Übersicht
Pop-tops sind die ultimative camper zubehör. Wenn Sie nicht auf dem Dach Ihres Fahrzeugs sitzen, haben sie keinen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch oder den Zugang zu niedrigen Bereichen wie ein High-Top; Wenn Sie geparkt sind, drehen Sie einfach die Riegel, drücken Sie nach oben und Sie haben sofortige Kopffreiheit und natürliches Licht. Die meisten, wenn nicht alle, pop-tops können auch ein Bett.
Soweit ich weiß, gibt es einige Möglichkeiten, ein Pop-Top auf Ihrem Van zu installieren. Diese Seite umfasst kommerzielle Installateure; für Do-it-yourself-Ideen, Besuche die Build your own poptop Seite.,
Sportsmobile
Sportsmobile sind ein bekannter Ford-und Chevy-Konverter, der maßgeschneiderte Transporter für Überlandabenteuer herstellt. Sie werden auch nur ein Pop-Top in Ihren vorhandenen Van installieren, für $6000 bis $ 7000. Ford Vans können reguläre Karosserie oder erweitert sein, 1992 und neuer; Chevrolet Vans müssen 1994 und höher sein.
2007 + RB Low Roof Sprinter, Dodge ProMaster Low Roof und Ford Transit Low und Medium Roof Vans können auch mit Pop-Tops ausgestattet werden.
Das optionale Bett im Pop-Top (oder ‚Penthouse Top‘) ist relativ klein – 41″ breit und 76 “ lang., Es gibt einen zusätzlichen sechs Zoll rundum für „Ellenbogen – und Beinfreiheit“, aber es ist nicht Teil der gepolsterten Matratze. Trotzdem können zwei bequem oben schlafen. Die Oberseite selbst ist stark und der Umbau (laut Sportsmobile) stärkt tatsächlich das Dach!
Elektrischer Aufzug ist eine verfügbare Option, ebenso wie Solar Prewire (die Drähte sind oben eingebaut und innen in eine Körpersäule eingespeist). Elektrische Lift Tops können bis zu 150 pfund Getriebe auf der Oberseite tragen, und immer noch angehoben und abgesenkt werden; Sportsmobile empfiehlt nicht mehr als 40 pfund auf manuelle Lift Tops., Aus Erfahrung kann ich den elektrischen Lift empfehlen – der manuelle Lift ist schwer zu heben, besonders für alle unter 5’9″ oder so, und die zusätzliche Tragfähigkeit des elektrischen lohnt sich. Das Hinzufügen eines Solarpanels zur manuellen Hubplatte wirft das Gleichgewicht ab, um es anzuheben und abzusenken. Die elektrische Option erhöht den Preis um etwa 1000 US-Dollar.
Wenn die Oberseite geknallt ist, gibt es 6′ 10″ Kopffreiheit (8′ im Sprinter).,
GTRV
GTRV (auch bekannt als Coast Outfitters) führt vollständige und teilweise Umbauten durch-einschließlich der Installation von Poptops auf einer Reihe von Transportern: Sprinter, Ford Transits, Mercedes Metris, Ford Full-Size-Vans (die alten E-350s usw.), Chevy / GMC Full-Size-Vans, Toyota Siennas, Chevy Astros / Safaris und mehr.
Über ihre Fullsize Van Tops erzählt mir GTRV: Wir verwenden tatsächlich 2 Tops, eine nennen wir die Schale, die von unter der Windschutzscheibendichtung zur hinteren Regenrinne und von Regenrinne zu Regenrinne an den Seiten geht., Diese wird dauerhaft am ursprünglichen Dach des Transporters befestigt und bildet das Fundament und die Vertiefung für das Pop-Top, so dass Sie eine glatte Silhouette und damit kein Windgeräusch oder Lecks erhalten. Beide Teile sind handverlegte Glasfaser, die wir selbst mit einem speziellen Verfahren und internen Verstrebungen machen, um alles leicht und stark zu halten, können Sie auf unserem Dach gehen, obwohl es nur 1/2″ dick ist. Wir fügen nur 3/4″ zur Höhe des Transporters für die volle Größe hinzu.
Ihre minivan tops sind einteilig, und fügen sie über 5″.,
Die optionale obere Koje ist bis zu 6 ‚7″ lang und ungefähr 42″ breit, mit etwas zusätzlichem, nicht gepolstertem Raum um sie herum. Zelt material kann angepasst werden, für etwas anderes als die regelmäßige tan leinwand.
Sie haben zwei Standorte: ein kanadisches Geschäft außerhalb von Vancouver, in Richmond, British Columbia; und ein US-Geschäft in Sebastopol, CA.
(Links: aus gtrv.com; Rechts: vwteleman auf sportsmobileforum.com)
die Preise sind ungefähr $8000+, das Letzte, was ich hörte. Ihr Vertreter würde mir keine genaue Nummer per E-Mail geben., Ihre Kunden sprechen sehr über die Qualität der Arbeit, und die Bilder, die ich von den letzten Umbauten gesehen habe, unterstützen das.
Colorado Camper Van
Colorado Camper Van fängt an, mit der 4×4-Van-Menge an Dynamik zu gewinnen, die die individuelle Herangehensweise an Poptops und die riesigen Räume, die sie schaffen, lieben.
