actualizado a las 11 A.M. el 3 de junio de 2019: revisado para incluir al Gobernador de Texas Greg Abbott firmando el proyecto de ley.
Jimmie Markham de Rowlett dijo que se sorprendió al recibir un boleto de cámara de luz roja en el correo el otoño pasado.
dijo que lo que más le sorprendió de la multa fue ver que la cámara había capturado el coche de su esposa en un semáforo de Duncanville. Dijo que no podía recordar la última vez que condujo por la ciudad.,
«obviamente no era yo quien conducía, pero me dieron el boleto», dijo Markham.
él y su esposa han decidido no pagar el boleto después de darse cuenta de que contaba como un delito civil, y no penal, dijo. También querían ver cómo se desarrollaría un proyecto de ley propuesto en la Cámara de Representantes de Texas que prohíbe estas cámaras de luz roja en el estado de la Estrella Solitaria.
El Gobernador de Texas Greg Abbott se registró el sábado firmando el proyecto de ley 1631 de la Cámara de Representantes, que prohíbe a las ciudades tener sistemas de cámaras de semáforos que capten a los conductores que aceleran o pasan semáforos en rojo para emitir multas.,
Abbott subió un video en Twitter mientras firmaba el proyecto de ley.
«ahora es ley», dijo mientras mostraba su firma hacia la cámara.
la prohibición entra en vigor Sept. 1, pero las ciudades pueden seguir utilizando sus cámaras de luz roja hasta que expire su contrato actual para el sistema, de acuerdo con la nueva ley.
Esta noticia ha hecho que Markham se pregunte qué pasará con él y los conductores que han recibido citaciones una vez que el proyecto de ley para prohibir estos sistemas de cámaras se convierta en ley., Es por eso que le preguntó a la curiosa Texas: Una vez que las cámaras de luz roja estén prohibidas en Texas, ¿se requerirá que los gobiernos municipales descarten automáticamente las entradas existentes?
Su pregunta fue compartida con Curious Texas, un proyecto en curso del Dallas Morning News que invita a los lectores a unirse a nuestro proceso de presentación de informes., La idea es simple: usted tiene preguntas, y nuestros periodistas están entrenados para encontrar respuestas.
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Las ciudades están divididas en cámaras de luz roja.
Grand Prairie se encuentra entre varias ciudades del Norte de Texas que tienen cámaras de luz roja. La ciudad instaló estas cámaras en 2007 después de que los funcionarios vieron un aumento en accidentes automovilísticos y muertes en cruces de ferrocarril.,
El portavoz de la Policía de Grand Prairie, Eric Hansen, dijo a The News el otoño pasado que la ciudad no ha tenido ningún accidente desde que instaló estas cámaras en varios cruces de ferrocarril. Dijo que el sistema de aplicación de fotos de la ciudad emitió 67,592 citaciones — 1,426 de esas fueron por violaciones de cruces de ferrocarril — en 2017.
el martes dijo que la Policía de Grand Prairie continuaría monitoreando estas áreas con o sin las cámaras.
«incluso con las cámaras en su lugar, rutinariamente llevamos a cabo la aplicación de la Ley de tráfico en nuestros cruces de ferrocarril», dijo Hansent. «Si son removidos, continuaremos vigilantes en nuestros esfuerzos de aplicación de la ley para construir sobre la seguridad mejorada que las cámaras ayudaron a crear en los cruces de ferrocarril.,»
dijo que los residentes que reciben citaciones de tráfico de luz roja en Grand Prairie tendrán que pagarles si la violación ocurrió antes de que la prohibición entre en vigor.
Duncanville está monitoreando la prohibición antes de decidir qué hacer a continuación. Pueden pasar unos meses antes de que Markham tenga una respuesta definitiva sobre cómo proceder con su multa.
«al igual que otros municipios en todo el estado, estamos esperando a ver lo que hace la Legislatura antes de tomar cualquier decisión o cambio en la forma en que conducimos los negocios», dijo por correo electrónico el administrador municipal Asistente de Duncanville, Paul Frederiksen.,
las multas de estas cámaras también traen ingresos a las ciudades cada año.
Dallas tiene 44 intersecciones con cámaras, según datos de 2017 del Departamento de transporte de Texas. Las citaciones de esas cámaras obtuvieron casi 5 5.8 millones en 2018. La mitad de esto fue a la ciudad y la otra mitad a los centros de trauma del hospital estatal.
Plano, que tiene 25 cámaras en 17 intersecciones, utiliza el dinero obtenido de las multas por cámaras de luz roja para comprar generadores de respaldo para semáforos en intersecciones concurridas, contadores de Cuenta Regresiva para cruces peatonales y para financiar su programa de aplicación de la Ley de DWI.,
Los legisladores han prometido recuperar los fondos que estos centros de trauma perderían si el proyecto de ley se convierte en ley, pero los detalles sobre cómo lo harían no están claros.
pero no todas las ciudades del Norte de Texas tienen estas cámaras.,
DeSoto decidió en contra de ellos hace años porque los funcionarios de la ciudad en ese momento sintieron que dieron una mala percepción. Cockrell Hill no vio la necesidad de las cámaras de luz roja para sus cinco semáforos.
otras ciudades, como Richardson y Arlington, tenían las cámaras en el pasado, pero finalmente eliminaron el programa.
Richardson suspendió su programa de cámaras de luz roja en 2016, una década después de que las hubiera instalado por primera vez, después de que un juez de Distrito decidiera que Russell Bowman, un abogado de Keller que recibió una multa de camera 75 por la cámara de luz roja de Richardson, no era responsable de la citación.
la ciudad de Arlington eliminó sus cámaras después de que los votantes aprobaran una prohibición en 2015.,
cualquier persona que hubiera recibido una citación de luz roja de Arlington antes de la fecha de las elecciones que prohibió las cámaras todavía estaba obligada a pagar, pero las personas también tenían 30 días después de la emisión para apelar la multa.
aunque las ciudades no saben oficialmente cómo la prohibición a nivel estatal puede afectarlas, Markham aún puede estar obligado a pagar la citación de su esposa si Texas sigue el ejemplo de Arlington.
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