en este 10 de julio de 1945, foto proporcionada por U. S. Navy media content operations, USS Indianapolis (CA 35) se muestra en el Mare Island Navy Yard, en el norte de California, 20 días antes hundido por torpedos japoneses. AP ocultar título
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En este 10 de julio de 1945, foto proporcionada por estados UNIDOS, Navy media content operations, USS Indianapolis (CA 35) se muestra en el Mare Island Navy Yard, en el norte de California, 20 días antes de que fuera hundido por torpedos Japoneses.
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durante 72 años desde que el crucero USS Indianapolis se hundió después de ser golpeado por torpedos Japoneses en los últimos días de la Segunda Guerra Mundial, su lugar de descanso exacto había sido un misterio.
pero un equipo de investigadores dirigido por el cofundador de Microsoft Paul Allen ahora dice que han identificado positivamente los restos, a 18,000 pies por debajo de la superficie en el mar de Filipinas.,
esta imagen sin fecha de un vehículo submarino operado a distancia cortesía de Paul G. Allen, muestra una caja de repuestos del USS Indianapolis en el suelo del Océano Pacífico Norte. AP ocultar título
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Esta imagen sin fecha de un vehículo submarino operado por control remoto cortesía de Paul G. Allen, se muestra una caja de piezas de repuesto de la USS Indianapolis en el suelo del Océano Pacífico del Norte.,
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el hundimiento del Indianápolis-a su regreso de una misión secreta para entregar componentes para la bomba atómica que se lanzaría días después en la ciudad japonesa de Hiroshima — se convirtió en el mayor desastre en el mar en la historia de la Marina de los Estados Unidos.
después de entregar su carga a la pequeña isla de Tinian, al norte de Guam, el barco se dirigía a las Filipinas cuando fue alcanzado por dos torpedos del submarino Imperial Japonés I-58 el 30 de julio de 1945.
Indianapolis se hundió en solo 12 minutos, con 300 de su tripulación cayendo con el barco., Con pocos botes salvavidas, muchos de los 900 restantes se enfrentaron a la muerte por exposición o ataque de tiburones hasta que fueron vistos tres días después por un avión de patrulla de la Marina de los Estados Unidos. En el momento en que fueron alcanzados por los rescatistas, sólo 317 de la tripulación de 1.196 a bordo todavía estaban vivos.
«poder honrar a los valientes hombres del USS Indianapolis y sus familias a través del descubrimiento de un barco que desempeñó un papel tan importante durante la Segunda Guerra Mundial es verdaderamente humillante», dijo Allen en su sitio web., «Como estadounidenses, todos tenemos una deuda de gratitud con la tripulación por su valor, Persistencia y sacrificio frente a circunstancias horrendas. Mientras nuestra búsqueda por el resto de los restos continuará, espero que todos los conectados a esta nave histórica sientan algo de cierre en este descubrimiento tan largo en venir.
la destrucción de la nave y el ataque de los supervivientes por parte de los tiburones inspiraron una famosa escena de la película Jaws, en la que el capitán Quint (interpretado por Robert Shaw), relata los eventos.,
esta imagen sin fecha de un vehículo operado a distancia cortesía de Paul G. Allen, muestra la parte inferior de un ancla, marcada «U. S. Navy» y «Norfolk Navy Yard», perteneciente al USS Indianapolis. AP ocultar título
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Esta imagen sin fecha de un vehículo operado a distancia por cortesía de Paul G. Allen, muestra la parte inferior de un ancla, marcados con «Marina de los estados UNIDOS» y «Norfolk Navy Yard,» perteneciente a la USS Indianapolis.,
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en un consejo de guerra que se convirtió en controvertido años más tarde, el capitán del Indianápolis, Charles B. McVay III, fue declarado culpable de no ejecutar un curso de «zig-zag» para evadir submarinos japoneses. Fue exonerado solo en 2001, 33 años después de su suicidio por arma de fuego en 1968.
como escribió El New York Times en 2001:
«Los defensores del Capitán McVay señalan que se le había dado discreción — no se le había ordenado — para dirigir un curso en zigzag y lo había hecho durante un tiempo, y que se le había advertido que había poca amenaza de submarinos enemigos.,
algunos historiadores, citando documentos desclasificados años más tarde, han atribuido la lentitud del rescate al secreto que rodeaba la misión de la bomba atómica. Algunos han sugerido, también, que los oficiales superiores de la Marina sabían que podría haber habido un submarino japonés en la zona, pero no advirtieron al crucero por temor a revelar que la Marina había roto los códigos navales de Japón.»
El Indianápolis en sí sigue siendo propiedad de la Marina de los Estados Unidos y su ubicación exacta seguirá siendo un secreto, dice Allen.el capitán William J., Toti, un portavoz de los 22 sobrevivientes de Indianápolis que aún están vivos, dijo en el sitio web de Allen que esos hombres » han anhelado el día en que se encontraría su nave, resolviendo su misterio final.»
«Todos saben que esto es ahora un monumento a la guerra», dijo.