現在の世界スピードレコードの30周年に合わせて、11月にウェストランドリンクスG-LYNXによって1986年に設定され、このページでは、最近のVertiflite記事を補完するものとして、さらなる説明とリソースを提供し、30年にわたって開催された絶対世界ヘリコプタースピードレコード：Sept/Oct2016。,

このマイルストーンのAHS Vertipediaエントリから：

達成されたヘリコプターの絶対世界速度記録は、11月、1986年にイギリスのグラストンベリーのサマセットレベルで設定された。

変更されたウェストランドリンクスああ。1機（登録G-LYNX）は、ウェストランドのチーフテストパイロットであるトレバー-エギントンとフライトテストエンジニアであるデレク-クルーズが操縦する回転翼機（216kt/400.87km/hr）の絶対速度記録を達成した。, 記録コースはイングランドのサマセットのイースト—ハンツピルからハートレイク-ブリッジまでの15kmをカバーしていた-fai記録カテゴリE-Absolute（クラスE-Record ID11659の絶対記録）

航空機はBERP III型ブレードと1,200shpロールス-ロイスGem60エンジンを含む広範囲に変更された。 レコードの背後にある空力技術の詳細は、AHS垂直飛行ライブラリ、AHSオンラインストアの一部で見つけることができます：ヘリコプター世界速度レコード、F.J.ペリー、ウェストランドヘリコプター社の空気力学。,フォーラムで発表43,May1987.,

ロシアのPSVはどうですか？

インタファクス通信のニュースは、ロシアのヘリコプターmi-24LL PSVデモンストレーターが405キロ/時（219kt）よりも大きい”巡航速度に飛行していると述べました。”ニュースレポートは、未確認の報告は、それが数週間前に行われていたことを示唆しているが、月下旬2016年にありました。 それにもかかわらず、会社もロシアの事業体もこれを記録として主張していません。, G-LYNXを退位させるための記録であるためには、航空機は風の違いを考慮するために、同様の距離で216kt/400km/hrよりも高い持続的な平均速度を反対方向に飛行する必要があるでしょう。

Mi-24LLは、Mi-24の後肢の単座の”飛行実験室”（ロシア語で”LL”）の変更です。 高速デモンストレーターはBERPの刃に形で類似している刃先端を使用する（時々冗談を言って”RERP”の刃と参照される）。 この航空機に関する詳細と参照はAHS Vertipediaのエントリにあります。

複合ヘリコプターはどうですか？,

FAIは、翼拡張および/または推力拡張ヘリコプターの公式速度記録を認識していません。 シコルスキーは全米航空協会（NAA、アメリカのfai代表組織）から、X2は翼を持たないため、記録上の目的でヘリコプターとみなされるという承認を受けたと述べたが、シコルスキーの経営陣は250ktという目標を超えて航空機をテストしないことに決めた。 その結果、G-LYNXによって設定された現在のヘリコプター記録は今日でも残っています。,

他の多くの複合ヘリコプターが構築され、テストされています。 ノートのいくつかの非公式の高速テスト：

  • シコルスキーx2（プッシャープロペラと剛体同軸反転ローターを備えた）は、252ktの水平飛行速度に達し、262ktは浅い2°-3°のダイビングで達成した。
  • エアバス-ヘリコプター X3コンパウンド（翼と二つのトラクター-プロペラを搭載）は255ノット（472km/h;293mph）を達成し、11月にレベル飛行で2013年に最速のプロペラ-コンパウンド-ヘリコプターの非公式速度記録を樹立した。,
  • ベル533(ジェットと翼を持つ)で273kt(509km/hr;316mph)on April15,1969.
  • シコルスキーXH-59A ABC（同軸;ジェット機と翼なし）は、浅い潜水で263ノット（303mph;487km/h）に達しました。

ヘリコプターが最初に発明された1930年代以来、二十以上の複合ヘリコプターが飛行しています。 “複合ヘリコプター”とは正確には何ですか？ まあ、教授のヘリコプターの原理によると、J., Gordon Leishman(Cambridge UniversityPress,2003):

複合ヘリコプターは、メインローターに加えて持ち上げ翼（リフトコンパウンディング）または推進のための推力の分離源（スラストコンパウンディング）を含む。… ヘリコプターの揚抗比、推進効率、操縦性などの基本性能メトリックを強化することが目的です。一般的な利点は、従来のヘリコプターと比較して、フライトベロープの拡大である可能性があります。,

言い換えれば、”化合物”は、リフティングおよび/または推進配合の両方を含むことができる。 目標は、”オフロード”することですその通常の持ち上げと推進の義務からのローター。 これは翼および/または補助推進力を使用することによってbedoneできる。,

その他のリソース:

  • 絶対世界ヘリコプター速度記録:30年間開催され、カウント,Vertiflite,Sept/Oct2016
  • ハイブリッドヘリコプター:スピードのための探求を配合,Vertiflite,Summer2006
  • ロシアと中国は、最新の航空機やプロジェクトを披露,Vertiflite,Nov/Dec2015
  • レコードをまっすぐに置く(著者、デビッド*ギビングスによって署名). ウェストランドのために当時の副主任飛行テストエンジニアによって書かれたこの20ページの小冊子は、記録の試みに至るまでの取り組みを詳述し,
  • ロータークラフトワールドレコード、国際Fédération Aéronautique Internationale