Mehrere Fluggesellschaften, die einst bei Flugreisenden sehr beliebt waren, sind aus der Landschaft operativer Fluggesellschaften verschwunden. Finanzielle Probleme waren der Untergang vieler großer Fluggesellschaften, während Arbeitsprobleme, zunehmender Wettbewerb und Flugzeugabstürze andere zum Scheitern brachten.

Key Takeaways

  • Sobald Deregulierungen und Unfälle eintreten, kämpfen florierende Fluggesellschaften um Marktanteile, die in der Übernahme durch Rivalen oder der Schließung gipfeln.,
  • United Airlines, American Airlines und Delta Air Lines nutzten günstige Veränderungen auf dem Markt, die es ihnen ermöglichten, zu wachsen, zu gedeihen und zu überleben.
  • Pan American World Airways (Pan Am) und Trans World Airlines (TWA) kämpfte um zu überleben in den schnell wachsenden Markt, während es ein Flugzeug stürzt im Jahr 1988 und 1996 jeweils zu viel zu überwinden.,
  • Die Schulden der Entscheidung von Eastern Air Lines, sich durch den Kauf von Boeing 757-Jets in Verbindung mit Arbeitsproblemen und der Konkurrenz von anderen Fluggesellschaften zu unterscheiden, waren für die Fluggesellschaft zu groß, um zu überleben.
  • Während Fusionen und Übernahmen einst prominente Fluggesellschaften begründeten, spiegeln sich die Fortschritte und Risiken dieser nicht mehr existierenden Fluggesellschaften in den heutigen führenden Fluggesellschaften wider.

Pan American World Airways

Pan American World Airways war einst eine der bekanntesten airlines der Welt., Pan Am war Gründungsmitglied der International Air Transport Association (IATA) und das wichtigste internationale Luftfahrtunternehmen in den Vereinigten Staaten seit mehr als einem halben Jahrhundert, von 1930 bis 1990. Pan Am galt in den 1950er und 1960er Jahren als eine der luxuriösesten Fluggesellschaften.

Das Vermögen der Fluggesellschaft ging in den 1970er Jahren zurück, als die Deregulierung zu einem verstärkten Wettbewerb mit anderen Fluggesellschaften führte, begleitet von einem deutlichen Anstieg der Treibstoffpreise und sinkenden internationalen Reisen., Ob Pan Am den Finanzsturm überstanden haben könnte, wird nie bekannt sein; Die Fluggesellschaft wurde 1988 durch den berüchtigten Lockerbie-Absturz von Pan Am Flug 103, dem Ergebnis eines terroristischen Bombenanschlags, bei dem 259 Passagiere und Besatzungsmitglieder sowie 11 Besatzungsmitglieder ums Leben kamen, dauerhaft geerdet. Die Fluggesellschaft kämpfte noch drei Jahre lang, hauptsächlich durch den Verkauf von Vermögenswerten, aber sie war bis Ende 1991 finanziell nicht mehr funktionsfähig.,

Key Takeaways

Trotz der Schließung der Pan Am Airline lebt die Marke in Popkultur und Mode weiter—ABC ausgestrahlt Pan Am, ein fiktives Drama mit der Fluggesellschaft, im Jahr 2011 und eine Pop-up-Bar mit der Marke wurde im Oktober 2019 in der Innenstadt von Cincinnati eröffnet.

Trans World Airlines

Der größte US-Wettbewerber von Pan Am auf internationalen Flügen, Trans World Airlines oder TWA, hat ebenfalls nicht überlebt., Ursprünglich 1925 als andere Fluggesellschaft mit den gleichen Initialen—Transkontinental und Western Air—gegründet, wurde TWA nach der Übernahme durch den Milliardär Howard Hughes im Jahr 1939 zu einer großen internationalen Fluggesellschaft. TWA war, wie Pan Am, als Luxus-Carrier bekannt und gilt als an der Spitze der technologischen Innovation im Flugverkehr zu sein.

Die Fluggesellschaft hatte jedoch Schwierigkeiten, sich mit Hughes an der Spitze des Unternehmens Geld zu leihen, und ging Anfang der 1960er Jahre fast bankrott., TWA schien sich zu erholen, nachdem Hughes die Kontrolle aufgegeben hatte, wurde dann aber von der Deregulierungs-und Kraftstoffkostenkrise der 1970er Jahre getroffen. Darüber hinaus versuchte das Management des Unternehmens, sich durch den Erwerb von Hilton International und Century 21 Immobilien zu diversifizieren.

