ratten i bilen är under direkt manipulation av dig. Vrid den i båda riktningarna och din bil svarar, med hjälp av andra styrkomponenter i fordonet. När svarvning blir svårt eller bilen gör en mystisk buller när du vrider, kan du ha frågor om vad som orsakar problem. Kolla in vår lista över sju vanliga skäl din ratt kanske inte fungerar som bäst och när det är dags att styra din bil mot Sun Auto Service för en inspektion.,

  1. skaka ratten – bilen ska röra sig smidigt längs vägen. När ratten börjar skaka, orsaken kan ofta bestämmas baserat på om du flyttar eller bromsning. När du reser över 20-30 MPH, och din ratt skakar, är det dags att ha dina däck tittat på eftersom de kan vara obalanserade eller slitna. Om vibrationerna känns under bromsning är detta en tydlig indikator på att dina bromsrotorer är skeva, vilket gör det svårare för bromsbelägg att klämma fast., Bromsning skapar en otrolig mängd värme från friktionen som skapats för att få ditt fordon till ett stopp. Konstant uppvärmning och kylning bryta ner rotorer orsakar skevhet, vilket hindrar dem från att avleda värme ordentligt.
  2. överdriven spel eller rörelse i Ratt – på fordon med rack och pinion styrsystem, slitna däckstänger kan vara ansvariga för bristande respons på hjulen, när ratten vrids. Tie stavar är förarens anslutning från ratten till däcken., När tie stavar slits ut, tillsammans med en lös ratt, kan du märka ett gnisslande ljud när du vrider.
  3. styrning drar i en riktning eller den andra – när du befinner dig slåss ratten för att hålla bilen kör i en rak linje, kan några saker vara ansvarig för detta problem. Den vanligaste orsaken är att fordonet är ur inriktning. Ett fordon som är korrekt anpassat säkerställer att alla däck förblir i linje för korrekt kontakt med vägen. Fordon faller vanligen ur inriktningen från att gå över potten hål eller slå trottoarkanter., Ett fordon som inte är i linje orsakar onormala och accelererade däck slitage och du kanske märker däck är mer slitna på ena sidan än den andra som ett resultat. Dessutom kan defekta däck orsaka att dra åt vänster eller höger. Slitna eller defekta däck känns lätt igen som synliga metallremsor kan komma fram från däcket. Eftersom många fordon kräver samma däckstorlek, diameter och slitbanetyp, rekommenderas att byta ut alla däck på en gång för bättre hantering på vägen.,
  4. svårt att vrida ratten – servostyrning eller styrhjälp, eftersom det är mer exakt beskrivet, hjälper föraren att vrida hjulet med elektriskt eller hydrauliskt tryck. En styrhytt eller växellåda som har värmeuppbyggnad eller förlust av hydrauliskt tryck kan göra det svårare att vrida sig. Svårigheter att vrida ratten åtföljs ofta av strömstyrningsvätskeläckor, slipljud eller en brinnande oljelukt.,
  5. slipning eller klickande ljud när du vrider ratten – något ljud som slipning, klickning eller mullrande ljud när du vrider orsakas ofta av en misslyckad konstant hastighet eller CV-Fog. CV-fogar gör det möjligt för framhjulen att få ström att röra sig. När CV-fogarna blir slitna blir de lösa och producerar ett klickande ljud när de vrids.
  6. ratten stel vid vridning – eftersom servostyrsystem är hydraulsystem och behöver vätska för att producera tryck för att vrida, när servostyrvätskan är låg, kan den inte producera tillräckligt med tryck för att hjälpa till med varv., Om strömstyrningsvätskenivåerna är normala är det möjligt att servostyrningsbältet är löst eller skadat, pumpen har misslyckats eller styrstället är felaktigt.
  7. vandrande hjul – när ratten är rak, men ditt fordon börjar driva eller vandra av vägen, är det bäst att kontrollera inriktningen, först. Om du fortsätter att bekämpa ratten och fordonet är korrekt i linje, kan racket vara felaktigt. Racket består av ett rack som är inneslutet med en rattstång, ansluten till ratten med axlar och U-leder., När ratten vrids rör sig drevet genom att trycka styrstället i önskad riktning. Styrrackets ändar är kopplade till framhjulen, vilket gör att styrracket svarar genom att vrida till vänster eller höger också. En felaktig styrväxel kan också orsaka en drivande bil. Växellådan består av en sektor och maskutrustning. När lager och bussningar slits ut, producerar de en lös känsla. Dessutom kan fordonet ha lösa styr-eller upphängningskomponenter.,

styrsystem styrhyllor använder en motordriven pump för att leverera högtryckshydraulisk vätska till racket när hjulet vrids. Detta gör det lättare att vrida racket. Ytterligare komponenter som slangar, tätningar och O-ringar används emellertid för leverans av hydraulvätska. Med tiden börjar dessa komponenter slitas ut på grund av användning och exponering för värme.,

Om du vrider på fordonet bör det inte krävas mycket ansträngning och när det gör det, eller om du hör ett ljud när du vrider på ratten, måste ditt styrsystem inspekteras av en kvalificerad tekniker. När du behöver vara säker på att ditt fordon styr dig i rätt riktning, besök Sun Auto Service för en ordentlig inspektion. Våra tekniker kommer att ge en fördjupad undersökning av ditt styrsystem för att fastställa orsaken till bilens styrproblem och reparera dem om det behövs., Reparationer garanteras skriftligen med en 2-årig 24,000-mil rikstäckande garanti för att ge dig sinnesfrid för miles. Vänd hjulet mot närmaste Sun Auto Service plats till dig, idag!