mis à jour à 11 heures le 3 juin 2019: révisé pour inclure le projet de loi de signature du gouverneur du Texas Greg Abbott dans la loi.

Jimmie Markham, de Rowlett, a déclaré qu’il avait été surpris de recevoir un billet de caméra au feu rouge par la poste l’automne dernier.

il a dit que ce qui l’a le plus choqué à propos du billet était de voir que la caméra avait capturé la voiture de sa femme à un feu de circulation de Duncanville. Il a dit qu’il ne se souvenait pas de la dernière fois qu’il a traversé la ville.,

« ce n’était évidemment pas moi qui conduisais, mais ils m’ont donné le billet”, a déclaré Markham.

lui et sa femme ont décidé de ne pas payer le billet après avoir réalisé qu’il était considéré comme une infraction civile et non criminelle, a-t-il déclaré. Ils voulaient également voir comment un projet de loi proposé à la maison du Texas interdisant ces caméras à lumière rouge dans l’État de Lone Star se déroulerait.

Le gouverneur du Texas Greg Abbott s’est enregistré samedi en signant House Bill 1631, qui interdit aux villes d’avoir des systèmes de caméras de feux de circulation qui capturent les conducteurs excès de vitesse ou feux rouges afin d’émettre des amendes.,

Abbott a mis en ligne une vidéo sur Twitter alors qu’il signait le projet de loi.

« c’est maintenant la loi », dit-il en montrant sa signature vers la caméra.

L’interdiction prend effet Sept. 1, mais les villes peuvent continuer à utiliser leurs caméras à lumière rouge jusqu’à ce que leur contrat actuel pour le système expire, selon la nouvelle loi.

cette nouvelle a amené Markham à se demander ce qui va arriver à lui et aux conducteurs qui ont reçu des citations Une fois que le projet de loi visant à interdire ces systèmes de caméras deviendra loi., C’est pourquoi il a demandé à Curious Texas: une fois que les caméras aux feux rouges seront interdites au Texas, les gouvernements municipaux seront-ils tenus de rejeter automatiquement les billets existants?

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les villes sont divisées sur des caméras à lumière rouge.

Grand Prairie est parmi plusieurs villes du Nord du Texas qui ont des caméras de lumière rouge. La ville a installé ces caméras en 2007 après que les autorités eurent constaté une augmentation des accidents de voiture et des décès aux passages à niveau.,

Le porte-parole de la police de Grand Prairie, Eric Hansen, a déclaré aux nouvelles l’automne dernier que la ville n’avait eu aucun accident depuis l’installation de ces caméras à plusieurs passages à niveau. Il a déclaré que le système d’application de la photo de la ville a donné 67,592 citations — 1,426 d’entre elles étaient pour des violations de passage à niveau — dans 2017.

un panneau avertissait les conducteurs de l’utilisation par la ville D’Irving de caméras aux feux rouges sur O’Connor Road et Lane Street en 2018., (Tom Fox / Staff Photographer)

Il a déclaré mardi que la police de Grand Prairie continuerait à surveiller ces zones avec ou sans les caméras.

« même avec les caméras en place, nous effectuons régulièrement des contrôles routiers à nos passages à niveau”, a déclaré Hansent. « S’ils sont retirés, nous continuerons d’être vigilants dans nos efforts d’application de la loi afin de tirer parti de l’amélioration de la sécurité que les caméras ont contribué à créer aux passages à niveau., »

il a déclaré que les résidents qui reçoivent des citations de circulation aux feux rouges à Grand Prairie seront tenus de les payer si la violation s’est produite avant l’entrée en vigueur de l’interdiction.

Duncanville surveille l’interdiction avant de décider quoi faire ensuite. Il peut être quelques mois avant Markham a une réponse définitive sur la façon de procéder avec son amende.

« comme d’autres municipalités à travers l’état, nous attendons de voir ce que fait la législature avant de prendre des décisions ou des changements à la façon dont nous menons nos affaires”, a déclaré Paul Frederiksen, Directeur adjoint de Duncanville, par e-mail.,

Les amendes de ces caméras rapportent également des revenus aux villes chaque année.

Dallas a 44 intersections avec des caméras, selon les données de 2017 du Département des transports du Texas. Les citations de ces caméras ont rapporté près de 5,8 millions de dollars en 2018. La moitié est allée à la ville et l’autre moitié aux centres de traumatologie hospitaliers de l’état.

Plano, qui dispose de 25 caméras à 17 intersections, utilise l’argent des amendes de caméras aux feux rouges pour acheter des générateurs de secours pour les feux de circulation aux intersections achalandées, des tickers de Compte à rebours pour les passages pour piétons et pour financer son programme D’application de la loi DWI.,

L’Agent D’Information Publique David Tilley a parlé des caméras à feux rouges au Département de police de Plano en 2018. Plano a un total de 25 caméras à 17 intersections. (Carly Geraci / Staff Photographer)

Les législateurs ont promis de compenser les fonds que ces centres de traumatologie perdraient si le projet de loi était signé, mais les détails sur la façon dont ils le feraient ne sont pas clairs.

mais toutes les villes du Nord du Texas n’ont pas ces caméras.,

DeSoto a décidé contre eux il y a des années parce que les responsables de la ville à l’époque estimaient qu’ils donnaient une mauvaise perception. Cockrell Hill ne voyait pas le besoin de caméras aux feux rouges pour ses cinq feux de circulation.

D’autres villes, comme Richardson et Arlington, avaient les caméras dans le passé, mais ont finalement supprimé le programme.

les avocats Russell Bowman (photo) et Scott Stewart contestent la ville D’Irving et plusieurs autres villes de l’état sur l’utilisation de caméras de lumière rouge pour des raisons de constitutionnalité et de violation de la loi de l’état., (Tom Fox / Staff Photographer)

Richardson a suspendu son programme d’appareils photo à lumière rouge en 2016 — une décennie après les avoir installés pour la première fois — après qu’un juge de district a décidé que Russell Bowman, un avocat de Keller qui a reçu une pénalité de 75 $pour

La ville D’Arlington a supprimé ses caméras après que les électeurs ont approuvé une interdiction en 2015.,

quiconque avait reçu une citation au feu rouge d’Arlington avant la date de l’élection qui interdisait les caméras était toujours tenu de payer, mais les gens avaient également 30 jours après l’émission pour faire appel de l’amende.

bien que les villes ne sachent pas officiellement comment l’interdiction à l’échelle de l’état peut les affecter, Markham peut toujours être tenu de payer la citation de sa femme si le Texas suit L’exemple D’Arlington.

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