Annotated satellite map of Austria

Bad Kleinkirchheim, Carinthia, Austria

Landeck in Tyrol, Austria

A ruin in Lower Austria

Land-use patterns in Austria change from Alpine to non-Alpine regions., Etwa ein Zehntel Österreichs ist unfruchtbar oder unproduktiv, also extrem alpin oder oberhalb der Baumgrenze. Etwas mehr als 40% Österreichs sind von Wäldern bedeckt, die meisten davon in alpinen Regionen. Weniger als ein Fünftel von Österreich ist ackerbaulich und für die konventionelle Landwirtschaft geeignet. Der Anteil der Ackerflächen in Österreich steigt im Osten, da das Land weniger alpin wird. Mehr als ein Fünftel von Österreich ist Weide und Wiese in unterschiedlichen Höhen. Fast die Hälfte dieses Graslandes besteht aus hochalpinen Weiden.,

Historisch gesehen wurden hochalpine Weiden im Sommer für die Beweidung von Milchvieh genutzt, wodurch in niedrigeren Höhen Platz für den Anbau und die Ernte von Futter für den Winter zur Verfügung gestellt wurde. Viele der Hochweiden befinden sich in Höhen von mehr als 1.000 m.

Obwohl die Landwirtschaft in Berggebieten einst wirtschaftlich rentabel war, hat sie in den letzten Jahrzehnten nur mit Hilfe umfangreicher Subventionen überlebt. Ein Anliegen der Landwirte in diesen Bergregionen ist, dass die Mitgliedschaft in der Europäischen Union eine Kürzung dieser Subventionen und das Ende der alpinen Landwirtschaft zur Folge haben könnte., In diesem Fall werden viele Gebiete nach jahrhundertelanger Kultivierung von der Natur zurückgewonnen.

Obwohl die Alpen wunderschön sind, machen sie viele Gebiete Österreichs unbewohnbar. Österreichs sogenannte permanente Siedlungsgebiete – Regionen, die kultiviert, kontinuierlich bewohnt und für den Transport genutzt werden, aber keine Wälder, Almen oder karges Land umfassen – bedecken nur 40% oder 35,000 km2 des Landes., Der überwiegende Teil des Gebietes der dauerhaften Besiedlung liegt im Donautal und den Tiefland-oder Hügelregionen nördlich, östlich und südlich der Alpen, wo etwa zwei Drittel der Bevölkerung leben.

In den überwiegend alpinen Provinzen des Landes leben die meisten Einwohner in Flusstälern: Bregenz am Bodensee in Vorarlberg, Innsbruck am Inn in Tirol, Salzburg an der Salzach in Salzburg und Klagenfurt am Wörthersee in Kärnten. Je höher die Alpen sind, desto weniger bewohnbar werden sie in Bezug auf Boden, Mikroklima und Vegetation., Umgekehrt werden sie umso dichter besiedelt, je niedriger und breiter die Alpentäler sind.

Tirol verdeutlicht am deutlichsten den Zusammenhang zwischen Alpengeographie und Wohnen. Als gebirgigste Provinz (weniger als 3% des Landes sind Ackerland) ist sie die am dünnsten besiedelte mit einer dauerhaften Besiedlungsfläche von nur 15%.

Aufgrund der Alpen ist das Land insgesamt einer der am wenigsten dicht besiedelten Staaten West-und Mitteleuropas., Mit 93 Einwohnern pro Quadratkilometer hat Österreich eine ähnliche Bevölkerungsdichte wie das ehemalige Jugoslawien.

Österreichs Landesgrenzen und geografische Lage korrespondieren sehr wenig. Seit dem Fall des Weströmischen Reiches dienten die Alpen und die Donau nicht mehr dazu, politische Grenzen zu markieren. Selbst innerhalb Österreichs wurden Provinzgrenzen nur gelegentlich von den Gebirgszügen und Graten der Alpen festgelegt.

