przegląd

Pop-Topy to najlepsze Akcesoria Dla Kamperów. Siedząc nisko na dachu pojazdu, gdy nie jest używany, nie wpływają na zużycie paliwa ani dostęp do niskich obszarów, jak ma to miejsce w przypadku wysokiego blatu. Większość, jeśli nie wszystkie, pop-Topy mogą również zawierać łóżko.

z tego co wiem, jest kilka sposobów na zainstalowanie pop-topu w Twoim vanie. Ta strona obejmuje komercyjnych instalatorów; aby uzyskać pomysły zrób to sam, sprawdź stronę Zbuduj swój własny poptop.,

Sportsmobile

Sportsmobile to znany konwerter Forda i Chevy, tworzący spersonalizowane samochody dostawcze do przygody na lądzie. Zainstalują również tylko pop-top w istniejącym vanie, za $ 6000 do $7000. Ford vans może być regularne nadwozie lub przedłużony, 1992 i nowsze; Chevrolet vans musi być 1994 i więcej.

2007+ RB Low roof Sprintery, Dodge ProMaster low roof oraz Ford Transit Low i medium roof vany mogą być również wyposażone w pop-blaty.

opcjonalne łóżko w pop-top (lub 'Penthouse Top') jest stosunkowo małe – 41″ szerokości na 76″ długości., Jest dodatkowe sześć cali wokół „łokieć i nogi pokój”, ale to nie jest częścią wyściełanego materaca. Jednak dwoje może spać wygodnie na górze. Sam szczyt jest mocny, a konwersja (według Sportsmobile) faktycznie wzmacnia dach!

Podnośnik Elektryczny jest dostępna opcja, podobnie jak solar prewire (przewody są wbudowane w górę i doprowadzone do filaru ciała wewnątrz). Podnośniki elektryczne mogą przenosić do 150 kg sprzętu na górze i nadal być podnoszone i opuszczane; Sportsmobile zaleca nie więcej niż 40 kg na ręcznych podnośnikach., Z doświadczenia mogę polecić Podnośnik Elektryczny – podnośnik ręczny jest trudny do podniesienia, szczególnie dla osób poniżej 180 cm lub więcej, a dodatkowa nośność elektrycznego jest warta zachodu. Dodanie nawet panelu słonecznego do ręcznego podnośnika powoduje utratę równowagi podczas podnoszenia i opuszczania. Opcja elektryczna dodaje około $1000 do ceny.

u góry ma 180 cm wzrostu (8′ U Sprintera).,

GTRV

GTRV (aka Coast Outfitters) wykonuje pełne konwersje, jak również częściowe – w tym instalowanie poptopów w szeregu samochodów dostawczych: Sprinters, Ford Transits, Mercedes Metris, Ford full-size vans (stare E-350s, itp.), Chevy / GMC full-size vans, Toyota Sienna, Chevy Astros / Safaris i innych.

o swoich pełnowymiarowych blatach van, GTRV mówi mi: w rzeczywistości używamy 2 blatów, jeden nazywamy skorupą, która przechodzi od uszczelki pod przednią szybą do tylnej rynny deszczowej i od rynny deszczowej do rynny deszczowej po bokach., Jest on na stałe przymocowany do oryginalnego dachu furgonetki i tworzy fundament i depresję dla Pop topu, aby uzyskać gładką sylwetkę, a zatem nie ma hałasu wiatru ani wycieków. Obie części są ręcznie układane z włókna szklanego, co robimy sami za pomocą specjalnego procesu i wewnętrznego usztywnienia, aby wszystko było lekkie i mocne, możesz chodzić po naszym dachu, nawet jeśli ma tylko 1/2″ grubości. Dodajemy tylko 3/4″ do wysokości furgonetki dla pełnego rozmiaru.

ich minivany są jednoczęściowe i dodają około 5″.,

opcjonalna górna prycza ma do 6’7″ długości i około 42″ szerokości, z dodatkową, nie wyściełaną przestrzenią wokół niej. Materiał namiotu można dostosować do czegoś innego niż zwykłe płótno tan.

mają dwie lokalizacje: kanadyjski sklep poza Vancouver, w Richmond, Kolumbia Brytyjska; i amerykański sklep w Sebastopol, CA.

(Po lewej: od gtrv.com; Prawy: vwteleman na sportsmobileforum.com)

ceny sa okolo 8000+, ostatnio slyszalem. Ich przedstawiciel nie podał mi dokładnego numeru przez e-mail., Ich klienci mówią wysoko o jakości pracy,a zdjęcia, które widziałem z ostatnich konwersji, potwierdzają to.

