Gurte sind auch heute noch eines der am meisten ersetzten Verschleißteile an Fahrzeugen. Serpentinenriemen halten viel länger als ältere Keilriemen, aber sie verschleißen immer noch mit der Zeit. Das typische Austauschintervall für Serpentinenriemen und Flachriemen beträgt heute rund 90.000 Meilen – was für viele Fahrzeuge nur einmal alle sieben bis neun Jahre bedeutet! Das sind viele Meilen zwischen Gürtelwechseln.,
Die heutigen Schläuche sind dank deutlich verbesserter synthetischer Kautschuke wie EPDM noch langlebiger. Trotzdem sollten ältere Hochleistungsschläuche genau untersucht und ersetzt werden, wenn das Kühlsystem gewartet wird. Empfehlen Sie neue Schläuche (und Klemmen), wenn ein Kunde eine Wasserpumpe, einen Kühler oder einen Heizungskern wechselt.
Serpentinenbänder können aufgrund ihrer Art der Verlegung und des begrenzten Zugangs in einem engen Motorraum schwierig auszutauschen sein., Obwohl die meisten Riemenantriebssysteme der späten Modelle einen einzigen Riemen verwenden, können einige Anwendungen auch einen separaten Riemen für ein Zubehör wie den A/C-Kompressor oder die Servolenkungspumpe haben. Darüber hinaus verwenden einige Anwendungen möglicherweise einen sekundären „Stretch Fit“ – Gürtel, der keine herkömmliche Einstellung aufweist. Für die Installation eines davon ist ein spezielles Werkzeug erforderlich, um den Riemen über die Riemenscheiben zu gleiten, ohne den Riemen zu beschädigen.
Viele Riemenantriebssysteme enthalten auch Entkopplungsscheiben, um Geräusche und Vibrationen zu dämpfen. Trotzdem ist Riemengeräusch immer noch eine häufige Beschwerde und ein Grund für den Austausch., Wenn die Keilrippen an der Unterseite eines Serpentinengürtels abgenutzt sind, kann der Gürtel verrutschen und Geräusche machen. Es ist schwer, diese Art von Verschleiß zu sehen, daher sollte ein Riemenverschleißmessgerät verwendet werden, um die Tiefe der Nuten im Riemen zu messen. Wenn der Gürtel getragen wird, ist es Zeit für einen neuen Gürtel.
Riemengeräusche können auch durch Fehlausrichtung zwischen Riemenscheiben verursacht werden. Dazu gehören eine falsch ausgerichtete Servolenkungspumpenrolle, Umlenkrolle(n), automatische Riemenspannrolle, Wasserpumpenrolle (die auf Verschleiß in den Pumpenwellenlagern zurückzuführen sein kann) und sogar ein abgenutzter oder loser harmonischer Balancer., Diese Art der Fehlausrichtung kann schwer zu erkennen sein, daher sollte die Riemenscheibenausrichtung sorgfältig mit einer geraden Kante oder einem Laserausrichtungswerkzeug überprüft werden.
Wenn ein abgenutzter Riemen ausgetauscht werden muss, müssen möglicherweise auch andere Komponenten im Riemenantriebssystem beachtet werden. 1 unter diesen ist der automatische Riemenspanner. Mit der Zeit kann die Feder, die die Riemenspannung aufrechterhält, schwächer werden. Rost, Korrosion und Verschleiß können auch eine Bindung verursachen, die verhindert, dass sich der Spanner normal dreht, um die richtige Riemenspannung aufrechtzuerhalten., Riemenflattern oder Riemengeräusche beim Drehen des Motors sind Anzeichen für einen schwachen Spanner.
Lagerverschleiß in Leerlaufrollen kann auch Lärm und Fehlausrichtung erzeugen. Die Lager sind abgedichtet und können nicht neu hergestellt werden, wenn also eine Leerlaufrolle laut oder wackelig ist, muss sie ersetzt werden.
Das Wechseln eines Serpentinenriemens erfordert in der Regel eine lange Griffschalenstange oder ein Spezialwerkzeug, um den Riemenspanner zu drehen, damit der Riemen von den Riemenscheiben abrutschen kann., Wenn sich unter der Motorhaube kein Abziehbild für die Gurtführung befindet (was vielen Autos fehlt), sollte Ihr Kunde ein Foto des Gürtels machen, bevor er mit einer Telefonkamera entfernt wird, oder eine einfache Zeichnung machen, wie er geroutet wird. Es ist leicht, einen Serpentinengürtel falsch zu verlegen, wenn Sie sich nicht erinnern können, wie er vor dem Entfernen positioniert wurde. Ein sicheres Zeichen für eine falsche Verlegung ist, wenn der Riemen für die Anwendung zu lang oder zu kurz zu sein scheint oder wenn er nicht über die letzte Riemenscheibe rutscht oder nach der Installation locker ist.,
Installationsprobleme können vermieden werden, indem die Länge der alten und der neuen Gurte verglichen wird, um sicherzustellen, dass sie genau die gleiche Länge und Breite haben.
Schließlich empfehlen eine top qualität name marke ersatz gürtel. No-Name billige Qualitätsgürtel halten nicht wie ein Qualitätsgürtel.