a kormánykerék az autóban alatt közvetlen manipuláció az Ön által. Fordítsa mindkét irányba, és az autó reagál, a segítségével más kormánymű alkatrészek a járműben. Amikor a fordulás nehezebbé válik, vagy az autó forduláskor titokzatos zajt okoz, kérdései lehetnek arról, hogy mi okozza a bajt. Nézze meg a listát a hét gyakori oka a kormánykerék nem működik a legjobb, amikor itt az ideje, hogy irányítsa az autót felé Sun Auto Service ellenőrzés céljából.,
- a kormánykerék rázása – az autónak simán kell mozognia az úton. Amikor a kormánykerék remegni kezd, az ok gyakran meghatározható attól függően, hogy mozog vagy fékez. Ha 20-30 km / h sebességgel haladunk, és a kormánykerék megremeg, itt az ideje, hogy a gumiabroncsokat úgy nézzük meg, hogy kiegyensúlyozatlanok vagy kopottak legyenek. Ha a rezgések fékezés közben érezhetők, ez egyértelmű jelzés arra, hogy a féktekercsek el vannak csavarva, ami megnehezíti a fékbetétek rögzítését., Fékezés létrehoz egy hihetetlen mennyiségű hőt a súrlódás létre, hogy a jármű megáll. Állandó fűtés, hűtés lebontják rotorok okozó csavarás, amely megakadályozza, hogy eloszlassa a hőt megfelelően.
- túlzott játék vagy mozgás a kormánykerékben-rack-és fogaskerék-kormányrendszerrel rendelkező járműveken a kopott gumiabroncsrudak felelősek lehetnek a kerekekre adott válasz hiányáért, amikor a kormánykerék elfordul. A Tie rudak a vezető csatlakozása a kormánykeréktől a gumiabroncsokig., Amikor a nyakkendő rudak elhasználódnak, egy laza kormánykerékkel együtt, forduláskor nyikorgó hangot észlelhet.
- a kormányzás az egyik vagy a másik irányba húzódik – amikor úgy találja, hogy harcol a kormánykerékkel, hogy a járművet egyenes vonalban tartsa, néhány dolog felelős a problémáért. A leggyakoribb ok az, hogy a jármű nincs összehangolva. A megfelelően igazított jármű biztosítja, hogy az összes gumiabroncs sorban maradjon az út megfelelő érintkezéséhez. Járművek általában esik ki az összehangolás megy át pot lyukak vagy ütő szegélyek., Az összehangolatlan jármű abnormális és felgyorsult abroncskopást okoz, és előfordulhat, hogy az egyik oldalon jobban kopnak a gumik, mint a másikban. Ezenkívül a hibás gumiabroncsok balra vagy jobbra húzódhatnak. A kopott vagy hibás gumiabroncsok könnyen felismerhetők, mivel látható fémcsíkok léphetnek fel a gumiabroncsból. Mivel sok jármű ugyanolyan gumiabroncsméretet, átmérőt, valamint futófelületet igényel, javasoljuk, hogy az összes gumiabroncsot egyszerre cserélje ki az út jobb kezelése érdekében.,
- nehezen fordítható kormánykerék-szervokormány vagy kormánysegéd, ahogy pontosabban leírják, segít a vezetőnek a kerék elektromos vagy hidraulikus nyomással történő elfordításában. A kormányállvány vagy sebességváltó, amely hő felhalmozódását vagy a hidraulikus nyomás elvesztését okozhatja, megnehezítheti a fordulást. A kormánykerék forgatásának nehézségeit gyakran szervokormány folyadékszivárgások, csiszolási hangok vagy égő olajszag kíséri.,
- köszörülés vagy kattanó zaj a kormánykerék forgatásakor – bármilyen hangot, például őrlést, kattintást vagy zörögő hangot forduláskor gyakran egy meghibásodott állandó sebesség vagy CV csukló okozza. A CV-csatlakozások lehetővé teszik az első kerekek számára, hogy energiát kapjanak a mozgáshoz. Amikor a CV-kötések elhasználódnak, meglazulnak, és forduláskor kattanó hangot adnak ki.
- Kormánykerék-Merev, Ha Változtatni, Mert a szervokormány-rendszer hidraulikus rendszerek, valamint a szükséges folyadék előállítására nyomás fordult, amikor szervokormány-folyadék alacsony, nem termel elég nyomás, hogy segítse a kanyarokat., Ha a szervokormány folyadékszintje normális, akkor lehetséges, hogy a szervokormány öv laza vagy sérült, a szivattyú meghibásodott, vagy a kormánykerék hibás.
- vándorló kerék-amikor a kormánykerék egyenes, de a jármű elkezd sodródni vagy vándorolni az útról, a legjobb, ha először ellenőrzi az igazítást. Ha úgy találja magát, hogy folytatja a harcot a kormánykerékkel, és a jármű megfelelően van igazítva, a rack hibás lehet. A kormányrúd egy kormányrúddal ellátott állványból áll, amelyet tengelyek és U-illesztések kötnek össze a kormánykerékkel., Amikor a kormánykerék elfordul, a fogaskerék a kívánt irányba nyomja a kormányállványt. A kormányrúd végei az első kerekekhez vannak kötve, így a kormányrúd balra vagy jobbra fordulva reagál. A hibás kormánykerék sodródó autót is okozhat. A sebességváltó szektorból és csigahajtóműből áll. Amikor a csapágyak és a perselyek elhasználódnak, laza érzést keltenek. Ezenkívül a jármű laza kormányzási vagy felfüggesztési alkatrészekkel is rendelkezhet.,
szervokormány rendszer kormánymű állványok használja a motor hajtott szivattyú szállít nagynyomású hidraulikus folyadék a kormányállvány, mint a kerék van kapcsolva. Ez megkönnyíti a kormánykerék forgatását. A hidraulikus folyadék szállításához azonban további alkatrészeket, például tömlőket, tömítéseket és O-gyűrűket használnak. Idővel ezek a komponensek elhasználódnak a használat és a hő hatására.,
a jármű elfordítása nem igényel sok erőfeszítést, és ha igen, vagy zajt hall a kormánykerék elforgatásakor, a kormányrendszert szakképzett technikusnak kell ellenőriznie. Ha biztosnak kell lennie abban, hogy a jármű a megfelelő irányba irányítja Önt, látogasson el a Sun Auto Service-be a megfelelő ellenőrzéshez. Technikusaink részletesen megvizsgálják az Ön kormányrendszerét, hogy megállapítsák a jármű kormányzási problémáinak okát, és szükség esetén javítsák meg azokat., A javításokat írásban garantálják, 2 éves 24,000 mérföldes országos garanciával, hogy mérföldekre nyugalmat biztosítson. Forgassa el a kereket a legközelebbi Sun Auto Service hely felé, ma!