kierownica w Twoim samochodzie jest przez Ciebie bezpośrednio manipulowana. Obróć go w dowolnym kierunku, a samochód zareaguje za pomocą innych elementów układu kierowniczego w pojeździe. Gdy skręcanie staje się trudne lub samochód wydaje tajemniczy hałas podczas skręcania, możesz mieć pytania o to, co powoduje problem. Sprawdź naszą listę siedmiu najczęstszych powodów, dla których kierownica może nie działać najlepiej i kiedy nadszedł czas, aby skierować samochód w kierunku Sun Auto Service do kontroli.,

  1. drżąca Kierownica – twój samochód powinien płynnie poruszać się po drodze. Kiedy kierownica zaczyna drżeć, przyczynę często można określić na podstawie tego, czy się poruszasz, czy hamujesz. Podczas jazdy powyżej 20-30 km / h, a Twoja kierownica trzęsie się, nadszedł czas, aby twoje opony wyglądały, ponieważ mogą być niezrównoważone lub zużyte. Jeśli wibracje są odczuwalne podczas hamowania, jest to wyraźny wskaźnik, że wirniki hamulca są wypaczone, co utrudnia zaciskanie klocków hamulcowych., Hamowanie generuje niesamowitą ilość ciepła z tarcia, które powoduje zatrzymanie pojazdu. Ciągłe ogrzewanie i chłodzenie rozkładają wirniki powodując wypaczanie, co zapobiega ich właściwemu rozpraszaniu ciepła.
  2. nadmierna Luza lub ruch w kierownicy – w pojazdach z zębatymi układami kierowniczymi zużyte pręty opon mogą być odpowiedzialne za brak reakcji na koła, gdy kierownica jest obrócona. Drążki kierownicze są połączeniem kierowcy z kierownicą do opon., Kiedy drążki kierownicze zużywają się, wraz z luźną kierownicą, możesz zauważyć piskliwy dźwięk podczas skręcania.
  3. Układ kierowniczy ciągnie w jedną lub drugą Stronę – kiedy walczysz z kierownicą, aby utrzymać pojazd w linii prostej, kilka rzeczy może być odpowiedzialnych za ten problem. Najczęstszym powodem jest to, że pojazd jest nieosiągalny. Prawidłowo ustawiony pojazd zapewnia, że wszystkie opony pozostają w linii, aby zapewnić prawidłowy kontakt z drogą. Pojazdy zwykle wypadają z wyrównania od przechodzenia przez otwory garnkowe lub uderzania krawężników., Pojazd, który nie jest wyrównany, powoduje nieprawidłowe i przyspieszone zużycie opon, w wyniku czego opony są bardziej zużyte z jednej strony niż z drugiej. Dodatkowo uszkodzone opony mogą powodować ciągnięcie w lewo lub w prawo. Zużyte lub uszkodzone opony można łatwo rozpoznać, ponieważ z opony mogą wyłaniać się widoczne metalowe paski. Ponieważ wiele pojazdów wymaga tego samego rozmiaru opony, średnicy, a także rodzaju bieżnika, zaleca się wymianę wszystkich opon na raz, aby lepiej prowadzić na drodze.,
  4. trudne obracanie kierownicy-Wspomaganie kierownicy lub wspomaganie kierownicy, jak to dokładniej opisano, pomaga kierowcy obracać kierownicę przy ciśnieniu elektrycznym lub hydraulicznym. Stelaż kierowniczy lub skrzynia biegów z nagrzewaniem lub utratą ciśnienia hydraulicznego mogą utrudnić skręcanie. Trudności z obracaniem kierownicy często towarzyszą wycieki płynu ze wspomagania kierownicy, dźwięki szlifowania lub zapach palącego się oleju.,
  5. szum szlifowania lub klikania podczas obracania kierownicy-każdy dźwięk, taki jak szum szlifowania, klikania lub dudnienia podczas obracania, jest często spowodowany wadliwą stałą prędkością lub przegubem CV. Przeguby CV umożliwiają przednie koła, aby otrzymać moc do poruszania się. Gdy złącza CV stają się zużyte, stają się luźne i wytwarzają dźwięk klikania podczas obracania.
  6. sztywna Kierownica podczas skrętu – ponieważ układy wspomagania kierownicy są układami hydraulicznymi i potrzebują płynu do wytworzenia ciśnienia podczas skrętu, gdy płyn wspomagania kierownicy jest niski, nie jest w stanie wytworzyć wystarczającego ciśnienia, aby pomóc w skrętach., Jeśli poziom płynu we wspomaganiu kierownicy jest prawidłowy, możliwe jest, że pas wspomagania kierownicy jest poluzowany lub uszkodzony, pompa uległa awarii lub zębatka kierownicza jest uszkodzona.
  7. wędrujące koło – gdy kierownica jest prosta, ale twój pojazd zaczyna dryfować lub zbaczać z drogi, najlepiej najpierw sprawdzić ustawienie. Jeśli nadal będziesz walczyć z kierownicą i pojazd jest prawidłowo wyregulowany, bagażnik może być uszkodzony. Stelaż kierowniczy składa się z stojaka zamkniętego zębnikiem kierowniczym, połączonego z kołem kierownicy za pomocą wałków i przegubów typu U., Gdy kierownica jest obrócona, koło zębate przesuwa się popychając kierownicę w pożądanym kierunku. Końce kierownicy są połączone z przednimi kołami, dzięki czemu kierownica reaguje również obracając się w lewo lub w prawo. Wadliwa skrzynia biegów może również spowodować drifting samochodu. Skrzynia biegów składa się z sektora i przekładni ślimakowej. Gdy łożyska i tuleje zużywają się, wytwarzają luźne uczucie. Dodatkowo pojazd może mieć luźne elementy układu kierowniczego lub zawieszenia.,

Wspomaganie układu kierowniczego regały kierownicze wykorzystują pompę napędzaną silnikiem, aby dostarczać wysokociśnieniowy płyn hydrauliczny do regału kierownicy podczas obracania koła. Ułatwia to obracanie kierownicy. Jednak dodatkowe komponenty, takie jak węże, uszczelnienia i O-ringi, są używane do dostarczania płynu hydraulicznego. Z czasem elementy te zaczynają się zużywać z powodu użytkowania i ekspozycji na ciepło.,

obracanie pojazdu nie powinno wymagać większego wysiłku, a gdy tak się stanie lub usłyszysz hałas podczas obracania kierownicy, twój układ kierowniczy będzie musiał zostać sprawdzony przez wykwalifikowanego technika. Kiedy musisz mieć pewność, że twój pojazd kieruje cię we właściwym kierunku, odwiedź Sun Auto Service, aby uzyskać właściwą kontrolę. Nasi technicy przeprowadzą dogłębną analizę układu kierowniczego, aby określić przyczynę problemów z układem kierowniczym pojazdu i w razie potrzeby je naprawić., Naprawy są gwarantowane na piśmie z 2 – letnią gwarancją 24 000 mil w całym kraju, aby zapewnić Ci spokój na kilometry. Skręć koło w kierunku najbliższej lokalizacji Sun Auto Service do Ciebie, już dziś!