riemen zijn vandaag de dag nog steeds een van de meest vervangen slijtageonderdelen op voertuigen. Serpentine riemen gaan veel langer mee dan oudere V-riemen ooit deden, maar ze slijten nog steeds na verloop van tijd. De typische vervanging interval voor serpentine riemen en platte riemen vandaag is ongeveer 90.000 mijl – wat voor veel voertuigen betekent slechts eens in de zeven tot negen jaar! Dat is een hoop kilometers tussen de riemwissels.,
de slangen van vandaag hebben een nog langere levensduur dankzij sterk verbeterde synthetische rubbers zoals EPDM. Toch moeten oudere slangen met een hoge kilometerstand nauwkeurig worden onderzocht en vervangen wanneer het koelsysteem wordt onderhouden. Raden nieuwe slangen (en klemmen) als een klant is het veranderen van een waterpomp, radiator of kachel kern.
Serpentijnbanden kunnen moeilijk te vervangen zijn vanwege de manier waarop ze worden geleid en vanwege de beperkte toegang in een krappe motorruimte., Hoewel de meeste moderne riemaandrijfsystemen een enkele riem gebruiken, kunnen sommige toepassingen ook een aparte riem hebben voor een accessoire zoals de A/C compressor of stuurbekrachtigingspomp. Bovendien kunnen sommige toepassingen gebruik maken van een secundaire “stretch fit” Riem die geen traditionele aanpassing heeft. Het installeren van een van deze vereist een speciaal gereedschap om de riem over de katrollen te schuiven zonder de riem te beschadigen.
veel riemaandrijfsystemen bevatten ook ontkoppelingsschijven om geluid en trillingen te dempen. Toch is riemgeluid nog steeds een veel voorkomende klacht en reden voor vervanging., Wanneer de V-ribben aan de onderkant van een serpentijngordel worden gedragen, kan de gordel uitglijden en geluid maken. Het is moeilijk om dit soort slijtage te zien, dus een riem slijtmeter gereedschap moet worden gebruikt om de diepte van de groeven in de riem te meten. Als de riem wordt gedragen, is het tijd voor een nieuwe riem.
Riemgeluid kan ook worden veroorzaakt door een verkeerde uitlijning tussen katrollen. Deze omvatten een verkeerd uitgelijnde stuurbekrachtiging pomp katrol, stationair katrol (s), automatische riemspanner katrol, waterpomp katrol (die kan te wijten zijn aan slijtage in de pomp as lagers), en zelfs een versleten of losse harmonische balancer., Dit type van verkeerde uitlijning kan moeilijk te zien, dus katrol uitlijning moet zorgvuldig worden gecontroleerd met een rechte rand of een laser uitlijning tool.
tegen de tijd dat een versleten band moet worden vervangen, is de kans groot dat ook andere onderdelen van het riemaandrijfsysteem aandacht nodig hebben. Nummer 1 is de automatische riemspanner. Na verloop van tijd kan de veer die de bandspanning handhaaft, verzwakken. Roest, corrosie en slijtage kunnen ook binding veroorzaken die voorkomt dat de spanner normaal roteert om de juiste bandspanning te behouden., Riemflutter of riemgeluid bij toerentallen van de motor zijn aanwijzingen van een zwakke spanner.
lagerslijtage in draaikolken kan ook leiden tot ruis en verkeerde uitlijning. De lagers zijn afgedicht en kunnen niet opnieuw worden opgeladen, dus als een stationair katrol lawaaierig of wiebelend is, moet deze worden vervangen.
Voor het verwisselen van een serpentijnband is meestal een lange handvatbreker of speciaal gereedschap nodig om de riemspanner te draaien, zodat de riem van de katrollen kan worden geschoven., Als er geen riem routing sticker onder de motorkap (die veel auto ‘ s ontbreken), moet uw klant een foto van de riem snap voordat deze wordt verwijderd met een telefooncamera, of maak een eenvoudige tekening van hoe het wordt gerouteerd. Het is gemakkelijk om een serpentine riem verkeerd te leiden als je niet meer weet hoe hij werd gepositioneerd voordat hij werd verwijderd. Een zeker teken van misrouting is als de riem te lang of te kort lijkt te zijn voor de toepassing, of als hij niet over de laatste katrol glijdt, of als hij los is nadat hij is geïnstalleerd.,
installatieproblemen kunnen worden vermeden door de lengte van de oude en de nieuwe banden te vergelijken om er zeker van te zijn dat ze exact dezelfde lengte en breedte hebben.
ten slotte moet u een vervangingsband van topkwaliteit aanbevelen. No-name goedkope kwaliteitsriemen zullen niet zo lang meegaan als een kwaliteitsriem.