Ve spojení s 30. výročí současný světový rychlostní rekord, nastavte na 11. srpna, 1986 Westland Lynx G-LYNX, tato stránka poskytuje další vysvětlení a zdroje, jako doplněk k nedávné Vertiflite článku, Absolutní Svět Vrtulník Rychlost Záznamu: Ruční na 30 Let a Počítání, Září/Říjen 2016.,

Z AHS Vertipedia vstup na tento milník:

Absolutní Světový Rychlostní Rekord pro vrtulníky dosaženo, byl stanoven na pondělí, 11. srpna, 1986 v Somerset Úrovně, Glastonbury, Velká Británie.

upravený rys Westland AH.1 (registrace G-LYNX) dosáhnout absolutní rychlostní rekord pro letadla s rotující nosnou plochou (216 kt/400.87 km/h), pilotovaný Westland Hlavní Zkušební Pilot Trevor Egginton s Derekem Clews, Zkušební palubní Inženýr., Záznam kurz se vztahuje 15 km od East Huntspill, aby Hartlake Most v Somerset, Anglie — viz FAI Rekord Kategorie E-Absolutní (Absolutní Rekord pro třídu E – ID Záznamu 11659)

letadla byl značně upraven, včetně BERP III typ čepele a 1200 shp Rolls-Royce Gem 60 motory, mezi mnoho jiných úprav. Další podrobnosti o aerodynamické technologii za záznamem naleznete v knihovně vertikálních letů AHS, která je součástí internetového obchodu AHS:aerodynamika světového rychlostního rekordu vrtulníku, F. J. Perry, Westland Helicopters Ltd., prezentováno na fóru 43, Květen 1987.,

a co ruský PSV?

Interfax news uvedl, že ruské vrtulníky Mi-24LL PSV demonstrátor letěl na výletní rychlost „větší než 405 km/h (219 kt).“Zpráva byla na konci října 2016, ačkoli nepotvrzené zprávy naznačují, že k ní došlo o několik týdnů dříve. Společnost ani žádný ruský subjekt to však netvrdí jako záznam., Být záznam sesadit z trůnu G-LYNX, letadla by musela létat trvalé, průměrná rychlost větší než 216 kt/400 km/h přes podobné vzdálenosti v opačných směrech na účet pro vítr rozdíly.

Mi-24ll je jednomístná“ létající laboratoř „(„LL“ v ruštině) modifikace Mi-24 Hind. Vysokorychlostní demonstrátor používá hroty čepele, které jsou podobné při tvarování lopatek BERP (někdy žertem odkazoval se na jako „RERP“ čepele). Další informace a reference pro toto letadlo naleznete v položce AHS Vertipedia.

a co složené vrtulníky?,

FAI nikdy nepoznal oficiální rychlostní rekord pro vrtulník s rozšířeným křídlem a/nebo tahem. I když Sikorsky uvedl, že dostali povolení od Národního úřadu pro Letectví Asociace (NAA, FAI zástupce organizace ve Spojených Státech), že X2 by být považován za vrtulník pro účely záznamu, protože to nemá křídla, Sikorsky řízení rozhodla, že nebude test letadla za jeho deklarované cíle-250 kt. Výsledkem je, že současný rekord vrtulníku stanovený společností G-LYNX stále stojí.,

mnoho dalších složených vrtulníků bylo postaveno a testováno. Několik neoficiálních vysokorychlostních testů poznámky:

  • Sikorsky X2 (s tlačnou vrtulí a tuhými koaxiálními rotory) dosáhlo rychlosti letu 252 kt a 262 kt při mělkém ponoru 2° – 3°.
  • Airbus Vrtulníky X3 sloučeniny (s křídly a dva traktory vrtule) dosaženo 255 uzlů (472 km/h; 293 km / h) ve vodorovném letu na 11. června 2013, kterým neoficiální rychlostní rekord pro nejrychlejší vrtule složený vrtulník.,
  • The Bell 533 (with jets and wings) at 273 kt (509 km/h; 316 mph) on April 15, 1969.
  • Sikorsky XH-59A ABC (koaxiální; s tryskami a bez křídel) dosáhl v mělkém ponoru 263 uzlů (303 mph; 487 km/h).

od 30.let, kdy byl vrtulník poprvé vynalezen, létaly více než dvě desítky složených vrtulníků. Co přesně je „složený vrtulník“? No, podle principů helikoptéry aerodynamiky Prof. J., Gordon Leishman (Cambridge university press, 2003):

sloučenina vrtulník zahrnuje zvedání křídla kromě hlavního rotoru (výtah slučování) nebo přidání separatesource tahu pohonu (tah slučování)…. Cílem je zvýšit základní výkonnostní metriky vrtulníku, jako je poměr zdvihu k přetažení, propulzivní účinnost a manévrovatelnost.Obecným přínosem může být rozšíření letuvelope ve srovnání s konvenčním vrtulníkem.,

jinými slovy, „směs“ může zahrnovat jak liftingand/nebo pohonné míchání. Cílem je „off-load“ motor z jeho normální zvedání a hnací povinnosti. To lze provést pomocí křídla a/nebo pomocného pohonu.,

Další Zdroje:

  • Absolutní Světové Vrtulník Rychlost Záznamu: Ruční na 30 Let a Počítání, Vertiflite, Září/Říjen 2016
  • Hybridní Vrtulníky: Skládání Quest for Speed, Vertiflite, Léto 2006
  • Rusko a Čína předvést Nejnovější Letadla a Projekty, Vertiflite, Listopad/Prosinec 2015
  • Uvedení na pravou míru (signováno, David Gibbings). Tato 20 stránková brožura-napsaná tehdejším zástupcem hlavního letového zkušebního inženýra pro Westland-podrobně popisuje úsilí vedoucí k pokusu o rekord.,
  • rotorcraft World Records, Fédération Aéronautique Internationale