Wie „Lebensfähigkeit“ für schwarze Frauen aussieht

Im vergangenen September veröffentlichte die Stadt Pittsburgh einen Bericht über Geschlechter-und Rassenunterschiede, der vielleicht zum eigenen Schock der Stadt zu dem Schluss kam, dass Pittsburgh die schlechteste Stadt für schwarze Frauen ist, in der fast jede Metrik leben kann. Die Folgen dieser Bombe waren eine Schar von Kolumnen und Essays von schwarzen Frauen, die entweder ihre Rechtfertigung dafür zum Ausdruck brachten, Pittsburgh zu verlassen, oder—für diejenigen, die immer noch dort festsitzen—fragten, ob sie bleiben sollten., Der lokale Kolumnist Tereneh Idia listete die vielen Reaktionen auf den Bericht auf und schrieb für Pittsburgh City Paper:

Dann gab es das „Soll ich bleiben oder soll ich gehen?“kampf unter schwarzen Pittsburghern. Die Schande zu gehen, die Mitleid mit denen, die bleiben wollen. Das“ selbstgerechte „Stay-Camp, das „egoistische“ Go-Camp. Das“ selbsterhaltende „Go-Camp und optimistische“ we-built-this-city “ Stayers. Was auch bedeutete, dass schwarze Leute (wieder) untereinander stritten, anstatt sich die Systeme, Richtlinien und Verantwortlichen (wieder) anzusehen.,

Für die „soll ich gehen?“nun, es gibt eine Frage, die auch viele andere amerikanische schwarze Frauen konfrontiert: Wo genau ist ein lebenswerter Ort für afroamerikanische Frauen? Um Antworten auf diese Frage zu finden, arbeitete CityLAB mit einem der führenden Forscher des Pittsburgh Disparities Report zusammen, um eine ähnliche Analyse in Amerikas größten Städten zu untersuchen. Das Ergebnis ist ein Fenster in einige der besten und schlechtesten Städte für schwarze Frauen.

Natürlich sollte kein Ranking die Tatsache verschleiern, dass es keine Stadt gibt, die dem Leben schwarzer Frauen vollständig gerecht wird., Laut dem Bericht „The Status of Black Women in the United States“ des Institute for Women ‚ s Policy Research gingen die durchschnittlichen Jahreseinkommen schwarzer Frauen zwischen 2004 und 2014 insgesamt um 5 Prozent zurück, obwohl der Anteil schwarzer Frauen mit mindestens einem Bachelor-Abschluss im selben Zeitraum um 23.9 Prozent gestiegen ist. Heute verdienen schwarze Frauen ungefähr 61 Cent für jeden Dollar, den weiße Männer im ganzen Land verdienen.

Die Frage, wohin schwarze Frauen ziehen, ist also oft eine Frage der Stadt, die sie am wenigsten interessieren wird., CityLAB arbeitete mit der Stadtsoziologin Junia Howell zusammen, um zu analysieren, wo sich die besten U-Bahnen für schwarze Frauen befinden, basierend auf einem bewerteten Lebensfähigkeitsindex. Der Index untersucht Ungleichheiten für schwarze Frauen in Bezug auf Einkommensstatus, Gesundheitszustand, und Bildungsleistung. Wir nahmen auch die Durchschnittswerte in allen drei Kategorien, um zu sehen, wie Metros für die Gesamtergebnisse schwarzer Frauen eingestuft wurden.

Im Gegensatz zu den ersten Forschungen zu Pittsburgh befasst sich diese Analyse eher mit Ballungsräumen als nur mit den eigentlichen Städten. Wir nicht prüfen alle städtischen U-Bahn in den USA, angesichts der Tatsache, dass die Bevölkerungsgrößen die Ergebnisse verzerren könnten—die Auswirkungen könnten in kleinen U-Bahnen mit einer großen Anzahl schwarzer Frauen übertrieben erscheinen, wie in einigen südlichen, ländliche Orte; oder, wo schwarze Frauen in größeren U-Bahnen kleinere Zahlen haben. Stattdessen betrachten wir die 42 größten Ballungsräume mit mehr als 100.000 schwarzen Frauen für unsere Rankings.