Colorado Camper Van

Colorado Camper Van zaczyna budować rozmach z tłumem van 4×4, którzy uwielbiają niestandardowe podejście do poptopów i gigantycznych przestrzeni, które tworzą.

właściciel zaczął od własnej konstrukcji poptopa, pokazanej poniżej i udokumentowanej na expeditionportal.com, a stamtąd stworzył własną firmę zajmującą się konwersjami samochodów dostawczych. Znajduje się około półtorej godziny na północ od Denver, CO.,

kolejna kompilacja (powyżej po prawej), tym razem dla Klienta, została udokumentowana na sportsmobileforum.com. gotowy produkt wygląda ładnie, z większym wycięciem niż sportsmobile top i elektrycznym podnośnikiem.

najnowszy news zawiera nowy, dolny profil:

strona mówi, że mogą konwertować każdy typ van. Zdjęcia na stronie pokazują Samochody Dostawcze Ford, Chevy Astrovan i SUV Ford Excursion z poptop., Niski profil góry (około 5-6″ powyżej szyny kroplówki) jest $6200 i obejmuje podnośnik elektryczny, Łóżko flip-up, oświetlenie LED i białe wykończenie żelkotu. Dostępne są również Topy o wysokiej wysokości (około 18 „nad szyną kroplową), a plotka głosi, że w pracach znajduje się góra o średniej wysokości (około 14”). Chociaż strona nie wspomina o tym, słyszałem, że poptop może być dostarczony jako zestaw do majsterkowania lub lokalnej instalacji.

CCV oferuje również rozwiązanie top bunk za 2400 USD:

To zdjęcie pochodzi ze strony Colorado Camper Van.,

Ursa Minor ECamper

Ursa Minor opracowała bardzo ładny poptop dla Hondy Element, zmieniając ten sprytny mały pojazd w Kompaktowy Kamper. Konwersja ECamper składa się z nakładki z włókna szklanego i włókna węglowego, która jest na stałe przymocowana do pojazdu. Do windy wykorzystuje się rozpórki gazowe, a dostęp do góry jest albo przez szyberdach, jeśli twój Element taki posiada, albo przez właz dostępowy, który zainstaluje dla Ciebie Ursa Minor. Jest też dostęp do namiotu z zewnątrz.

materac ma 1 cm lub 2 metry ponad 7 stóp na 4 stopy., Wysokość stania przez wejście wynosi 6’6″.

top pasuje do wszystkich lat elementów i zaczyna się od $5250. Dodatkowe są dodatki, takie jak dopasowanie kolorów, instalacja włazu dostępowego, mocowania bagażnika dachowego itp.

Ursa Minor Jeep Camper

Kiedy zrezygnowano z elementów Hondy, na których zaprojektowano ECamper, Ursa Minor poszła szukać innych pojazdów, na które można zaszczepić swój fajny mały poptop., Z tego wyszukiwania pochodzi Jeep Camper J180 Habitat I Jeep Camper J30-dwa poptop rozwiązania dla Jeep Wrangler Unlimited.

J180 Habitat hard top to namiot składany, mogący pomieścić do czterech osób dorosłych. Nie należy go mylić z namiotem na dachu, ponieważ jest on nadal dostępny od wewnątrz pojazdu (choć może być również dostępny z zewnątrz). Przestrzeń mieszkalna jest ogromna – platforma zawiasuje nad przednią częścią pojazdu, zapewniając 4 stopy nad głową w przedniej części i ponad 7 stóp w tylnym wejściu., Ceny zaczynają się od $9800 i rosną od tego momentu wraz z dodatkiem szkła bocznego, farby i akcesoriów. J180 jest sprzedawany bezpośrednio przez Ursa Minor, a także przez cenione Przyczepy przygodowe jako JK Habitat. Strona z zwiastunami przygód zawiera bardziej szczegółowe informacje na temat tego topu.


Zdjęcie: adventuretrailers.com

ich drugą opcją jest J30, bardziej tradycyjny poptop. Wyskakuje pod kątem, podobny do klasycznych POPTOPÓW VW, do których jesteśmy przyzwyczajeni, i śpi dwa na materacu piankowym 2″ o wymiarach 87 x 51 cali., J30 zaczyna się od $5750.

oba blaty zajmują miejsce fabrycznego twardego lub miękkiego blatu i mogą być usunięte, gdy nie są potrzebne.

North Westy

North Westy mają siedzibę w stanie Waszyngton i dodadzą poptop do twojego hardtop VW Vanagon.

całkowita cena wynosi około 8500 USD i obejmuje fabryczny blat z włókna szklanego, z nowym płótnem i nowymi uszczelkami.

inne konwersje

wymienione powyżej są jedynymi firmami, które pasują do twojego Vana/jeepa., Istnieją inne stroje do konwersji, które będą zawierać pop-top w nowej konwersji poza fabryką.

Safari Condo ma wiele różnych topów dostępnych.

są też pop-topowe wkładki camper do pickupów, których tu nie opisuję (jeszcze!)

fajne, ale niedostępne

American Expedition Vehicles ma słodko wyglądającą pop-topową koncepcję jeepa Wranglera:

Zbuduj swój własny

zacząłem wystawiać projekty instalacji DIY poptop na ich własnej stronie. Do tej pory wszystkie używają starych poptopów VW / Westfalia, na różnych platformach van.,