Az A-10 Thunderbolt Warthog, the ‘flying gun’ and the Tankbuster néven is ismert., A repülőgépet széles körben használták a Sivatagi Vihar hadművelet során, a koszovói válságra válaszul végrehajtott Nato-műveletek támogatására, az afganisztáni szabadságharc és az Iraki Szabadság hadművelet során.
az A-10 egy magas élettartamú, sokoldalú Repülőgép, népszerű a pilóták a “get home” hatékonyságát.
a repülőgép küldetése a szárazföldi támadás tankok, páncélozott járművek és berendezések ellen, valamint a földi erők szoros légi támogatása.
az a-10 rövid felszállási és leszállási képességgel rendelkező, előremenő légbázisokból történő üzemeltetésre alkalmas., A repülőgép nagy hatótávolságú (800 mérföld), nagy állóképességű és tud lebegni a harci területen.
a manőverezhetőség alacsony fordulatszámon és alacsony tengerszint feletti magasságban (1000 láb alatt) lehetővé teszi a pontos és hatékony célzást és fegyverszállítást mindenféle terepen.
A-10 Thunderbolt development
az A-10 első repülése 1972 májusában volt, összesen 713 repülőgépet gyártottak. Az a-10 Repülőgép gyártása 1984-ben véget ért., Eredetileg a Fairchild gyártotta, 1987 óta az A-10 fővállalkozója a Northrop Grumman, amely a New York-i Bethpage-ban és a floridai St Augustine-ban az integrált rendszerek és Aerostructures részlegek támogatási és szerkezeti korszerűsítési programjait végzi.
2007 júniusában a Boeing 2 milliárd dolláros szerződést kapott az A-10 szárny csereprogramjára. A Boeing 242 csereszárnyat szállít 2018-ig.
2009 szeptemberében az amerikai légierő két szerződést kötött 4 dollár értékben.,2m Boeing korszerűsítésére a flotta 365 a-10 Thunderbolt II Repülőgép időszakra három – 18 hónap. A szerződést a teljes 1,6 milliárd dolláros a-10 Thunderbolt életciklus-támogatási (TLPS) szerződés részeként ítélték oda.
A Boeing 2019 augusztusában 999 millió dolláros szerződést kapott az amerikai légierőtől az a-10 Thunderbolt II repülőgépen végzett karbantartási munkák elvégzésére. A 11 éves szerződés keretében 112 új a-10 szárnyas szerelvény és 15 szárnyas készlet gyártását irányítják.,
a két szerződés tartalmazta az a-10 repülőgép szerkezeti integritási programját (ASIP), amely magában foglalja a légi járműnek nyújtott mérnöki szolgáltatásokat és a továbbfejlesztett adatátviteli egységet (UDTU), amely magában foglalja a kereskedelmi tanulmányok elemzését és az operatív értékelést / a koncepció igazolását. Mindkét szerződés célja a légi jármű avionikai architektúrával történő korszerűsítése a memória és az adatok képességének javítása érdekében.,
A-10C – precíziós eljegyzési upgrade program
A precíziós eljegyzési upgrade program az a-10-magában foglalja a fokozott pontosság cél eljegyzési képességek, amely lehetővé teszi, hogy a telepítés a precíziós fegyverek, mint a JDAM (joint direct attack töltetet … éppen), valamint a szél-fordította: lőszerek adagoló (WCMD), valamint lehetővé teszik, hogy kiterjesztése a légi jármű élettartama 2028.,
fejlesztések közé tartozik: hands-on fojtószelep és stick control, két új Raytheon Műszaki Szolgáltatások 5in×5in multifunkciós pilótafülke kijelzők, szituációs tudatosság datalinks (SADL), digitális áruházak irányítási rendszer, integrált repülés-és tűzvédelmi számítógép (IFFCC) BAE Systems Platform megoldások Automatizált folyamatosan számított fegyverek szállítás, Sniper XR vagy megvilágító célzás hüvely precíziós irányított fegyverek és sisak szerelt megfigyelő rendszer.
Lockheed Martin Systems Integration-Owego fővállalkozó a program. A továbbfejlesztett A-10C első járata 2005 januárjában volt. 2005 márciusában odaítélték a 72 egységből álló, alacsony alaptermelésre (LRIP) vonatkozó szerződést. Az elsőt 2006 augusztusában adták át a Baltimore Air Nemzeti gárdának.
