rattet i din bil er under direkte manipulation af dig. Drej den i begge retninger, og din bil reagerer ved hjælp af andre styringskomponenter i køretøjet. Når det bliver vanskeligt at dreje, eller bilen laver en mystisk støj, når du drejer, kan du have spørgsmål om, hvad der forårsager besværet. Tjek vores liste over syv almindelige årsager til, at dit ratt muligvis ikke fungerer bedst, og når det er tid til at styre din bil mod Sun Auto Service til en inspektion.,

  1. rystning af rattet – din bil skal bevæge sig glat ned ad vejen. Når dit ratt begynder at ryste, kan årsagen ofte bestemmes ud fra, om du bevæger dig eller bremser. Når du rejser over 20-30 MPH, og dit ratt ryster, er det tid til at få dine dæk kigget på, da de kan være ubalancerede eller slidte. Hvis vibrationerne mærkes under bremsning, er dette en klar indikator for, at dine bremsrotorer er skæv, hvilket gør det sværere for bremseklodser at klemme ned., Bremsning skaber en utrolig mængde varme fra friktionen skabt for at bringe dit køretøj til et stop. Konstant opvarmning og afkøling nedbryder rotorer, der forårsager vridning, hvilket forhindrer dem i at sprede varme korrekt.
  2. overdreven spil eller bevægelse i rattet – på køretøjer med rack-og tandhjulsstyresystemer kan slidte dækstænger være ansvarlige for manglende respons på hjulene, når rattet drejes. Bindestænger er førerens forbindelse fra rattet til dækkene., Når slidstænger slides sammen med et løst ratt, kan du muligvis bemærke en knirkende lyd, når du drejer.
  3. styring trækker i den ene eller den anden retning – når du finder dig selv kæmper rattet for at holde dit køretøj kørende i en lige linje, kan et par ting være ansvarlige for dette problem. Den mest almindelige årsag er, at køretøjet er ude af justering. Et køretøj, der er korrekt justeret, sikrer, at alle dæk forbliver i kø for korrekt kontakt med vejen. Køretøjer falder ofte ud af justering fra at gå over pothuller eller ramme kantsten., Et køretøj, der er ude af justering, forårsager unormalt og accelereret dækslid, og du kan bemærke, at dæk er mere slidte på den ene side end den anden som et resultat. Derudover kan defekte dæk forårsage at trække til venstre eller højre. Slidte eller defekte dæk genkendes let, da synlige metalstrimler kan komme ud af dækket. Da mange køretøjer kræver samme dækstørrelse, diameter samt slidbanetype, anbefales det at udskifte alle dæk på ATN gang for bedre håndtering på vejen.,svært at dreje rattet-servostyring eller styrehjælp, som det er mere præcist beskrevet, hjælper føreren med at dreje hjulet med elektrisk eller hydraulisk tryk. Et styrestativ eller gearkasse, der har varmeopbygning eller tab af hydraulisk tryk, kan gøre det vanskeligere at dreje. Vanskeligheder ved at dreje rattet ledsages ofte med servostyringsvæskelækager, slibestyde eller en brændende olielugt.,
  4. slibning eller klikstøj, når du drejer på rattet – enhver lyd, såsom slibning, klikning eller rumlende lyd, når du drejer, skyldes ofte en svigtende konstant hastighed eller CV-led. CV-samlinger giver forhjulene mulighed for at modtage strøm til at bevæge sig. Når CV leddene bliver slidt, bliver de løs og producere en kliklyd, når du drejer.
  5. Rat Stiv, Når Dreje – Fordi servostyring systemer er hydrauliske systemer og har brug for væske til at producere tryk for at dreje, når servostyringsolie er lav, er det i stand til at producere nok pres for at hjælpe med viser., Hvis servostyringsvæskeniveauer er normale, er det muligt, at servostyrebæltet er løst eller beskadiget, pumpen er mislykket, eller styreholderen er defekt.Wanderingandering Wheelheel-når rattet er lige, men dit køretøj begynder at køre eller vandre væk fra vejen, er det bedst at kontrollere justeringen først. Hvis du finder dig selv fortsat med at kæmpe mod rattet, og køretøjet er korrekt justeret, kan stativet være defekt. Styreholderen består af et stativ, der er lukket med en styrehjul, der er forbundet med rattet med aksler og U-samlinger., Når rattet drejes, bevæger tandhjulet sig ved at skubbe styreholderen i den ønskede retning. Enderne af styretøj rack er knyttet til forhjulene gør styretøj rack reagere ved at dreje til venstre eller højre samt. En defekt styreboks kan også forårsage en drivende bil. Gearkassen består af en sektor og snekkegear. Når lejer og bøsninger slides ud, giver de en løs følelse. Derudover kan køretøjet have løse styretøj eller affjedringskomponenter.,

Servostyresystem styrestativer brug en motordrevet pumpe til at levere højtrykshydraulisk væske til styrestativet, når hjulet drejes. Dette gør det lettere at dreje styreholderen. Yderligere komponenter som slanger, tætninger og O-ringe anvendes dog til tilførsel af hydraulikvæske. Over tid begynder disse komponenter at slides på grund af brug og udsættelse for varme.,

drejning af dit køretøj bør ikke kræve meget indsats, og når det sker, eller du hører en støj, når du drejer rattet, skal dit styresystem inspiceres af en kvalificeret tekniker. Når du skal være sikker på, at dit køretøj styrer dig i den rigtige retning, skal du besøge Sun Auto Service for en ordentlig inspektion. Vores teknikere vil give en dybdegående undersøgelse af dit styresystem for at bestemme årsagen til dit køretøjs styreproblemer og reparere dem om nødvendigt., Reparationer garanteres skriftligt med en 2-årig 24,000-mile landsdækkende garanti for at give dig ro i sindet i miles. Drej dit hjul mod den nærmeste Sun Auto Service placering til dig, i dag!