Der Besitzer begann mit seinem eigenen Poptop-Build, der unten gezeigt und dokumentiert ist expeditionportal.com, und von dort schuf seine eigene Firma, die Van-Umbauten durchführte. Er liegt etwa anderthalb Stunden nördlich von Denver, CO.,
Ein weiterer Build (oben rechts), diesmal für einen Kunden, wurde dokumentiert auf sportsmobileforum.com. Das fertige produkt sieht gut aus, mit einem größeren ausschnitt als die Sportsmobile top, und elektrische lift.
Die neuesten Nachrichten enthalten ein neues, niedrigeres Profil oben:
Die Website sagt, dass sie jede Art von van konvertieren können. Bilder auf der Website zeigen Ford Vans, einen Chevy Astrovan und einen Ford Excursion SUV mit einem Poptop., Das Low-Profile-Top (etwa 5-6″ über der Tropfschiene) kostet 6200 US-Dollar und umfasst einen elektrischen Aufzug, ein Klappbett, LED-Beleuchtung und ein weißes Gelcoat-Finish. High-Top-Poptops sind ebenfalls erhältlich (etwa 18″ über Tropfschiene), und das Gerücht ist, dass eine mittelhohe Spitze (etwa 14″) in Arbeit ist. Obwohl die Website es nicht erwähnt, habe ich gehört, dass das Poptop als Kit für DIY oder lokale Installation geliefert werden kann.
CCV bietet auch eine erstklassige Lösung für $2400:
Dieses Bild stammt von der Colorado Camper Van-Website.,
Ursa Minor ECamper
Ursa Minor hat für das Honda Element ein sehr schönes Poptop entwickelt, das dieses clevere kleine Fahrzeug in einen kompakten Wohnmobil verwandelt. Der ECamper-Umbau besteht aus einem Glasfaser-und Kohlefaser-Topper, der fest am Fahrzeug befestigt ist. Es werden Gasstreben zum Heben verwendet, und der Zugang zur Oberseite erfolgt entweder über das Schiebedach, wenn Ihr Element eine hat, oder über eine Zugangsluke, die Ursa Minor für Sie installiert. Es gibt auch Zugang zum Zelt von außen.
Die Matratze ist ein Zoll oder zwei über 7 Fuß von 4 Fuß., Stehhöhe durch den Eingang ist 6 ‚6″.
Die Oberseite passt für alle Jahre von Elementen und beginnt bei $5250. Add-ons wie farbabstimmung, zugang luke installation, dach rack halterungen, etc. sind zusätzliche.
Ursa Minor Jeep Camper
Als das Honda Element, auf dem der ECamper entworfen wurde, eingestellt wurde, suchte Ursa Minor nach anderen Fahrzeugen, auf die sie ihr cooles kleines Poptop verpflanzen konnten., Aus dieser Suche kommen der Jeep Camper J180 Habitat und der Jeep Camper J30 – zwei Poptop-Lösungen für den Jeep Wrangler Unlimited.
Das J180 Habitat Hard Top ist ein Klappzelt für bis zu vier Erwachsene. Es ist nicht zu verwechseln mit einem Dachzelt, da es immer noch von innen zugänglich ist (obwohl es auch von außen zugänglich ist). Der Wohnraum ist massiv-die Plattform Scharniere über die Vorderseite des Fahrzeugs, Bereitstellung 4 Fuß Kopffreiheit im vorderen Teil, und über 7′ im hinteren Zugang., Die Preise beginnen bei 9800 US-Dollar und steigen von dort aus mit Seitenglas, Farbmatch und Zubehör. Der J180 wird direkt über Ursa Minor sowie über die angesehenen Adventure Trailers wie den JK Habitat verkauft. Die Adventure Trailers-Website bietet detailliertere Informationen zu diesem Top.
Foto: adventuretrailers.com
Ihre andere Option ist der J30, ein traditionelleres Poptop. Es erscheint in einem Winkel, ähnlich den klassischen VW Poptops, die wir gewohnt sind, und schläft zwei auf einer 2″ Schaumstoffmatratze mit den Maßen 87 x 51 Zoll., Der J30 beginnt bei $ 5750.
Beide tops nehmen den platz der fabrik harte oder weiche top, und kann entfernt werden, wenn nicht wollte.
North Westy
North Westy haben Ihren Sitz im Bundesstaat Washington und werden Ihrem Hardtop VW Vanagon ein Poptop hinzufügen.
Insgesamt preis ist um $8500 und umfasst die fabrik fiberglas top, mit neue leinwand und neue dichtungen.
Andere Umbauten
Die oben aufgeführten sind die einzigen Unternehmen, die ich kenne, die Pop-Tops zu Ihrem eigenen Van / Jeep passen., Es gibt andere Conversion-Outfits, die ein Pop-Top in einer neuen Konvertierung außerhalb des Werks enthalten.
Safari Condo hat eine Reihe von verschiedenen Tops zur Verfügung.
Es gibt auch Pop-Top-Camper-Einsätze für Pickups, die ich hier (noch!)
Cool, aber nicht verfügbar
amerikanische Expedition Fahrzeuge hat eine süße suchen pop-top-Konzept für Jeep Wrangler:
Bauen Sie Ihre Eigene!
ich habe begonnen Liste DIY-poptop installation Projekte auf einer eigenen Seite. Bisher nutzen diese alle alte VW / Westfalia-Poptops auf verschiedenen Van-Plattformen.,