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1 – Blanco / Azul de Humo?
entre los tres colores de humo, su cortadora de césped puede crear humo blanco o azul, El más común. La mayoría de las veces desaparece por sí sola después de un tiempo de correr hasta que el humo se despeja. Es una señal de que el motor de su cortadora de césped está quemando aceite, que es la razón principal.,
esto puede resultar debido a cualquiera de las siguientes razones :
– inclinar su cortadora de césped de lado o usarla en una pendiente pronunciada :
si inclina su cortadora de césped de manera incorrecta para que pueda echar un vistazo debajo de la cubierta o reemplazar las cuchillas, puede hacer que el aceite del motor se abra camino en el cilindro y comience a quemarse.
además, es posible que lo hayas usado en una superficie o ángulo que es demasiado empinado. Ambas situaciones pueden ocurrir en el llenado de botellas con aceite y humo blanco o azul producido por el escape.,
qué hacer:
si su cortacésped ha comenzado a fumar después de volcarse, puede deshacerse del humo blanco dejando que la cortacésped solo funcione en ralentí hasta que el aceite derramado se elimine.
del mismo modo, es mejor evadir el uso de su cortadora en una superficie con una pendiente de más de 15 grados. Consulte la guía de su propietario para encontrar la mejor manera de reducir el riesgo de fugas de aceite si inclina con frecuencia la segadora para su limpieza o mantenimiento.
– sobrellenar el motor con aceite:
Los motores de Cortacésped generalmente requieren un poco más de medio cuarto de galón, por lo que a veces es fácil sobrellenarlos., Mientras que un motor cortacésped con menos de una cantidad promedio de aceite va a enfrentar mucha fricción. Por otro lado, un cortacésped con demasiada grasa comenzará a gotear, y cuando el motor se caliente, exhibirá humo A medida que el aceite se quema.
así que asegúrese de no sobrellenar la segadora comprobando el nivel de aceite con la varilla de medición ubicada en el depósito. Escribí una pequeña guía abajo-le muestra cómo comprobar y cambiar el aceite de su cortadora de césped.
qué hacer:
simplemente levante la tapa de la varilla, limpie la varilla con chatarra y vuelva a insertarla en el depósito., A continuación, elevar la varilla de medición una vez más y determinar el nivel de aceite en función de la línea de «relleno» recomendada en el palo.
si el nivel es muy alto, vierta el aceite, luego rellene el depósito con él. Siga agregando pequeñas cantidades de aceite hasta que la escala coincida con la línea de «llenado» recomendada.
– Junta de cabeza dañada:
Una junta de cabeza dañada es mucho menos probable, pero producirá mucho humo. A diferencia de las soluciones anteriores, esto sería una causa de preocupación o requeriría que usted haga una reparación severa.,
es un sello metálico utilizado para mantener el motor bloqueado, ubicado entre la culata y el bloque de cilindros de un motor. Su función es sellar la cámara de combustión. Si su cortadora de césped tiene una junta de cabeza agrietada, entonces el humo no desaparecerá si vierte la cortadora durante un tiempo, como lo hace si está inclinada hacia un lado o llena con aceite de motor.
cuando no está sellando bien la culata, el aceite puede filtrarse desde el cárter y comenzar a quemarse., También puede escuchar el ruido del humo que se desprende de la junta con fugas y la pérdida de compresión, lo que genera una baja potencia de salida de la segadora.
qué hacer:
la Junta de culata se encuentra en el motor OHV, y si está dañada o comienza a gotear, la única manera de arreglarla es colocando una nueva junta de culata.
primero, tendrá que quitar el cable de la bujía y quitar los pernos que contienen la culata sobre el bloque del motor usando un zócalo.
entonces, encontrará la Junta dañada en el bloque del motor donde se conecta la culata., Quítela y use una herramienta para raspar cualquier residuo difícil de eliminar, pero tenga cuidado de no romper la superficie lisa al raspar las piezas.
finalmente, coloque la nueva junta en el bloque del motor. Coloque la culata de nuevo en su posición antes de atornillar de nuevo en la culata y poner el cable de la bujía en la bujía.
– anillos de pistón fallidos:
un anillo de pistón dañado es probablemente la peor de todas las razones anteriores. Se ve típicamente en cortadoras de césped más viejas desgastadas o si el cortacésped está mal controlado., Cuando estos anillos de pistón se agrietan, no hay nada que impida que el aceite del motor acceda a la cámara de combustión. Pueden dañarse debido a :
un filtro de aire sucio o desgastado puede dejar que el polvo y otros fragmentos se atasquen en la cámara de combustión y dañen los anillos del pistón.
no reemplazar el aceite del motor a tiempo causará una lubricación inadecuada y dañará los anillos del pistón.
qué hacer:
Los anillos de pistón fallidos o desgastados son el final, lamentablemente requiere una reconstrucción completa del motor. Es mejor instalar un nuevo motor – una opción más barata, y viene con una garantía.