Innehållsförteckning
1-Vit / blå rök?
bland de tre färgade röken kan din gräsklippare skapa vit eller blå rök – den vanligaste. Det kommer för det mesta att gå iväg på egen hand efter ett tag från att springa tills röken rensar ut. Det är ett tecken på att din gräsklippare motor brinner olja, vilket är huvudorsaken.,
detta kan bero på något av följande skäl :
– tippa gräsklipparen på sin sida eller använda den på en brant sluttning:
om du tippar gräsklipparen på fel sätt så att du kan ta en titt under däcket eller byta ut knivarna kan det orsaka att motoroljan tar sig in i cylindern och börjar brinna.
Du kan också ha använt den på en yta eller vinkel som är för brant. Båda dessa situationer kan hända i flaskan som fyller upp med olja och vit eller blå rök som produceras från avgaserna.,
vad du ska göra:
Om gräsklipparen har börjat röka efter att ha tippats över, kan du bli av med den vita röken genom att bara låta gräsklipparen springa på tomgång tills den spillda oljan rensar.
På samma sätt är det bäst att undvika att använda din gräsklippare på en yta med en lutning på mer än 15 grader. Kontrollera din ägares guidebok för att hitta det bästa sättet att minska risken för oljeläckage om du ofta tippar gräsklipparen för rengöring eller underhåll.
– överfyllning av motorn med olja :
gräsklippare kräver vanligtvis lite över en halv kvart, så ibland är det lätt att överfylla dem., Medan en gräsklippare motor med mindre än en genomsnittlig mängd olja kommer att möta en hel del friktion. Å andra sidan kommer en gräsklippare med för mycket fett att börja läcka, och när motorn blir varm kommer den att uppvisa rök när oljan brinner.
så se till att du inte fyllde över gräsklipparen genom att kontrollera oljenivån med mätstickan i behållaren. Jag skrev en liten guide nedan-visar hur du kontrollerar och ändrar din gräsklippare olja.
vad man ska göra:
Lyft bara mätstickans lock, torka av pinnen med skrot och sätt tillbaka den i behållaren., Höj sedan oljestickan igen och bestäm oljenivån beroende på den rekommenderade ”fyll” – linjen på pinnen.
om nivån är mycket hög, häll oljan och fyll sedan på behållaren med den. Fortsätt att lägga till små mängder olja tills skalan matchar den rekommenderade ”fyll” – linjen.
– skadad topplockspackning:
en skadad topplockspackning är mycket mindre sannolikt, men det kommer att producera mycket rök. Till skillnad från tidigare lösningar skulle detta vara en orsak till oro eller kräva att du gör en allvarlig reparation.,
det är en metalltätning som används för att hålla motorn låst, placerad mellan cylinderhuvudet och cylinderblocket på en motor. Dess roll är att försegla förbränningskammaren. Om din gräsklippare har en knäckt topplockspackning, kommer röken inte att försvinna om du häller gräsklipparen ett tag som det gör om det tippas på sidan eller överfylls med motorolja.
När det inte tätar cylinderhuvudet väl kan olja läcka in i det från vevhuset och börja brinna., Du kan också höra ljudet av rök som blåses från den läckande packningen och förlust av kompression, vilket genererar låg effekt från gräsklipparen.
vad man ska göra:
topplockspackning finns i OHV-motorn, och om den är skadad eller börjar läcka, är det enda sättet du kan fixa det genom att placera en ny topplockspackning i.
först måste du ta bort tändstiftstråden och ta bort bultarna som innehåller cylinderhuvudet över motorblocket med ett uttag.
då hittar du den skadade packningen på motorblocket där cylinderhuvudet ansluts., Ta av den och använd ett verktyg för att skrapa bort något svårt att ta bort skräp, men var försiktig så att du inte bryter den släta ytan när du skrapar av bitarna.
slutligen, placera den nya packningen på motorblocket. Placera cylinderhuvudet tillbaka i läge innan du bultar det tillbaka på cylinderhuvudet och sätta tändstiftstråden på tändstiftet.
– misslyckade kolvringar:
en skadad kolvring är förmodligen den värsta av alla tidigare skäl. Det ses vanligtvis i äldre slitna gräsklippare eller om gräsklipparen är dåligt kontrollerad., När dessa kolvringar spricker finns det inget att hålla motoroljan från att komma åt förbränningskammaren. De kan skadas på grund av :
ett smutsigt eller slitet luftfilter kan låta damm och andra strimlor fastna i förbränningskammaren och skada kolvringarna.
att inte byta motoroljan i tid kommer att orsaka otillräcklig smörjning och skada kolvringarna.
vad man ska göra:
misslyckades eller slitna kolvringar är slutet, tyvärr kräver en komplett motor ombyggnad. Det är bäst att installera en ny motor-ett billigare alternativ, och det kommer med en garanti.