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DETROIT-Ford und General Motors bestätigen, dass sie aufgrund der Bedrohung durch das Coronavirus vorübergehend alle ihre nordamerikanischen Fabriken schließen werden.,
Fiat Chrysler wird das gleiche tun, nach zwei Personen in der Angelegenheit Mittwoch informiert.
Ford sagte, dass seine Werke nach Donnerstagabend-Schichten bis März 30 geschlossen werden, während GM sagte, dass es eine „systematische geordnete Aussetzung“ der Produktion bis mindestens März 30 beginnen wird. Danach werden die Vorgänge wöchentlich ausgewertet.
Nachrichten wurden hinterlassen, um einen Kommentar von Fiat Chrysler zu suchen. Die Personen, die über die Schließungen sprachen, wollten nicht identifiziert werden, da noch keine formellen Ankündigungen gemacht worden waren.,
„Wir haben weltweit außergewöhnliche Vorsichtsmaßnahmen getroffen, um unsere Pflanzenumwelt sicher zu halten, und die jüngsten Entwicklungen in Nordamerika machen deutlich, dass dies jetzt das Richtige ist“, sagte Mary Barra, CEO von GM, in einer Erklärung.
Ford sagte in seiner Erklärung, dass es in den kommenden Wochen mit den Führern der United Auto Workers Union an Plänen für einen Neustart der Fabriken arbeiten und weitere Verfahren untersuchen wird, um die Ausbreitung des Virus zu verhindern. Die Gewerkschaft hat auf die Schließung von Fabriken gedrängt, weil die Arbeitnehmer Angst haben, mit dem Virus in Kontakt zu kommen.,
Die Entscheidungen der Unternehmen kehren einen Deal um, der am späten Dienstag ausgearbeitet wurde und bei dem die Autohersteller einige Schichten absagen würden, damit sie Geräte und Gebäude gründlich reinigen, aber Fabriken offen halten könnten. Aber die Arbeiter, insbesondere in einigen Fiat Chrysler-Fabriken, hatten immer noch Angst und drängten die Gewerkschaft, vollständige Schließungen anzustreben.
Fiat Chrysler schloss vorübergehend eine Fabrik in Sterling Heights, Michigan, nördlich von Detroit, nachdem Arbeiter über das Virus besorgt waren. Das Unternehmen sagte, ein Werksarbeiter habe positiv auf das Coronavirus getestet, sei aber seit über einer Woche nicht mehr zur Arbeit gewesen., Eine Schicht wurde Dienstagabend nach Hause geschickt und die Anlage gereinigt. Aber das hat anscheinend die Arbeiter nicht befriedigt, und zwei weitere Schichten wurden am Mittwoch abgesagt.
Ford sagte, es habe am Mittwoch ein Montagewerk im Detroiter Vorort Wayne, Michigan, geschlossen, nachdem ein Arbeiter dort positiv auf das Virus getestet hatte, das COVID-19 verursacht. Das Unternehmen sagte, es reinigt und desinfiziert das Gebäude gründlich. Die Produktion wird bis März 30 eingestellt, sagte das Unternehmen.
Honda Motor Co., gab am Mittwochmorgen bekannt, dass es seine nordamerikanischen Fabriken ab Montag für etwa eine Woche vorübergehend schließen wird, was die Autohersteller in Detroit zusätzlich unter Druck setzte.
Der Umzug von General Motors, Fiat Chrysler und Ford wird etwa 150.000 Autoarbeiter im Leerlauf halten. Sie werden wahrscheinlich zusätzlich zu den staatlichen Arbeitslosenunterstützung zusätzliche Bezahlung erhalten. Die beiden Kontrollen zusammen werden ungefähr gleich sein, was die Arbeiter normalerweise machen.
Autohersteller haben sich der Schließung von Fabriken weitgehend widersetzt, weil sie Einnahmen verbuchen, wenn Fahrzeuge von Fabriken zu Händlern verschifft werden., Ohne Produktion vertrocknet der Umsatz also. Jedes Unternehmen hat andere Gründe, auch offen zu bleiben. Ford zum Beispiel baut F-150 Pickup Inventar auf, weil seine Werke später in diesem Jahr außer Betrieb gehen müssen, um für ein völlig neues Modell umgerüstet zu werden.
Trotz der Werksschließungen anderer Autohersteller hat der Elektrofahrzeughersteller Tesla Inc.das Montagewerk in Fremont, Kalifornien, blieb am Mittwoch geöffnet. Die Produktion wurde fortgesetzt, obwohl Alameda County es am Dienstagabend im Rahmen der Shelter-in-Place-Bestellung des Landkreises zu einem „nicht wesentlichen Geschäft“ erklärte.,
Sieben Bay Area Counties haben fast 7 Millionen Einwohner angewiesen, drei Wochen lang Schutz zu suchen, und Unternehmen angewiesen, Mitarbeiter nach Hause zu schicken, um die Ausbreitung des Coronavirus zu verlangsamen. Zu den Unternehmen, die offen bleiben können, gehören Apotheken, Banken und Supermärkte-aber nicht die Herstellung von Elektroautos.
In einer E-Mail an die Mitarbeiter sagte Tesla Human Resources, dass das Unternehmen kein endgültiges Wort von Stadt, Landkreis, Land und Bund darüber hat, ob das Werk betrieben werden kann. Tesla hat widersprüchliche Leitlinien von verschiedenen Regierungsebenen, sagte die E-Mail.,
Die Notiz besagt, dass Produktionsarbeiter immer noch für die Arbeit berichten sollten, es sei denn, es geht ihnen nicht gut. Wenn das der Fall ist, sollten sie bezahlte Freizeit nutzen. Die E-Mail sagte, dass es am Mittwochabend weitere Kommunikation geben würde.
Windsor to feel impact
Das Montagewerk Windsor beschäftigt derzeit rund 6.000 Mitarbeiter. Das Montagewerk produziert Minivans, darunter den Chrysler Pacifica, Voyager und den Dodge Grand Caravan. Die Produktionskapazität beträgt auf dem Höhepunkt etwa 1.400 Fahrzeuge pro Tag.
Es ist eine von drei FCA-Einrichtungen in Ontario., Weitere Werke sind Brampton Assembly, die den Chrysler 300, Dodge Charger und Challenger produziert, und Etobicoke Casting.
Vor wenigen Wochen gab FCA bekannt, dass es im Juni offiziell die dritte Schicht im Werk Windsor streichen wird, von der etwa 1.500 Mitarbeiter betroffen sein werden.
Letzte Woche gab das Unternehmen bekannt, dass die dritte Schicht bis zum 13.
Die Ford Motor Company beschäftigt im Motorenwerk Windsor rund 1.510 Mitarbeiter und produziert die 6,8-Liter-V10-und Dreiventilmotoren für F-150-LKW.,
Toyota schließt auch Werke in Woodstock und Cambridge, Ont. März, um eine gründliche Reinigung durchzuführen.
– Mit Dateien von CTV News Windsor