Es ergeben sich einige Muster: Erstens sind die Lebensbedingungen schwarzer Frauen in Städten im Mittleren Westen im Allgemeinen am schlimmsten., (Und obwohl Pittsburgh technisch nicht Teil des Mittleren Westens ist, hat es viele Merkmale, die der Region gemeinsam sind.) Zweitens ist die Lebensfähigkeit im Allgemeinen am besten für schwarze Frauen in südlichen Metros, vom tiefen Süden über mehrere Städte in North Carolina bis hin zu mehreren Metros, die näher an der Mason-Dixon-Linie liegen. Und schließlich, während die wirtschaftlichen Aussichten schwarzer Frauen in der Region DC-Maryland-Virginia (DMV) am stärksten sind, hinken ihre Gesundheitsbedingungen—vielleicht die kritischste Metrik für die Lebensfähigkeit—im Vergleich zu anderen Regionen deutlich dahin.,

Wenn man sich alle Kriterien ansieht, springt die eine U-Bahn heraus Washington, DC, die in Bezug auf Bildungs -, Wirtschafts-und Gesamtergebnisse vor allem Metros zählt, wobei ihr Nachbar Baltimore in jeder dieser Kategorien dicht dahinter folgt. Baltimore liegt jedoch deutlich unter dem Median der Gesundheitsergebnisse, ein Spiegelbild der außerordentlich hohen Mütter-und Kindersterblichkeitsraten der Stadt, Krebs, häusliche Gewalt, Polizeigewalt, und Armut.,

Ein kürzlich abgehaltenes öffentliches Forum an der Johns Hopkins Bloomberg School of Public Health untersuchte, wie die einzigartigen Gesundheitsprobleme der schwarzen Frauen in Baltimore auf die lange Geschichte der Rassentrennung und Sklaverei der Stadt zurückgeführt werden können—einschließlich der Komplizenschaft des Johns Hopkins Hospital selbst.

Die ansonsten hohe rankings für DC, und Baltimore ist sinnvoll, da beide U-Bahnen zahlreiche Universitäten und Krankenhäuser beherbergen, darunter John Hopkins, Howard und George Washington, und eine starke Konzentration von Militärposten und Institutionen des öffentlichen Sektors haben. Der öffentliche Sektor ist hier der Schlüssel: Die Regierung ist der zweitgrößte Arbeitgeber von schwarzen Frauen insgesamt (und der größte für schwarze Männer), und die DMV-Region hat die dichteste Konzentration von Arbeitsplätzen der Bundesregierung in der Nation. Fügen Sie in der lokalen Regierung Belegschaft dieser Metros-D. C.,’s Bürgermeister ist eine schwarze Frau und bis Ende letzten Jahres Baltimore wurde von schwarzen Frauen aus dem Jahr 2007 geführt—und Sie haben vielleicht die größte Gemeinschaft von öffentlich beschäftigten schwarzen Frauen im Land.

Dennoch ist kein Bundesstaat unter den Top-Metros für die Gesamtergebnisse schwarzer Frauen besser vertreten als North Carolina,wo Raleigh, Greensboro-High Point und Charlotte-Concord-Gastonia auf den Plätzen 4, 6 und 11 stehen., Obwohl diese U-Bahnen keine riesigen Außenposten für Arbeitsplätze im Regierungssektor sind, sind sie reichliche Quellen für Arbeitsplätze im privaten Sektor und stellen eine der Top-Regionen für afroamerikanische Beschäftigung im Allgemeinen dar. Sie beherbergen auch eine große Anzahl von Hochschuleinrichtungen-North Carolina beherbergt 12 historisch schwarze Colleges und Universitäten, die für die meisten HBCUs in einem Bundesstaat an Alabama gebunden sind— und treiben Technologie-und Innovationsmärkte an, die die Region für einen Großteil des 21.,

Es kann nicht genug betont werden, dass diese Rankings nicht unbedingt die gelebten Erfahrungen schwarzer Frauen widerspiegeln, die arbeiten, zur Schule gehen und nur in diesen Städten atmen. Sherrell Dorsey, eine schwarze Frau, die Gründerin und Präsidentin von BLKTECHCLT ist, einem Tech-Hub für Farbinnovatoren in Charlotte, hat in mehreren Städten der Liste gelebt und gearbeitet., Sie sagt, dass diese Art von Rankings Probleme wie den fehlenden Zugang zu Kapital für schwarze Unternehmerinnen nicht berücksichtigen—und die Art der beruflichen Segregation, die schwarze Frauen im Vergleich zu weißen Männern in weniger lukrative Beschäftigungssektoren drängt.

„Bei BLKTECHCLT bedienen wir eine Schar schwarzer Technologinnen und Unternehmerinnen, die täglich um Sichtbarkeit, Zugang und Skalierbarkeit kämpfen“, sagt Dorsey. „Einige sind in den Besitz von Unternehmen eingetreten, um der harten Diskriminierung und psychologischen Kriegsführung im Unternehmensumfeld zu entkommen.,“

In der Tat sind die starken Ungleichheiten zwischen weißen Männern und schwarzen Frauen überall in den USA zu spüren, und keine Region fühlt sich so schlimm an wie der Mittlere Westen, wo die U-Bahnen mit der größten schwarzen Frauenpopulation immer wieder als eine der schlimmsten für diese Frauen auftauchen. Pittsburgh und Cleveland rangieren am Ende der Rangliste für Gesundheitsergebnisse, Bildungsergebnisse und Gesamtergebnisse. Die einzige Ausnahme ist das Ranking für wirtschaftliche Ergebnisse, für die Cleveland von Milwaukee umrundet wird, wobei Pittsburgh die Rinne als drittschlechteste abrundet.,