Obwohl die Alpen keine politischen Grenzen markierten, trennten sie oft Gruppen von Menschen voneinander., Weil die Alpen in der Vergangenheit unpassierbar waren, entwickelten Bewohner, die in Tälern oder Tälern isoliert waren, unterschiedliche regionale Subkulturen. Folglich pflegten die Bewohner eines Tals häufig Dialekte, einheimische oder traditionelle Kleidung, Baustile und Folklore, die sich wesentlich von denen des nächsten Tals unterschieden. Die Unterschiede waren so groß, dass die Ursprünge von Außenstehenden leicht identifiziert werden konnten., Massenmedien, Mobilität, Wohlstand und Tourismus haben jedoch die Unterscheidung der regionalen Subkulturen in den Alpen in hohem Maße untergraben, indem sie die Isolation verringert haben, die ihnen ihren besonderen Charakter verliehen hat.

Trotz der Alpen ist Österreich historisch gesehen ein Transitland. Das Donautal, seit Jahrhunderten Mitteleuropas Wasserverbindung zur Balkanhalbinsel und zum“ Orient “ im weitesten Sinne des Wortes, war schon immer eine Allee des Ost–West-Transits., Die Aufteilung Europas in zwei gegensätzliche Wirtschafts – und Militärblöcke nach dem Zweiten Weltkrieg verringerte jedoch die Bedeutung Österreichs als Transitort. Seit der Eröffnung Osteuropas im Jahr 1989 hat das Land begonnen, seine historische Rolle wieder einzunehmen. Bereits Anfang der 90er Jahre war die Zahl der Menschen und Fahrzeuge, die die Ostgrenze überquerten, deutlich angestiegen.

Innerhalb der Alpen sind vier Pässe und die durch sie hindurchführenden Straßen von besonderer Bedeutung für den Nord–Süd-Transit., Der Semmeringpass an der Landesgrenze zwischen Niederösterreich und der Steiermark verbindet das Wiener Becken mit den Tälern Mürz und Mur und bietet so nordost–südwestlichen Zugang zur Steiermark und Slowenien sowie über Kärnten nach Italien.

Der Pyrhnpass zwischen den Provinzen Oberösterreich und der Steiermark und der Tauernpass zwischen der Hohen Tauern und der Unteren Tauern der Zentralalpen in Salzburg bieten Zugang zum Murtal in der Steiermark bzw. zum Drautal in Kärnten., Die Autobahnen, die durch diese Pässe führen, sind wichtige Nordwest-Südost-Kommunikationslinien durch die Alpen. Die Pyrhn-Autobahn wurde als Fremdarbeiterweg bezeichnet, weil Millionen Gastarbeiter in Deutschland damit in ihre Heimat auf dem Balkan und in die Türkei zurückkehren. Viele Deutsche und Nordeuropäer nutzen es auch in den Sommermonaten, um die Adriaküste zu erreichen., Nach dem Ausbruch der Feindseligkeiten in Jugoslawien im Sommer 1991 wurde jedoch ein erheblicher Teil dieses Verkehrs durch das Donautal und Ungarn umgeleitet.

Der wichtigste Pass in den österreichischen Alpen ist der Brennerpass an der österreichisch-italienischen Grenze in Tirol. Mit 1.370 m ist er einer der tiefsten Alpenpässe., Die Route über das Inntal und über den Brennerpass war historisch gesehen eine wichtige und bequeme Route des Nord-Süd-Transits zwischen Deutschland und Italien und bietet die direkteste Route zwischen den beiden am stärksten industrialisierten Regionen Europas: Deutschland und Norditalien.

Natürliche Ressourcen: Öl, Braunkohle, Holz, Eisenerz, Kupfer, Zink, Antimon, Magnesit, Wolfram, Graphit, Salz, Wasserkraft

Landnutzung:
Ackerland: 16,44%
Dauerkulturen: 0,79%
sonstiges: 82,77% (2012)

Bewässertes Land:1.170 km2 (2007)