Aggiornato alle 11 del 3 giugno 2019: rivisto per includere il governatore del Texas Greg Abbott che firma la legge in legge.
Jimmie Markham di Rowlett ha detto di essere stato sorpreso di ricevere un biglietto fotocamera a luci rosse per posta lo scorso autunno.
Ha detto che ciò che lo ha scioccato di più del biglietto è stato vedere che la telecamera aveva catturato l’auto di sua moglie a un semaforo di Duncanville. Ha detto che non ricordava l’ultima volta che ha attraversato la citta’.,
“Ovviamente non ero io a guidare, ma mi hanno dato il biglietto”, ha detto Markham.
Lui e sua moglie hanno deciso di non pagare il biglietto dopo aver realizzato che contava come un reato civile, e non criminale, ha detto. Volevano anche vedere come una proposta di legge nella Casa del Texas che vieta queste telecamere a luci rosse nello Stato di Lone Star si sarebbe giocata.
Il governatore del Texas Greg Abbott sabato si è registrato firmando House Bill 1631, che vieta alle città di avere sistemi di telecamere semaforiche che catturano i conducenti che accelerano o eseguono luci rosse per emettere multe.,
Abbott ha caricato un video su Twitter mentre firmava il disegno di legge.
“Ora è legge”, ha detto mentre mostrava la sua firma verso la telecamera.
Il divieto ha effetto settembre. 1, ma le città possono continuare a utilizzare le loro telecamere a luci rosse fino alla scadenza del loro attuale contratto per il sistema, secondo la nuova legge.
Questa notizia ha fatto Markham chiedo che cosa accadrà a lui e piloti che sono stati dati citazioni una volta che il disegno di legge per vietare questi sistema di telecamere diventa legge., Ecco perché ha chiesto Curious Texas: una volta che le telecamere a luci rosse sono vietate in Texas, i governi municipali saranno tenuti a respingere automaticamente i biglietti esistenti?
La sua domanda è stata condivisa con Curious Texas, un progetto in corso dal Dallas Morning News che invita i lettori a partecipare al nostro processo di reporting., L’idea è semplice: hai domande e i nostri giornalisti sono addestrati a rintracciare le risposte.
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Le città sono divise su telecamere a luci rosse.
Grand Prairie è tra diverse città del Nord del Texas che hanno telecamere a luce rossa. La città ha installato queste telecamere nel 2007 dopo che i funzionari hanno visto un aumento di incidenti stradali e incidenti mortali ai passaggi a livello.,
Il portavoce della polizia di Grand Prairie Eric Hansen ha dichiarato lo scorso autunno che la città non ha avuto incidenti da quando ha installato queste telecamere in diversi passaggi a livello. Ha detto che il sistema di applicazione delle foto della città ha emesso citazioni 67,592 – 1,426 di quelle erano per violazioni dei passaggi a livello — in 2017.
Ha detto martedì che la polizia di Grand Prairie avrebbe continuato a monitorare queste aree con o senza le telecamere.
” Anche con le telecamere in posizione, conduciamo regolarmente l’applicazione del traffico ai nostri passaggi a livello”, ha detto Hansent. “Se vengono rimossi, continueremo a essere vigili nei nostri sforzi di applicazione per costruire sulla maggiore sicurezza che le telecamere hanno contribuito a creare ai passaggi a livello.,”
Ha detto che i residenti che ricevono citazioni di traffico a luci rosse a Grand Prairie saranno tenuti a pagarli se la violazione è avvenuta prima che il divieto entri in vigore.
Duncanville sta monitorando il divieto prima di decidere cosa fare dopo. Potrebbero passare alcuni mesi prima che Markham abbia una risposta definitiva su come procedere con la sua multa.
“Come altri comuni in tutto lo stato, siamo in attesa di vedere cosa fa il legislatore prima di prendere decisioni o modifiche al modo in cui conduciamo gli affari”, ha detto Paul Frederiksen, Vice direttore della città di Duncanville via e-mail.,
Le multe di queste telecamere portano anche entrate alle città ogni anno.
Dallas ha 44 intersezioni con telecamere, secondo i dati 2017 del Dipartimento dei Trasporti del Texas. Le citazioni da quelle telecamere compensate quasi million 5.8 milioni in 2018. Metà di questo è andato alla città e metà ai centri traumatologici ospedalieri dello stato.
Plano, che ha 25 telecamere a 17 incroci, utilizza i soldi ricavati dalle multe delle telecamere a luci rosse per acquistare generatori di backup per i semafori agli incroci trafficati, ticker di conto alla rovescia per le passerelle e per finanziare il suo programma di applicazione della legge DWI.,
I legislatori hanno promesso di recuperare i fondi che questi centri traumatologici avrebbero perso se il disegno di legge fosse firmato in legge, ma i dettagli su come lo avrebbero fatto non sono chiari.
Ma non tutte le città del Texas settentrionale hanno queste telecamere.,
DeSoto ha deciso contro di loro anni fa perché i funzionari della città al momento sentito che hanno dato una cattiva percezione. Cockrell Hill non ha visto la necessità di telecamere a luci rosse per i suoi cinque semafori.
Altre città, come Richardson e Arlington, avevano le telecamere in passato, ma alla fine hanno eliminato il programma.
Richardson ha sospeso il suo programma di telecamere a luci rosse nel 2016 — un decennio dopo che le aveva installate per la prima volta — dopo che un giudice distrettuale ha deciso che Russell Bowman, un avvocato di Keller che ha ricevuto una penalità di Rich 75 da Richardson, non era responsabile
La città di Arlington ha eliminato le sue telecamere dopo che gli elettori hanno approvato un divieto nel 2015.,
Chiunque avesse ricevuto una citazione a luci rosse da Arlington prima della data delle elezioni che vietava le telecamere era ancora tenuto a pagare, ma la gente aveva anche 30 giorni dopo l’emissione di fare appello alla multa.
Sebbene le città non sappiano ufficialmente come il divieto in tutto lo stato possa influenzarle, Markham potrebbe comunque essere tenuto a pagare la citazione di sua moglie se il Texas segue l’esempio di Arlington.
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