Mount Rainier Jernbanen og Logging Museum

MRRR kørte over spor med oprindelse i Tacoma på en rute, der blev grundlagt der for over et århundrede siden. I 1887 konstruerede Hart brothers en kort, 3 ft (914 mm) smal sporvidde jernbane med oprindelse på 46th Street i Tacoma, .ashington., I 1890 blev jernbanen reorganiseret af en anden interesse som Tacoma Eastern Railroad, på hvilket tidspunkt sporene blev konverteret til standardmåler og forlænget en afstand på seks miles. Jernbanen blev erhvervet i 1900 af endnu en gruppe af investorer, der havde økonomiske interesser øst for Elben, den Nisqually Kul Felter, og dermed skabe grobund for at udvide Tacoma Østlige fra Tacoma til det område, hvor MRRR kører i dag. Ruten blev også udvidet til at få adgang til stande af Jomfru tømmer syd for Mount Rainier, til sidst når Morton.,

På trods af formel organisation under navnet Tacoma Eastern blev jernbanen kontrolleret af investorer langt fra Pacific North .est. Chicago, Milwaukee, St. Paul og Pacific Railroad, også kendt som “Milwaukee Road”, som angiveligt havde kontrol over Tacoma Østlige så tidligt som i 1901. I 1890 ‘erne ønskede Mil .aukee Road’ s direktører en forbindelse fra Midtvesten til Stillehavskysten. Tacoma Eastern var en tiltalende investering for Mil .aukee Road., Tacoma Østlige forblev et datterselskab af Milwaukee Vej, der ejes gennem en materiel interesse kun, indtil 1918, da Usa Railroad Administration koordineret Milwaukee Road ‘ s udnyttelse af alle dets datterselskaber i ét samlet system.

Tacoma Østlige, men, fortsatte med at eksistere som en selvstændig enhed i Chicago, Milwaukee, St. Paul og Pacific Railroad system, hvor det var kendt som National Park branch. Dette segment af systemet var en af Mil .aukee Road ‘ s mest rentable linjer., Som sådan blev den bevaret midt i MIL .aukee Road ‘ s konkurs i 1980. Tacoma Østlige var en levedygtig bærer af tømmer fra bevoksninger af træ, der ejes af Weyerhaeuser Corporation, hvis landområder stadig omgiver MRSR i dag, og give kommercielle trafik på linjen.

i kølvandet på Mil .aukee Road ‘ s konkurs i 1980 forsøgte Tacoma lumberman Tom Murray, Jr., at åbne en del af linjen for turister. MRSR blev derefter oprettet af Tom Murray til at betjene Historisk udstyr, der er gemt i Tacoma., Corporationeyerhaeuser Corporation tillod MRSR at betjene sit udstyr på et syv-mile segment af linjen fra Elbe til Mineral. Untileyerhaeuser opretholdt kontrollen over sporet indtil 1998, da selskabet overførte kontrol over alle sine jernbaneinteresser til byen Tacoma, til det, der nu er kendt som Tacoma Rail. Denne overdragelse af ejendomsretten påvirkede ikke MRSR og dets turistaktiviteter eller tilgængeligheden af ruten til kommerciel forsendelse., I midten af 2016, på grund af at falde og dårlig ledelse, MRSR blev solgt til Amerikanske Arv Jernbaner, der også ejer den verdensberømte Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad, rebranding den MRSR som Mount Rainier Jernbanen og Logging Museum.