Mount Rainier Rautatien ja Logging Museum

MRRR toiminut yli radan peräisin Tacoma, reitillä on perustettu yli sata vuotta sitten. Hart brothers rakensi vuonna 1887 lyhyen, 3 Jalan (914 mm) kapearaiteisen rautatien, joka oli peräisin 46th Streetiltä Tacomasta Washingtonista., Vuonna 1890, rautatie organisoitiin uudelleen toisen etua Tacoma Itä-Railroad, jolloin kappaleet olivat muunnetaan vakio mittari ja laajennettu etäisyys kuusi kilometriä. Rautatie oli hankittu vuonna 1900 vielä toinen ryhmä sijoittajia, joilla oli taloudellisia intressejä itä-Elbe, Nisqually Hiili-Aloilla, mikä antaa pontta laajentaa Itä-Tacoma mistä Tacoma alueella, jossa MRRR toimii tänään. Reittiä jatkettiin myös Virgin timber-vuoren eteläpuolella sijaitseviin katsomoihin, jotka saavuttivat lopulta Mortonin.,

Vaikka muodollinen organisaatio nimellä Itä-Tacoma, rautatie oli määräysvallassa sijoittajat kaukana Pacific Northwest. Chicagon, Milwaukeen, St. Paul ja Pacific Railroad, joka tunnetaan myös nimellä ”Milwaukee Road”, kuulemma oli valvonta Itä-Tacoma jo 1901. 1890-luvulla Milwaukee Roadin johtajat halusivat yhteyden Keskilännestä Tyynenmeren rannikolle. Tacoma Eastern oli houkutteleva investointi Milwaukee Road., Tacoman Itä pysyi tytäryhtiö Milwaukee Road, omistama kautta varastossa korkoa vain, vasta 1918, kun yhdysvaltain Rautatien Hallinto koordinoi Milwaukee Road imeytymistä kaikki sen tytäryritykset otetaan yksi yhtenäinen järjestelmä.

Tacoma Eastern kuitenkin jatkoi toimintaansa itsenäisenä yksikkönä Chicagon Milwaukeessa, St. Paulissa ja Pacific Railroad Systemissä, jossa se tunnettiin kansallispuiston haarana. Tämä osa järjestelmästä oli yksi Milwaukee Roadin kannattavimmista linjoista., Sellaisenaan se säilyi Milwaukee Roadin konkurssin keskellä vuonna 1980. Tacoman Itä oli kannattavaa harjoittaja puutavaraa päässä seisoo puutavaran omistaa Weyerhaeuser Oyj, jonka maa-alueita edelleen ympäröivät MRSR tänään ja tarjota kaupallisen liikenteen linjalla.

vanavedessä Milwaukee Road on 1980 konkurssiin, Tacoma metsuri Tom Murray Jr., koetti avata osa linja matkailijoita. Tom Murray loi MRSR: n operoimaan Tacomaan varastoituja historiallisia laitteita., Se Weyerhaeuser Oyj sallittu MRSR toimimaan sen laitteet on seitsemän kilometrin segmentti linjan päässä Elbe-Mineraali. Weyerhaeuser ylläpitää valvontaa radalla, kunnes 1998, kun yhtiö siirsi valvonnan kaikki sen rautatie etuja Kaupunkiin Tacoma, mitä nyt kutsutaan Tacoma Rautatie. Tämä omistusoikeuden siirto ei vaikuta MRSR ja sen turisti toimintaa, eikä saatavuus reitin kaupallinen lähetyksen., Puolivälissä 2016, koska lasku ja huono hallinto, MRSR myytiin American Heritage Rautatiet, joka myös omistaa maailmankuulu Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad, rebranding MRSR kuin Mount Rainier Rautatien ja Logging Museum.