Yleistä

Pop-topit ovat perimmäinen camper lisävaruste. Istuu alhainen katolle auton, kun se ei ole käytössä, se ei vaikuta polttoaineen kulutukseen tai pääsy alhainen alueilla, kuten high-top tekee, kun pysäköity, yksinkertaisesti käännä salvat, push up, ja sinulla on instant pääntila ja luonnonvaloa. Useimmat, ellei kaikki, pop-topit voivat sisältää myös sängyn.

tietääkseni pakettiautoon on muutamia tapoja saada pop-top asennettua. Tämä sivu kattaa kaupalliset asentajat; tee-se-itse-ideoita varten tutustu Rakenna oma poptop-sivu.,

Sportsmobile

Sportsmobile on tunnettu Ford ja Chevy-muunnin, joten räätälöityjä pakettiautot overland seikkailu. He myös asentaa vain pop-top nykyiseen pakettiautoon, $6000 jotta $7000. Ford-pakettiautot voivat olla normaalivartisia tai pidennettyjä, 1992 ja uudempia; Chevrolet-pakettiautojen on oltava 1994 ja ylöspäin.

2007+ RB Low roof Sprinters, Dodge ProMaster low roof sekä Ford Transit low-ja medium roof-pakettiautoihin voidaan asentaa myös pop-Topit.

lisävarusteena vuode pop-top (tai ’Kattohuoneisto-Top’) on suhteellisen pieni – 41″ leveä 76″ pitkä., Kyynärpää-ja jalkatilaa varten on 15 senttiä ylimääräistä, mutta se ei kuulu pehmustettuun patjaan. Silti kaksi voi nukkua mukavasti ylhäällä. Itse yläosa on vahva, ja muunnos (sportsmobilen mukaan) itse asiassa vahvistaa kattoa!

sähköhissi on saatavilla oleva vaihtoehto, kuten myös aurinko prewire (johdot on rakennettu yläosaan ja syötetty koripilariin sisälle). Sähkö-hissi topit voi kuljettaa jopa 150lbs vaihde päälle, ja vielä nostetaan ja lasketaan; Sportsmobile suosittelee enintään 40lbs käsikirja nosta topit., Kokemuksesta voin suositella sähkö-hissi – manuaalinen lift on vaikea nostaa, erityisesti alle 5’9″ tai niin, ja ylimääräistä kantokykyä sähkö on hyvin kannattavaa. Jopa aurinkopaneelin lisääminen manuaaliseen lift Topiin heittää pois tasapainonsa sen nostamiseen ja laskemiseen. Sähköinen vaihtoehto ei lisää noin $1000 hintaan.

alkuun piipahti, on 6′ 10″ sisäkorkeus (8′ in Sprinter).,

GTRV

GTRV (aka Rannikolla Outfitters) tehdä täyttä konversioita sekä osittainen – mukaan lukien asentaminen poptops erilaisia pakettiautot: Pikajuoksijat, Ford Kauttakulun, Mercedes Metris, Ford täysikokoinen pakettiautot (vanha E-350s, jne), Chevy/GMC täysikokoinen pakettiautot, Toyota Siennas, Chevy Astron / Safarit, ja enemmän.

heidän fullsize van topit, GTRV kertoo minulle: Me todella käyttää 2 toppeja, yksi me kutsumme kuori, joka menee alta tuulilasin tiiviste taka-rain katuojaan ja sade gutter sade gutter sivuilla., Tämä on pysyvästi kiinnitetty alkuperäinen katto van, ja se muodostaa perustan ja masennus pop top asettaa niin saat sileä siluetti ja siksi ei tuulen melua tai vuotoja. Molemmat osat ovat käsin vahvistettu lasikuitu, joka me itse käyttämällä erityistä prosessi ja sisäinen piristävä pitää kaikki kevyt ja vahva, voit kävellä katolla, vaikka se on vain 1/2″ paksu. Lisäämme vain 3/4 ” korkeus pakettiauton koko.

niiden tila-autojen yläosat ovat yksiosaisia ja lisää noin 5″.,

lisävarusteena ylävuode on jopa 6’7″ pitkä, ja noin 42″ leveä, hieman ylimääräistä, ei-pehmustettu tilaa ympärilleen. Telttamateriaali voidaan räätälöidä muuhun kuin tavalliseen rusketuskankaaseen.

heillä on kaksi toimipaikkaa: Kanadalainen liike Vancouverin ulkopuolella, Richmondissa, Brittiläisessä Kolumbiassa, ja yhdysvaltalainen kauppa Sebastopolissa, CA.

(Vasen: alkaen gtrv.com; Oikea: vwteleman päälle sportsmobileforum.com)

Hinnat ovat noin $8000+, viimeksi kuulin. Heidän edustajansa ei antanut tarkkaa numeroa sähköpostissa., Heidän asiakkaansa puhuvat työn laadusta, ja kuvat, joita olen nähnyt viimeaikaisista käännytyksistä tukevat sitä.

