Hoe maak je een rokende grasmaaier? – Problemen oplossen met Motorrook

1-Witte / Blauwe rook?

tussen de drie gekleurde rook kan uw maaier witte of blauwe rook creëren – de meest voorkomende. Het zal meestal verdwijnen op zijn eigen na een tijdje van het rennen tot de rook is verdwenen. Het is een teken dat de motor van uw grasmaaier olie verbrandt, wat de belangrijkste reden is.,

Dit kan het gevolg zijn van een van de volgende redenen :

– uw maaier op zijn kant kantelen of op een steile helling gebruiken :

Als u uw grasmaaier verkeerd kantelt, zodat u onder het dek kunt kijken of de messen kunt vervangen, kan dit ervoor zorgen dat de motorolie in de cilinder terechtkomt en begint te branden.

U kunt het ook op een te steil oppervlak of hoek hebben gebruikt. Beide situaties kunnen zich voordoen in het vullen van flessen met olie en witte of blauwe rook geproduceerd uit de uitlaat.,

wat te doen:

als uw maaier is begonnen met roken nadat hij is omgegooid, kunt u de witte rook verwijderen door de maaier alleen stationair te laten draaien totdat de gemorste olie is verdwenen.

evenzo is het het beste om de maaier te ontwijken op een oppervlak met een helling van meer dan 15 graden. Raadpleeg de gids van uw eigenaar om de beste manier te vinden om het risico op olielekken te verminderen als u de maaier vaak kantelt voor reiniging of onderhoud.

– overvullen van de motor met olie :

Grasmaaiermotoren hebben meestal iets meer dan een halve liter nodig, dus soms is het gemakkelijk om ze te overvullen., Terwijl een grasmaaier motor met minder dan een gemiddelde hoeveelheid olie gaat worden geconfronteerd met een hoop wrijving. Aan de andere kant, een maaier met te veel vet zal beginnen te lekken, en wanneer de motor heet wordt, zal het rook vertonen als de olie brandt.

zorg er dus voor dat u de maaier niet overvult door het oliepeil te controleren met de peilstok in het reservoir. Ik schreef een kleine gids hieronder-laat je zien hoe je de olie van je grasmaaier moet controleren en verversen.

wat te doen:

til de peilstok op, veeg de stick met schroot af en plaats deze terug in het reservoir., Vervolgens de peilstok nogmaals verhogen en het oliepeil bepalen afhankelijk van de aanbevolen “vul” lijn op de stick.

als het niveau zeer hoog is, giet de olie en vul het reservoir ermee. Blijf kleine hoeveelheden olie toevoegen totdat de schaal overeenkomt met de aanbevolen “fill” lijn.

– beschadigde koppakking:

een beschadigde koppakking is veel minder waarschijnlijk, maar zal veel rook produceren. In tegenstelling tot eerdere oplossingen, zou dit een oorzaak van zorgen of vereisen dat u een ernstige reparatie te doen.,

Het is een metalen afdichting die wordt gebruikt om de motor af te sluiten en die zich tussen de cilinderkop en het cilinderblok van een motor bevindt. Zijn rol is om de verbrandingskamer af te dichten. Als uw grasmaaier heeft een gebarsten kop pakking, dan zal de rook niet verdwijnen als je giet de maaier voor een tijdje als het doet als het is gekiept aan de zijkant of over gevuld met motorolie.

wanneer de cilinderkop niet goed wordt afgesloten, kan er olie uit het carter in lekken en beginnen te branden., U kunt ook het geluid horen van rook die wordt geblazen van de lekkende pakking en verlies van compressie, die een laag vermogen van de maaier genereert.

wat te doen :

koppakking is te vinden in de kopklepper motor, en als deze beschadigd is of begint te lekken, kunt u deze alleen repareren door er een nieuwe koppakking in te plaatsen.

eerst moet u de boutdraad verwijderen en de bouten die de cilinderkop boven het motorblok bevatten met behulp van een stopcontact verwijderen.

dan vindt u de beschadigde pakking op het motorblok waar de cilinderkop wordt aangesloten., Neem het af en gebruik een hulpmiddel om alle moeilijk te verwijderen puin af te schrapen, maar wees voorzichtig niet om het gladde oppervlak te breken bij het afschrapen van de stukken.

plaats ten slotte de nieuwe pakking op het motorblok. Plaats de cilinderkop weer in positie voordat u deze weer op de Cilinderkop bout en de bougiedraad op de bougiekop plaatst.

– mislukte zuigerveren:

een beschadigde zuigerveer is waarschijnlijk de ergste van alle voorgaande redenen. Het wordt meestal gezien in oudere Versleten grasmaaiers of als de maaier slecht wordt gecontroleerd., Wanneer deze zuigerveren barsten, is er niets om de motorolie te houden van toegang tot de verbrandingskamer. Ze kunnen beschadigd raken door:

een vuil of versleten luchtfilter kan stof en andere flarden in de verbrandingskamer laten steken en de zuigerveren beschadigen.

als de motorolie niet op tijd wordt vervangen, zal dit leiden tot onvoldoende smering en schade aan de zuigerveren.

wat te doen:

mislukte of versleten zuigerveren zijn het einde, helaas vereist het een volledige motorreconstructie. Het beste is het installeren van een nieuwe motor – een goedkopere optie, en het wordt geleverd met een garantie.