2006 augusztusában szerződést kötöttek 107 egység teljes értékű gyártására. Az A-10C 2007 augusztusában érte el a kezdeti működési képességet. 2008 januárjára 100 a-10-est korszerűsítettek. Az A10c 2007 szeptemberében kezdte meg működését Irakban., A szerződésben 356 a-10 repülőgépet korszerűsítettek.
2004 februárjában a Lockheed Martin szerződést kapott a Sniper XR targeting pod integrálására az A-10-en a PE program részeként. Sniper XR tartalmaz középhullámú FLIR (előretekintő infravörös), dual mode lézer, CCD-TV, laser spot tracker IR marker.
A-10 Thunderbolt Cockpit
Az együléses pilótafülkét teljes körű páncélzat védi, titán “fürdőkád” szerkezettel, hogy megvédje a 3, 8 cm vastag pilótát. A pilótafülke nagy golyóálló buborék lombkoronával rendelkezik, amely jó egész látást biztosít.,
a pilótafülke fel van szerelve egy head-up kijelzővel, amelyet célzáshoz és fegyvercélzáshoz, egy gyorsan biztonságos rádió kommunikációs rendszerhez, inerciális navigációhoz és taktikai léginavigációs (TACAN) rendszerhez használnak.
A Lockheed Martin megkezdte 21 USAF a-10 repülőgép szállítását a beágyazott globális helymeghatározó rendszerrel / inerciális navigációs rendszerrel (EGI), amely meghatározza a repülőgép pontos helyét., A repülőgépet BAE Systems terepprofil-illesztési rendszerekkel (TERPROM) is fel kell szerelni.
a pilóta éjjellátó védőszemüveggel, valamint a Maverick AGM-65 infravörös képalkotó kijelzőjével van felszerelve.
Fegyverek
a repülőgépnek 11 oszlopa van, amelyek külső terhelhetősége 7,260 kg. A törzs alatt három oszlop található, a rakományok pedig úgy konfigurálhatók, hogy a középvonali pilont vagy a két szárnyas törzsoszlopot használják.,
a fegyver irányításához a repülőgép felszerelhető Pave Penny lézervezérléssel / elektronikus támogatási intézkedésekkel,a jobb oldali törzsoszlopra szerelt pod. Mindegyik szárnyban négy boltoszlop található: három külső és egy belső kerékabroncs.
az A-10 akár tíz Maverick légi-felszíni rakétát is képes szállítani. A Raytheon Maverick AGM-65 rakéta különféle irányítóberendezéseket használ, beleértve a képalkotó infravörös irányítást és a robbanófejeket, beleértve a nagy behatolású, 57kg kúpos alakú töltésű robbanófejet is. A tartomány több mint 45 km., Az A-10 hordozhatja a Sidewinder air-to-air rakétát is, amely egy minden szempontból rövid hatótávolságú rakéta, maximális sebességgel Mach 2 felett.
az A10 sokféle lőszer bevetésére képes: például az LDGP mk82 226kg, az 500lb általános célú bombák, a BLU – 1 és a BLU-27/B Rockeye II klaszter bombák és a CBU-52/71 klaszter bomba egység.
A Northrop Grumman Litening ER (extended range) targeting pod sikeresen integrálódott egy a-10-re. A Litening ER egy 640×512 pixeles hőkamerával, CCD TV-vel, lézerfolt-nyomkövetővel / távolságmérővel, IR-jelölővel és lézeres jelölővel rendelkezik.,
a repülőgép van felfegyverkezve egy általános dinamika GAU-8 / A bosszúálló 30mm ágyú, szerelt az orr a repülőgép.
az ágyú, az a-10-képes kikapcsolni egy harckocsi, egy tartományban több mint 6,500 m. Az ágyú tűz egy sor lőszer, beleértve a páncéltörő gyújtó kör (API) súlya akár 0,75 kg, vagy urán-szegényített 0.43 kg API fordulóban.
a magazin 1350 lőszert tartalmazhat. A pilóta kiválaszthatja a tüzelési sebesség 2100 vagy 4200 fordulóban egy perc.,
motorok
a General Electric által szállított két nem utóégető turbó ventilátor, a Tf34-GE-100, mindegyik 9,065 lb tolóerőt biztosít. A motorok elhelyezkedése, magas a törzsön, lehetővé teszi a pilóta számára, hogy meglehetősen könnyen repüljön a repülőgépen egy motor működésképtelenségével.