In den 1980er Jahren hatte TWA zunehmende finanzielle Probleme, die schließlich dazu führten, dass die Fluggesellschaft 1992 und 1995 Insolvenz anmeldete. Dann litt TWA wie Pan Am unter einem schweren Absturz, der zum Tod von 230 Passagieren und Besatzung führte, dem von Flug 800 in 1996., Die Fluggesellschaft kämpfte weiter, bis sie 2001 erneut in den Konkurs gezwungen wurde, als sie von American Airlines übernommen wurde.

Eastern Airlines Air Lines

Eastern Airlines Air Lines war einst die vorherrschende Eastern Eastern U. S. Airline, obwohl sie schließlich durch die zunehmende Konkurrenz von United, Delta und einigen kleineren regionalen Fluggesellschaften beeinträchtigt wurde. Eastern wurde 1926 gegründet und war eines der frühesten großen US-Luftfahrtunternehmen. carriers, gegründet 1926, mit Hauptsitz in Miami, und für eine Zeit von berühmten WWI fliegen Ass Eddie Rickenbacker geleitet., Von 1930 bis 1950 genoss es ein nahezu Monopol auf Passagierflugreisen entlang des Korridors von Florida nach New York. In der Nacht zum Sonntag war es erneut zu Zusammenstößen zwischen Demonstranten und Sicherheitskräften gekommen.

In den 1960er Jahren begann sich der Wettbewerb mit United und anderen Fluggesellschaften zu erwärmen und wirkte sich negativ auf den Umsatz von Eastern aus. Einst bekannt für seine Douglas DC-8-Flugzeuge, war Eastern die erste Fluggesellschaft, die die Boeing 757-Jets erhielt. Leider haben die massiven Schulden, die durch den Kauf von 757s entstanden sind, zu den bereits bestehenden finanziellen Problemen für Russland beigetragen., In den 1980er Jahren wurden sie auch durch Arbeitsprobleme, einschließlich Streiks, und zunehmenden Wettbewerb belastet. Eastern meldete 1989 Insolvenz an und stolperte von dort aus bis zum Aussterben, als es 1991 seinen Betrieb einstellte.

Northwest Airlines

Northwest Airlines ist ebenfalls aus der Flugreiselandschaft verschwunden, erlitt jedoch ein weniger hässliches Ende als Pan Am, TWA und Eastern und verschwand durch eine freundliche Fusion mit einer größeren Fluggesellschaft.

Northwest nahm 1926 seinen Betrieb als Minneapolis-basierter Luftpost-Carrier auf und fügte 1927 den Passagierbetrieb hinzu., Die Fluggesellschaft expandierte schließlich zu einem landesweiten Betrieb in den USA und dann international und bot Flüge in die Region Asien-Pazifik unter dem Namen Northwest Orient an. Das Unternehmen erweiterte seine internationalen Aktivitäten durch eine strategische Joint-Venture-Partnerschaft, die 1993 mit der großen europäischen Fluggesellschaft KLM gegründet wurde. Northwest fusionierte 2008 mit Delta Air Lines.

Continental Airlines

Continental Airlines wurde ursprünglich 1932 als Varney Speed Lines gegründet, die Post und Passagiere im Südwesten befördern., Die Fluggesellschaft begann bald auch Flüge nach Mexiko anzubieten. Continental expandierte in den 1950er Jahren nach der Übernahme von Pioneer Airlines, der Gründung eines Drehkreuzes in Los Angeles in den 1960er Jahren und bahnbrechenden Economy-Tarifen zwischen Chicago und Los Angeles erheblich.

Wie viele andere Fluggesellschaften litt Continental unter Deregulierung und Arbeitskämpfen und musste 1983 schließlich Insolvenz anmelden. Continental entstand aus der Insolvenz mit erhöhten Gewinnmargen aus reduzierten Arbeitskosten, und es etablierte einen neuen Drehkreuz für Flüge nach Europa., Nachdem Continental in den 1990er und 2000er Jahren weitere internationale Ziele bedient hatte, fusionierte es 2010 mit United Airlines im Rahmen eines Aktientauschs, ein Deal, der United damals zur größten Passagierfluggesellschaft in Bezug auf Passagiermeilen machte.