A-10 Thunderbolt je také známý jako Prase, ‚létající zbraň a Tankbuster., Letoun byl hojně využíván během operace Pouštní bouře, na podporu operací Nato v reakci na Kosovskou krizi, při operaci Trvalá svoboda v Afghánistánu a při operaci Irácká svoboda.
A – 10 je vysoce odolný a všestranný letoun, oblíbený u pilotů pro efektivitu „get home“.
posláním letadla je pozemní útok proti tankům, obrněným vozidlům a instalacím a úzká letecká podpora pozemních sil.
A – 10 je vhodný pro provoz z předsunutých leteckých základen s možností krátkého vzletu a přistání., Letoun má dlouhý dolet (800 mil), vysokou vytrvalost a může se ztratit v bojové oblasti.
manévrovatelnost při nízké rychlosti a nízké nadmořské výšce (pod 1000 ft) umožňuje přesné a efektivní cílení a dodávku zbraní ve všech typech terénu.
a-10 Thunderbolt development
první let A – 10 byl v květnu 1972 a bylo vyrobeno celkem 713 letadel. Výroba letadel A – 10 skončila v roce 1984., Původně vyráběné firmou Fairchild, od roku 1987 hlavním dodavatelem pro A-10 byl Northrop Grumman, který vykonává podporu a strukturální upgrade programů z Integrovaných Systémů a Kooperací Divize, v Bethpage, New Yorku a v St. Augustine na Floridě.
V červnu 2007 získal Boeing zakázku ve výši 2 miliard dolarů na program výměny křídel a-10. Boeing dodá do roku 2018 242 náhradních křídel.
V září 2009 americké letectvo zadalo dvě zakázky v hodnotě 4 dolarů.,2m společnosti Boeing za modernizaci své flotily letadel 365 a-10 Thunderbolt II po dobu tří až 18 měsíců. Zakázka byla zadána v rámci celkové zakázky na podporu programu Thunderbolt life-cycle programme support (TLPS) za 1,6 miliardy dolarů.
Boeing obdržel $999m zakázku od US Air Force pro poskytování prostředků práce na A-10 Thunderbolt II letadla, v srpnu 2019. Smlouva na 11 let bude zahrnovat řízení výroby 112 nových křídlových sestav a-10 a 15 křídlových souprav.,
dva kontrakty zahrnuté 10 Letadel Strukturální Integritu Programu (ASIP), který zahrnuje poskytování inženýrských služeb pro letadla a upgrade přenos dat jednotky (UDTU), které zahrnují obchodní studie, analýzy a operativní hodnocení / proof of concept. Obě smlouvy se zaměřují na modernizaci letadla s architekturou avioniky, aby se zlepšila paměť a schopnost dat.,
-10C – přesné zapojení upgrade programu
přesné zapojení upgrade programu pro-10 obsahuje vylepšené přesnosti zapojení cílové schopnosti, které umožní nasazení přesných zbraní, jako jsou JDAM (joint direct attack munition) a vítr-corrected munitions dispenser (WCMD), stejně jako umožňuje rozšíření letadla životnost do roku 2028.,
mezi Vylepšení patří: hands-on throttle and stick ovládání, dva nové Raytheon Technické Služby 5×5 palců multifunkční kokpitu zobrazí, situační povědomí datalinks (SADL), digitální obchody, systém řízení, integrovaný letu a řízení palby počítač (IFFCC) od BAE Systems Platforma Řešení pro automatizované průběžně vypočítávána zbraně dodání, Sniper XR nebo Té cílení lusky pro přesné naváděné zbraně a helmy-montáž zaměřovací systém.
