 samolotów. Produkcję samolotów A-10 zakończono w 1984 roku., Początkowo produkowany przez Fairchild, od 1987 roku głównym wykonawcą A-10 jest Northrop Grumman, który realizuje programy wsparcia i modernizacji konstrukcji z działów Integrated Systems and Aerostructures w Bethpage w Nowym Jorku i w St Augustine na Florydzie.
w czerwcu 2007 roku Boeing otrzymał kontrakt wart 2 mld USD na program wymiany skrzydeł A-10. Boeing dostarczy 242 zastępcze zestawy skrzydeł do 2018 roku.
we wrześniu 2009 roku Siły Powietrzne USA przyznały dwa kontrakty o wartości 4 dolarów.,2m dla Boeinga za modernizację floty 365 samolotów a-10 Thunderbolt II na okres od trzech do 18 miesięcy. Kontrakt został przyznany w ramach kontraktu na wsparcie programu life-cycle programme (TLPS) o łącznej wartości 1,6 mld USD.
w sierpniu 2019 roku Boeing otrzymał od sił POWIETRZNYCH USA kontrakt o wartości 999 mln dolarów na realizację prac nad samolotem a-10 Thunderbolt II. 11-letni kontrakt obejmie zarządzanie produkcją 112 nowych zespołów skrzydeł A-10 i 15 zestawów skrzydeł.,
oba Kontrakty obejmowały a-10 Aircraft Structural Integrity Program (ASIP), który obejmuje świadczenie usług inżynieryjnych dla samolotu i zmodernizowanej jednostki transferu danych (UDTU), które obejmują analizę studiów handlowych i ocenę operacyjną / dowód koncepcji. Oba kontrakty mają na celu modernizację samolotu z architekturą awioniki w celu poprawy pamięci i możliwości danych.,
A-10C – precision engagement upgrade programme
precision engagement upgrade programme dla A-10 obejmuje ulepszone możliwości precyzyjnego namierzania celów, które pozwolą na wdrożenie broni precyzyjnej, takiej jak JDAM (joint direct attack munition) i wind-corrected munitions dispenser (WCMD), a także umożliwi wydłużenie żywotności samolotu do 2028 roku.,
ulepszenia obejmują: ręczne sterowanie przepustnicą i drążkiem, dwa nowe wielofunkcyjne wyświetlacze kokpitu Raytheon Technical Services 5in×5in, situational awareness datalinks (SADL), cyfrowy system zarządzania magazynami, zintegrowany komputer sterowania lotem i ogniem (IFFCC) firmy BAE Systems Platform Solutions do zautomatyzowanego dostarczania broni w sposób ciągły, Sniper XR lub Litening celownik do precyzyjnego kierowania bronią i system obserwacji zamontowany na hełmie.
Lockheed Martin Systems Integration – Owego jest głównym wykonawcą programu. Pierwszy lot zmodernizowanego A-10C odbył się w styczniu 2005 roku. W marcu 2005 r.podpisano umowę na niskopodwoziową produkcję wstępną (LRIP) 72 sztuk. Pierwszy został dostarczony do Baltimore Air National Guard w sierpniu 2006 roku.
kontrakt na pełną produkcję 107 sztuk został zawarty w sierpniu 2006 roku. A-10C osiągnął początkową zdolność operacyjną w sierpniu 2007 roku. Do stycznia 2008 roku zmodernizowano 100 A-10. A10C rozpoczął działalność operacyjną w Iraku we wrześniu 2007 roku., W ramach kontraktu zmodernizowano 356 samolotów A-10.
w lutym 2004 roku Lockheed Martin otrzymał kontrakt na integrację kapsuły celowniczej Sniper XR na a-10 w ramach programu PE. Sniper XR zawiera Mid-wave FLIR (forward-looking infrared), dual mode laser, CCD-TV, laser spot tracker i IR marker.
a-10 Thunderbolt Cockpit
jednoosobowy kokpit jest chroniony wszechstronnym pancerzem, z tytanową strukturą „wanny” chroniącą pilota o grubości do 3,8 cm. Kokpit ma duży kuloodporny baldachim z bąbelkami, który zapewnia dobrą widoczność.,
kokpit wyposażony jest w wyświetlacz head-up, który służy do celowania i celowania w broń, system szybkiej bezpiecznej łączności radiowej, nawigację inercyjną i system tactical air navigation (TACAN).
Lockheed Martin rozpoczął dostawę 21 samolotów USAF A-10 z wbudowanym global positioning system / inertial navigation system (EGI), który określa dokładną lokalizację samolotu., Samolot ma być również wyposażony w BAE Systems terrain profile matching systems (TERPROM).
pilot wyposażony jest w gogle noktowizyjne, a także wyświetlacz podczerwieni Maverick AGM-65.
uzbrojenie
samolot posiada 11 pylonów magazynowych, co zapewnia nośność zewnętrzną 7260 kg. Pod kadłubem znajdują się trzy pylony, a ładunki można skonfigurować tak, aby korzystały z pylonów linii środkowej lub dwóch flankujących pylonów kadłuba.,
do naprowadzania broni samolot może być wyposażony w laserowe naprowadzanie / elektroniczne środki wsparcia, kapsuła zainstalowana na prawym pylonie kadłuba. Każde skrzydło nosi cztery pylony magazynowe: trzy zewnętrzne i jeden wewnętrzny Owiewki koła.
A-10 może przenosić do dziesięciu pocisków Maverick Powietrze-Ziemia. Pocisk Raytheon Maverick AGM-65 wykorzystuje różne systemy naprowadzania, w tym obrazowe naprowadzanie w podczerwieni i głowice, w tym głowicę ładunkową o wysokiej penetracji, 57 kg w kształcie stożka. Zasięg wynosi ponad 45 km., A-10 może również przenosić pocisk powietrze-powietrze Sidewinder, który jest uniwersalnym pociskiem krótkiego zasięgu o maksymalnej prędkości nad Mach 2.A10 może przenosić szeroki zakres uzbrojenia: na przykład bomby ldgp mk82 226kg, bomby ogólnego przeznaczenia 500lb, bomby kasetowe Blu-1 i Blu-27/B Rockeye II oraz bomby kasetowe CBU-52/71.
kapsuła celownicza Northrop Grumman Litening ER (extended range) została pomyślnie zintegrowana na a-10. Litening ER wyposażony jest w termowizor 640×512 pikseli, telewizor CCD, Laserowy tracker punktowy / dalmierz, znacznik podczerwieni i oznacznik Laserowy.,
samolot uzbrojony jest w armatę General Dynamics GAU-8/A Avenger 30mm, zamontowaną w nosie samolotu.
używając armaty, A-10 jest w stanie wyłączyć główny czołg z zasięgu ponad 6500 m. armata może wystrzeliwać szereg amunicji, w tym pociski przeciwpancerne (API) o wadze do 0,75 kg lub pociski API o ubytku uranu 0,43 kg.
magazynek może pomieścić 1350 sztuk amunicji. Pilot może wybrać szybkostrzelność 2100 lub 4200 pocisków na minutę.,
Silniki
dwa silniki turbodoładowane, TF34-GE-100, dostarczane przez General Electric, każdy zapewnia ciąg 9065 funtów. Umiejscowienie silników, wysoko na kadłubie, pozwala pilotowi dość łatwo latać samolotem z jednym silnikiem niepracującym.