HV – Johdanto
suurin huutokauppa historiassa Columbus pidettiin 24. helmikuuta 1899, ladossa-kuten vajan Columbus, Hocking Valley ja Toledo rahti-asemalta 110 West Maple Street. Tuolloin paikalla olivat Wall Streetin rahoittajat, yrityksen virkamiehet ja sekalainen joukko työntekijöitä, asianajajia ja liikemiehiä. Käsitellään Yhdysvaltain lainkäyttövaltaan kuuluvalla alueella., Circuit Court, ulosmittaus oli tuotu Keski Trust Company huipentuma uudelleenjärjestely suunnitelman toteuttamien Morgan syndicate.
Melville E. Ingalls, Jr. (poika presidentti C&O ja Iso Neljän Rautatiet), joka toimii J. P. Morgan, ostettu yritys $4,000,001. Tuomari (myöhemmin Yhdysvaltain presidentti) William Howard Taft vahvisti kaupan. Hocking Valleyn rautatie sai peruskirjansa 25. helmikuuta 1899.,
joulukuussa 1899, Hocking Valley hankki määräysvallan Toledo ja Keski Ohio, mukaan lukien Kanawha ja Michigan, liiketoiminnan välillä Toledo ja Charleston. Marraskuussa 1902 Zanesville ja Western lisättiin kertaiseksi tehden 1010,5 kilometrin järjestelmän. J. P. Morgan yritti vakiinnuttaa neljä rautatiet yhdeksi yhtiöksi elokuussa 1906, mutta suunnitelma raukesi, koska opposition osakkeenomistajille ja tuomioistuimet.
Hocking Valley tilasi ensimmäisen 2-8-0 huhtikuussa 1899., Toukokuuhun 1911 mennessä se omistaisi 110 lohdutusta ja olisi luopunut viimeisestä rahdista 4-4-0 vuonna 1906. Se 2-8-0 on edustettuna huomattavasti vetävän vaivaa yli 32 2-6-0 on ostettu vuoden alussa 1890-luvulla. Matkustaja-palvelu, HM ostettu 17 4-4-0 seuraa seitsemän 4-6-0: n.
Vuosina 1902 ja 1914, HV valmistunut kaksinkertainen seuranta lähes koko Hocking Jako Columbus ja Ateena. Koska alueelle oli keskittynyt niin paljon hiiliyhtiöitä, Loganiin rakennettiin uusi Autokorjaamo vuonna 1908.,
alkuvuodesta 1903, Chesapeake ja Ohio ostaa yhden kuudennen kiinnostusta Hocking Valley, että se pidetään koko vuosikymmenen ajan. Maaliskuuta 1910 C&O osti HV: n osakkeista vielä 6,3 miljoonaa dollaria. Tämä yhdessä varastossa jo omistuksessa, antoi C&O vain yli 68 prosenttia yhteensä 11 miljoonaa dollaria maksamatta. C&O olettaa toiminnan Hocking Valley 22. Maaliskuuta 1910.,
heinäkuussa 1911 Hocking osti maan, jossa Parsonsin telakka nykyisin sijaitsee. HV-ja T&OC nostivat kappaleet läpi Columbus vuonna 1911 ja HV alkoi tehdä suunnitelmia laajentaa uusi telakka, Hocking ostettu kiinnostusta Toledo Terminal Railroad.
Maaliskuun 1910-ja kesäkuussa 1914, C&O käytetään K&M välillä Charleston ja Armitage päästä Hocking Valley., Pakko myydä sen puoleen kiinnostunut K&M vuonna 1914, C&O alkoi rakentaa 29.17-mailin C&O Pohjois välillä Limeville, Kentucky, ja Waverly, Ohio, täyttämällä se vuonna 1917. Päästä Hocking Valley-Columbus, C&O saatu trackage oikeuksia yli Norfolk ja Länsi-välillä Waverly ja Laakson Ylitys.,
Rakennettu Schnectady C&O tekniset tiedot, Hocking Valley otti toimituksen viisi 2-6-6-2 on vuonna 1917 jälkeen 20 enemmän Richmond vuonna 1918. A-1 on tuli ensisijainen motiivi voima liikkuu hiilen junat Walbridge. Täydentää A-1 n, Hocking ostaa 16 lähes uusi 2-10-2 n päässä Lehigh Valley vuonna 1920 ja 1922. 2-10-2: lla oli käytännössä sama vetovastuu kuin 2-6-6-2: lla toimiva yksinkertainen.,
Hocking Valley Luokka A-1 #201 otettu Columbus vuonna 1925
puolivälissä kaksikymppisenä, 10 vuoden sopimus N&W oli päättymässä. Koska järjestely on epätyydyttävä sekä harjoittajien, C&Oi alkoi tehdä suunnitelmia rakentaa oma linja. Varsinainen työ alkoi 25. marraskuuta, 1926, edessä 10-kuukauden loppuun mennessä.
a 63: n rakentaminen.,27 kilometrin rautatie Ohion eteläosan kumpuilevaan maastoon oli valtava urakka. Ensimmäinen juna oli mahdollisuus tehdä matkaa yli linjan 16. syyskuuta, 1927, vain yksi päivä ennen sopimuksen kanssa N&W päättynyt.
Chesapeake ja Ohio järjestetty Hocking Maa-Yrityksen vuonna 1925 säätää kehitys satama-ja terminaalipalvelut Toledo. Sen jälkeen se osti 585 eekkeriä läheltä Maumee-joen suuta 1,25 miljoonalla dollarilla. Presque Islen telakan rakennustyö alkoi 1. kesäkuuta 1929.,
Molemmat Hocking Valley ja Chesapeake ja Ohio oli ollut johtava yhä rinnakkain elämää vuodesta 1910. Täyttymyksenä osa Van Sweringen järjestelmän hyväksymä ICC, Hocking Valley osakkeenomistajat hyväksyi suunnitelman fuusion kaksi yritystä 29. marraskuuta 1929, samoin kuin osakkeenomistajille emoyhtiön C&O seuraavat 3.joulukuuta.,
ICC valtuutettu Chesapeake ja Ohio hankkia ja käyttää linja ja muut ominaisuudet Hocking Valley, jossa se oli pitkään hallinnassa läpi 80.967 prosentin osakeomistukseen, 2. huhtikuuta 1930. Huhtikuuta 1930 Chesapeake ja Ohio ottivat haltuunsa kaikki Hocking Valleyn kiinteistöt, varat, oikeudet ja franchising-oikeudet.
Hocking Valley depot Upper Sandusky vuonna 1925., Etualalla oleva rata on Penninvärinen päärata. Kamera katsoo koilliseen kohti Toledoa.