Colorado Camper Van

Colorado Camper Van on alkaa rakentaa vauhtia 4×4 van väkeä, jotka rakastavat custom lähestymistapa poptops ja jättiläinen tiloja, jotka he luovat.

omistaja alkoi omin poptop rakentaa, alla ja dokumentoitu expeditionportal.com ja on luonut oman yrityksen tekemässä van tuloksia. Hän sijaitsee noin puolitoista tuntia Denverin pohjoispuolella.,

Toinen rakentaa (yllä oikealla), tällä kertaa asiakas oli dokumentoitu sportsmobileforum.com. Valmis tuote näyttää hyvältä, jossa on suurempi aukko kuin Sportsmobile alkuun, ja nostomoottorilla.

viimeisimmät uutiset sisältää uuden, alemman profiilin top:

sivuilla sanotaan, että he voivat muuntaa minkä tahansa van. Sivuston kuvissa näkyy Ford vans, Chevy Astrovan ja Ford Excursion-katumaasturi poptopilla., Matala yläosa (noin 5-6″ tiputuskiskon yläpuolella) on 6200 dollaria ja sisältää sähkönostimen, flip-up-sängyn, LED-valaistuksen ja valkoisen gelcoat-viimeistelyn. Korkea-top poptops ovat myös käytettävissä (18″ edellä tippua rautatie), ja huhu on se, että keskipitkän korkeus alkuun (noin 14″) on teoksia. Vaikka sivusto ei mainitse sitä, olen kuullut, että poptop voidaan lähettää pakki DIY tai paikallinen asennus.

CCV myös tarjota top kerrossänky ratkaisu $2400:

Tämä kuva on peräisin Colorado-Asuntoauto sivuston.,

Ursa Minor ECamper

Ursa Minor on kehittänyt erittäin mukava poptop varten Honda Elementti, kääntämällä tämä taitava pikku ajoneuvon osaksi kompakti asuntoauto. ECamper-muunnos koostuu lasikuidusta ja hiilikuidusta topperista, joka on pysyvästi kiinnitetty ajoneuvoon. Se käyttää kaasu-joustintuet nosta, ja pääsy huipulle on joko lasikatto, jos Elementti on yksi, tai huoltoluukku, että Ursa Minor asentaa sinulle. Telttaan pääsee myös ulkopuolelta.

patja on tuuman tai kaksi yli 7 jalkaa 4 jalkaa., Seisontakorkeus sisääntuloväylän läpi on 6’6″.

top sopii kaikille vuoden Elementtejä, ja alkaa $5250. Lisäosat, kuten värinsovitus, luukun asennus, kattotelineen kiinnikkeet jne., ovat lisäosia.

Ursa Minor Jeep Camper

Kun Honda Elementti, johon ECamper oli suunniteltu lopetettiin, Ursa Minor lähti etsimään muita ajoneuvoja päälle, joka siirteen niiden jäähtyä vähän poptop., Pois tämä haku tulee Jeep Camper J180 Elinympäristö ja Jeep Camper J30 – kaksi poptop ratkaisuja Jeep Wrangler Unlimited.

J180 Habitat hard top on taittuva teltta, joka nukkuu jopa neljä aikuista. Se on ei pidä sekoittaa katto-top teltta, koska se on edelleen käsiksi auton sisältä (vaikka se pääsee myös ulkopuolelta). Elintilaa on massiivinen – alustan saranat yli edessä ajoneuvon, tarjoamalla 4 metriä pääntila edessä osa, ja yli 7′ takana huoltotie., Hinnoittelu alkaa $9800 ja menee sieltä lisäämällä puolella lasi -, maali-ottelu, ja tarvikkeet. Se J180 myydään suoraan Ursa Minor, kautta sekä hyvin arvostettu Seikkailu Perävaunut porukka kuin JK Elinympäristö. Adventure Trailers-sivusto tarjoaa tarkempaa tietoa tästä topista.


Kuva: adventuretrailers.com

– Heidän toinen vaihtoehto on J30, enemmän perinteinen poptop. Se ponnahtaa kulmassa, samanlainen klassinen VW poptops olemme tottuneet, ja nukkuu kaksi 2″ patja mittaus 87 x 51 cm., J30 alkaa 5750 dollarista.

Molemmat topit ottaa paikka tehtaan kova tai pehmeä, ja voidaan poistaa, kun se ei ole halunnut.

North Westy

North Westy sijaitsee Washingtonin osavaltiossa ja lisää poptopin hardtop VW Vanagoniin.

kokonaishinta on noin 8500 dollaria ja sisältää tehtaan lasikuitukannen, jossa on uusi kangas ja uudet tiivisteet.

Muita tuloksia

edellä mainitut ovat vain yritykset, tiedän, että sopii pop-topit oman van/jeep., On muitakin muunnosasuja, joihin kuuluu pop-toppi uudessa muunnoksessa tehtaalta.

Safari Condossa on useita erilaisia topeja saatavilla.

mukana on myös pop-top camper-inserttejä mikkeihin, joita en peitä täällä (vielä!)

Viileä, mutta se ei ole saatavilla

Amerikkalainen Retkikunta Ajoneuvot on makea näköinen pop-top käsite varten Jeep Wrangler:

Rakenna Oma

olen alkanut listalle DIY poptop asennus hankkeita omalla sivullaan. Tähän mennessä nämä kaikki käyttävät vanhoja VW / Westfalia-poptopeja, erilaisilla pakettiautoalustoilla.,