Lockheed Martin Systems Integration-Owego je hlavním dodavatelem programu. První let modernizovaného A – 10C byl v lednu 2005. V březnu 2005 byla zadána zakázka na nízkonákladovou počáteční výrobu (LRIP) 72 jednotek. První byla doručena do Baltimore Air National Guard v srpnu 2006.
v srpnu 2006 byla uzavřena smlouva na plnou výrobu 107 jednotek. A – 10C dosáhl počáteční provozní schopnosti v srpnu 2007. Do ledna 2008 bylo modernizováno 100 A-10. A10C zahájila operační nasazení v Iráku v září 2007., Ve smlouvě bylo modernizováno 356 letadel A-10.
v únoru 2004 získal Lockheed Martin v rámci programu PE zakázku na integraci modulu Sniper xr cílení na A-10. Sniper XR zahrnuje mid-wave FLIR (forward-looking infrared), dual mode laser, CCD-TV, laser spot tracker a IR marker.
A-10 Thunderbolt Kokpitu
jednomístný kokpit je chráněn všestranný brnění, s titan ‚vanou‘ struktura pro ochranu pilot, který je až 3,8 cm. Kokpit má velký neprůstřelný bublinkový baldachýn, který poskytuje dobré všestranné vidění.,
kokpit je vybaven head-up displej, který se používá pro cílení a zaměřovací, Mají-Rychlý bezpečný rádiový komunikační systém, inerciální navigační a taktické letecké navigace (TACAN) systému.
Lockheed Martin zahájil dodávku 21 letadel USAF a – 10 s vestavěným globálním polohovacím systémem / inerciálním navigačním systémem (EGI), který určuje přesné umístění letadla., Letoun má být také vybaven systémy pro porovnávání terénních profilů BAE Systems (TERPROM).
pilot je vybaven brýlemi pro noční vidění a také infračerveným zobrazovacím displejem Maverick AGM-65.
Zbraně
letadla má 11 obchodů, sloupy, poskytující externí nosnost 7,260 kg. Existují tři závěsníky pod trupem a zatížení může být nakonfigurován tak, aby použít buď centrum-line pylon nebo dvěma doprovodnými trupu pylony.,
pro navádění zbraní může být letadlo vybaveno laserovými naváděcími / elektronickými podpůrnými opatřeními, pod instalovanými na pravoboku trupu pylonu. Každé křídlo nese čtyři stožáry: tři přívěsné a jeden inboard kapotáže kola.
A – 10 může nést až deset raket Maverick air-to-surface. Raketa Raytheon Maverick AGM-65 používá celou řadu naváděcích systémů, včetně zobrazovacích infračervených naváděcích a hlavic, včetně vysoce penetrační, 57kg kuželovité nábojové hlavice. Dosah je více než 45 km., A – 10 může také nést střelu Sidewinder air-to-air, což je všestranná raketa krátkého doletu s maximální rychlostí nad Mach 2.
A10 je schopná vysílat širokou škálu munice: například, LDGP mk82 226kg, 500ti librový všeobecné účely bomby, BLU-1, BLU-27/B Rockeye II, kazetové bomby a cluster bomb unit CBU-52/71.
zaměřovací modul Northrop Grumman Litening ER (extended range) byl úspěšně integrován na A-10. Litening ER je vybaven 640×512 pixel termokamera, CCD TV, laser spot tracker / dálkoměr, ir marker a laserový značkovač.,
letadlo je vyzbrojeno kanónem General Dynamics GAU-8/a Avenger 30mm, namontovaným v nosu letadla.
Pomocí děla, A-10 je schopen zakázání hlavní bitevní tank z řady více než 6500 m. Dělo může vystřelit škálu munice, včetně průbojné zápalné náboje (API) až do hmotnosti 0,75 kg, nebo uranu ochuzeného 0.43 kg API kolech.
zásobník pojme 1350 nábojů. Pilot může zvolit rychlost střelby 2 100 nebo 4 200 nábojů za minutu.,
Motory
dva non-přídavným spalováním turbo ventilátor motory TF34-GE-100, dodávané společností General Electric, každý dodávky 9,065 lb tah. Umístění motorů, vysoko na trupu, umožňuje pilotovi létat letadlem poměrně snadno s jedním nefunkčním motorem.