Die anderen Städte im Mittleren Westen, die den Boden des Stapels für die schlechtesten wirtschaftlichen Ergebnisse ausfüllen—Detroit, Cincinnati, Columbus, Chicago und St. Louis—alle liegen ebenfalls unter dem Median für Bildung und Gesundheit. Die einzige Ausnahme ist Columbus, Ohio, das zusammen mit Minneapolis der einzige Vertreter des Mittleren Westens ist, der auf der Gesundheitsskala über dem Median liegt. (Siehe CityLab der in Zusammenhang mit der Berichterstattung über Gesundheit und Transport initiative in Columbus gezielt an schwarze Mütter und Ihre Babys.,)

Und doch sind die Aussichten für die Gesundheit und den Wohlstand schwarzer Frauen im Mittleren Westen nach wie vor die schlechtesten, die Region, in der auch alle Afroamerikaner am schlimmsten gelebt haben kürzlich Bericht des Economic Policy Institute. Während Pittsburgh zählt zu den niedrigsten für schwarze Frauen Lebenschancen in unserer Rangliste, es ist nicht eine Stadt im Mittleren Westen betrachtet. Es richtet sich jedoch sozioökonomisch besser an den Mittleren Westen aus als an seine Nachbarn im Osten in Pennsylvania wie Harrisburg und Philadelphia., Wie der im Oktober veröffentlichte EPI-Bericht erklärt:

Wir verfolgen die Ursprünge der Rassenungleichheit im Mittleren Westen bis zum tiefen Eindruck der Rassentrennung, die die afroamerikanische Bevölkerung der Regionen in relativ wenigen städtischen Landkreisen konzentrierte—und errichteten dann eine verbotene Architektur der Wohnsegregation in diesen städtischen Umgebungen., Im Gegenzug sah der historische Bogen der wirtschaftlichen Chancen Afroamerikaner in den mittleren Jahren des letzten Jahrhunderts zu neuen Möglichkeiten im industrialisierenden Mittleren Westen strömen und dann unverhältnismäßig von der folgenden De-Industrialisierung betroffen sein.

Zum größten Teil ist der Süden für die Chancen schwarzer Frauen auf Aufwärtsmobilität von größter Bedeutung. Es gab mehr schwarze Frauen Bürgermeister vor kurzem gewählt als je zuvor in der Geschichte der USA, die meisten von ihnen in südlichen Städten, darunter Vi Lyles in Charlotte, Muriel Bowser in Washington, DC,, Keisha Lance Bottoms in Atlanta, und Latoya Cantrell, die für New Orleans. Inzwischen, Mehrere schwarze Frauen in Metro Atlanta waren sogar im Geschäft, ihre eigenen Städte zu gründen. Ein ermutigendes Zeichen für den Mittleren Westen ist, dass Chicago seine erste schwarze Bürgermeisterin in der Geschichte der Stadt gewählt hat.

Die Zahl der Schwarz-Frauen-Unternehmen wuchs um 164 Prozent zwischen 2007 und 2018, nach “ The 2018 State of Women-Owned Business Report.,“Unternehmen, die von schwarzen Frauen geführt wurden, verzeichneten zwischen 2017 und 2018 auch die höchste Wachstumsrate aller Rassengruppen und bildeten laut dem Bericht das größte Segment von Unternehmen in Frauenbesitz hinter denen weißer Frauen.

Und doch, wie Dorsey betont, wissen wir nicht, wie viel besser schwarze Frauen tun könnten, wenn sie den gleichen Zugang zu Kapital hätten wie ihre weißen Kollegen., Trotz des Anstiegs der Anzahl der Unternehmen, die schwarzen Frauen gehören, beträgt die Lücke zwischen den durchschnittlichen Einnahmen dieser Unternehmen und den durchschnittlichen Einnahmen aller Unternehmen im Besitz von Frauen 24.700 bis 143.400 US-Dollar—die größte Lücke aller Rassen., Dies ist nur ein Teil des unvollendeten Geschäfts mit Rasse und geschlechtsspezifischer Ungleichheit, und niemand kann Anspruch auf eine Lösung erheben, sagt Dorsey, die in ihrem äußerst beliebten Newsletter The Plug schwarze Unternehmertrends im Technologiesektor verfolgt,

„Zahlen sind ein Anfang, aber sie gehen nicht auf die Herausforderungen in südlichen Gesellschaften ein, die weißen Männern vor allem Vorrang einräumen und schwarze Frauen dämonisieren, insbesondere diejenigen, die möglicherweise alleinerziehende Mütter sind“, sagt Dorsey. „Es gibt nur sehr wenige sichere Räume für schwarze Frauen in der Öffentlichkeit-überall.”