Kunstflug
„Kunstflug“ war die Bezeichnung für die erstellten Reisen, Kunstflug, dass populär wurde in den frühen Tagen der Luftfahrt. Um mehr Flugerfahrung zu sammeln und Geld für den Unterricht zu verdienen, schloss sich Lindbergh der Barnstorming-Crew von Errold G. Bahl als Wing Walker und Fallschirmspringer an.
Nach etwa einem Monat kehrte Lindbergh nach Lincoln zurück, um bei der Nebraska Aircraft Corporation zu arbeiten. Es war während dieser Zeit, dass er Fallschirmhersteller Lt traf., Charles Hardin, der ihm beibrachte, wie man einen „Doppelsprung“ macht, bei dem sich eine Rutsche öffnet und verworfen wird, sodass eine zweite Rutsche den Jumper auf den Boden bringen kann.
Aber Lindberghs erster Sprung war beunruhigt. Er startete von 1.800 Fuß und die erste Rutsche öffnete sich perfekt, aber die zweite Rutsche öffnete sich nicht sofort. Lindbergh landete sicher, entschied aber: „Wenn ich zehn Jahre fliegen könnte, bevor ich bei einem Absturz getötet wurde, wäre es ein lohnender Handel für ein normales Leben.“
C. A., nahm die Berufswahl seines Sohnes an und stimmte zu, den Kauf seines ersten Flugzeugs, eines Curtiss JN4-D, allgemein als „Jenny“ bezeichnet, zu finanzieren.“Das Flugzeug war ein zweisitziges, offenes Tandem-Cockpit-Doppeldeckerflugzeug, das während des Krieges zum Training eingesetzt worden war. Lindbergh hatte das Flugzeug von Souther Field in Georgia. Später schrieb er: „Jeder bei Souther Field war für selbstverständlich, dass ich ein erfahrener Pilot war, als ich ankam, um ein Flugzeug zu kaufen. Sie haben nicht darum gebeten, meinen Führerschein zu sehen, weil Sie 1923 keine Lizenz zum Fliegen eines Flugzeugs haben mussten.,“In Souther Field, das in seiner neu erworbenen Jenny flog, machte Lindbergh seinen ersten Solo-Flug.
Lindbergh flog das Flugzeug zurück nach Minnesota, barnstorming auf dem Weg. Er benutzte dann das Flugzeug, um den Lauf seines Vaters für den Senat zu unterstützen. Am 3. Juni 1923 nahm Lindbergh seinen Vater mit und wies ihn an, Hunderte von Handzetteln aus dem Flugzeug zu werfen. Später erinnerte er sich: „Es kam mir nicht in den Sinn, dass er sie alle auf einmal wegwerfen könnte, aber er tat es, und der dicke Stapel Blätter schlug den Stabilisator mit einem Schlag.,“Das Flugzeug, mit Vater und Sohn an Bord, traf den Boden in dem, was Lindbergh darauf bestand, als „Crack-up“ anstelle des ernsteren „Absturzes“ zu bezeichnen.“Das Flugzeug hat wenig Gutes getan, um dem Senior Lindberghs Amtsantritt zu helfen, den er verloren hat.