varias aerolíneas que alguna vez fueron muy populares entre los viajeros aéreos han desaparecido del panorama de las compañías aéreas operativas. Los problemas financieros han sido la desaparición de muchas aerolíneas importantes, mientras que los problemas laborales, el aumento de la competencia y los accidentes aéreos condenaron a otros.
conclusiones clave
- A medida que se producen la desregulación y los accidentes, las aerolíneas prósperas se encuentran luchando por la cuota de mercado que culmina en la adquisición por parte de los rivales o el cierre.,
- United Airlines, American Airlines y Delta Air Lines capitalizaron los cambios favorables en el mercado que les permitieron crecer, prosperar y sobrevivir.
- Pan American World Airways (Pan Am) y Trans World Airlines (TWA) lucharon por sobrevivir en el mercado en rápida expansión, mientras que los accidentes aéreos en 1988 y 1996, respectivamente, fueron demasiado para superar.,
- La deuda incurrida por la decisión de Eastern Air Lines de diferenciarse de otras aerolíneas a través de la compra de aviones Boeing 757 junto con problemas laborales y la competencia era demasiado para que la aerolínea sobreviviera.
- mientras que las fusiones y adquisiciones se basaron en compañías aéreas antes prominentes, los avances realizados y los riesgos asumidos por estas compañías aéreas extintas se reflejan en las compañías líderes de hoy en día.
Pan American World Airways
Pan American World Airways fue una vez una de las aerolíneas más reconocidas en el mundo., Pan Am fue miembro fundador de la Asociación Internacional de transporte aéreo (IATA) y la principal compañía aérea internacional en los Estados Unidos durante más de medio siglo, de 1930 a 1990. Pan Am fue considerada una de las aerolíneas más lujosas en volar durante las décadas de 1950 y 1960.
La Fortuna de la aerolínea comenzó a disminuir en la década de 1970 cuando la desregulación llevó a una mayor competencia de otras aerolíneas, acompañada por un marcado aumento en los precios del combustible y la disminución de los viajes internacionales., Nunca se sabrá si Pan Am pudo haber capeado la tormenta financiera; la aerolínea fue detenida permanentemente por el infame accidente de Lockerbie en 1988 del vuelo 103 de Pan Am, el resultado de un atentado terrorista que mató a 259 pasajeros y tripulantes y a 11 miembros de la tripulación de tierra. La aerolínea luchó durante tres años más, principalmente mediante la venta de activos, pero fue financieramente extinta a finales de 1991.,
Key Takeaways
a pesar del cierre de Pan Am airline, la marca vive en la cultura pop y la moda—ABC emitió Pan Am, un drama ficticio con la aerolínea, en 2011 y un bar pop-up con la marca se abrió en el Centro de Cincinnati en octubre de 2019.
Trans World Airlines
El principal competidor estadounidense de Pan Am En Vuelos internacionales, Trans World Airlines, o TWA, tampoco ha sobrevivido., Originalmente fundada en 1925 como una compañía aérea diferente con las mismas iniciales—Transcontinental y Western Air—TWA se convirtió en una importante aerolínea internacional después de su adquisición por el multimillonario Howard Hughes en 1939. TWA era, al igual que Pan Am, conocida como una aerolínea de lujo y considerada a la vanguardia de la innovación tecnológica en viajes aéreos.
sin embargo, la aerolínea tuvo dificultades para pedir dinero prestado a Hughes a la cabeza de la compañía, y casi quebró a principios de la década de 1960., TWA parecía recuperarse después de que Hughes renunciara al control, pero luego se vio afectada por la desregulación y las crisis de costos de combustible de la década de 1970.
durante la década de 1980, TWA experimentó problemas financieros crecientes que finalmente dieron lugar a que la aerolínea se declarara en quiebra en 1992 y luego de nuevo en 1995. Luego, al igual que Pan Am, TWA sufrió un gran accidente que resultó en la muerte de 230 pasajeros y tripulación, el del vuelo 800 en 1996., La aerolínea continuó luchando hasta que una vez más se vio obligada a la quiebra en 2001, cuando fue adquirida por American Airlines.
Eastern Airlines Air Lines
Eastern Airlines Air Lines fue una vez la aerolínea predominante del Este del Este de los Estados Unidos, aunque finalmente se vio afectada por la creciente competencia de United, Delta y algunas aerolíneas regionales más pequeñas. Fundada en 1926, Eastern fue una de las primeras grandes compañías aéreas estadounidenses. carriers, fundada en 1926, con sede en Miami, y durante un tiempo encabezada por el famoso as de vuelo de la Primera Guerra Mundial Eddie Rickenbacker., Desde 1930 hasta 1950, disfrutó de un monopolio en el transporte aéreo de pasajeros a lo largo del corredor de Florida a Nueva York. Eastern fue pionero en el servicio de transporte aéreo, establecido entre Nueva York y Washington, D. C. y Nueva York y Boston.
en la década de 1960, la competencia con United y otras aerolíneas comenzó a calentarse e impactar negativamente los ingresos de Eastern. Una vez conocida por sus aviones Douglas DC-8, Eastern fue la primera aerolínea en obtener los jets Boeing 757. Desafortunadamente, la deuda masiva creada por la compra de 757s se sumó a los problemas financieros ya existentes para el este., La década de 1980 vio a Eastern también agobiado por problemas laborales, incluyendo huelgas, y una mayor competencia. Eastern se declaró en bancarrota en 1989 y desde allí tropezó su camino a la extinción cuando dejó de operar en 1991.
Northwest Airlines
Northwest Airlines también ha desaparecido del panorama de los viajes aéreos, pero sufrió un final menos feo que Pan Am, TWA y Eastern, desapareciendo a través de una fusión amistosa con una aerolínea más grande.
Northwest comenzó a operar como una compañía de correo aéreo con sede en Minneapolis en 1926, agregando operaciones de pasajeros en 1927., La aerolínea finalmente se expandió para operar a nivel nacional en los Estados Unidos, y luego internacionalmente, proporcionando vuelos a la región de Asia Pacífico bajo el nombre de Northwest Orient. La compañía amplió aún más sus operaciones internacionales a través de una asociación estratégica de empresas conjuntas establecida en 1993 con la principal aerolínea europea KLM. Northwest se fusionó con Delta Air Lines en 2008.
Continental Airlines
Continental Airlines fue fundada originalmente en 1932 como Varney Speed Lines, transportando correo y pasajeros en el suroeste., La aerolínea pronto comenzó a ofrecer vuelos a México. Continental expandió sus operaciones significativamente en la década de 1950 tras la adquisición de Pioneer Airlines, estableciendo un centro de Los Ángeles en la década de 1960 y siendo pionera en las tarifas económicas entre Chicago y Los Ángeles.
Al igual que muchas otras aerolíneas, Continental se vio afectada por la desregulación y los problemas laborales y finalmente tuvo que declararse en bancarrota en 1983. Continental emergió de la bancarrota con mayores márgenes de ganancia por la reducción de los costos de mano de obra, y estableció un centro de Newark para vuelos a Europa., Después de agregar servicio a otros destinos internacionales en las décadas de 1990 y 2000, Continental se fusionó con United Airlines por medio de un intercambio de acciones en 2010, un acuerdo que en ese momento convirtió a United en la aerolínea de pasajeros más grande en términos de ingresos por millas de pasajeros.