Inhaltsverzeichnis
Fehler code P0138 ist beschrieben als O2 Sauerstoff Sensor Schaltung Hohe Spannung Bank 1, Sensor 2. Dies zeigt an, dass ein Niederspannungsausgang unter 1,2 Volt oder ein Zeitraum von mehr als 10 Sekunden nicht vorhanden ist, was bedeutet, dass sich kein Sauerstoff im Auspuff befindet., Der O2-Sensor könnte unsachgemäß funktionieren, oder es könnte ein Mangel an Kontinuität in der Verkabelung des Steuergeräts sein, oder es ist möglich, dass die Stromversorgung des Sensors nicht ausreichend genug Spannung liefert.
Definition
Die O2 Sauerstoff Sensor Schaltung Hohe Spannung Bank 1, Sensor 2 ist in der regel befindet sich in die katalysator, vor dem schalldämpfer, in die auspuff system. Dieser sensor überwacht den Sauerstoffgehalt im Abgasstrom. Dies misst die ordnungsgemäße Kraftstoffeffizienz sowie überprüft, ob der Motor das richtige Kraftstoff/Luft-Verhältnis für eine saubere Verbrennung beibehält.,
Wie zu Überprüfen
In auftrag zu überprüfen die O2 Sauerstoff Sensor Schaltung Hohe Spannung Bank 1, Sensor 2, die scanner wird zeigen die P0138 code, die zeigt die fehler, und die folgenden sollte komplette die checkliste:
Korrodiert Terminals
Anschluss an O2-Sensor auf Korrosion sowie Drahtabbau prüfen
Fouling von Sensor 2
Fouling würde auf ein reichhaltiges Kraftstoffgemisch von mehr Kraftstoff als Sauerstoff hinweisen., Dies kann zu Verschmutzungen des O2-Sensors führen. Öl oder Kühlmittel aus einem Motorleck, das in die Abgasanlage gelangt, können eine weitere Ursache für Verschmutzungen sein.
Elektrische Anschlussprobleme
Auf Schäden an Auspuffrohren und Katalysator prüfen. Überprüfen Sie den Kabelbaum auf geschmolzene Drähte, insbesondere in der Nähe von heißen Auspuffteilen.
Führen Sie eine visuelle Überprüfung der Verbindungen sowie mit einem Volt Ohm Meter für Drahtverbindungen.
Andere Ursachen
Eine weitere Ursache könnte ein beschädigter oder verstopfter Katalysator sein.,
Ein undichter Kraftstoffinjektor könnte möglicherweise eine andere Ursache sein.
So beheben Sie
Die häufigste Reparatur für dieses Problem ist das Ersetzen des O2-Sensors selbst. Eine weitere Reparatur wäre, die Verkabelung oder Verbindung für Bank 1, Sensor 2 zu ersetzen. Wenn der Katalysator das Problem ist, ersetzen Sie den Katalysator. Ersetzen Sie den Kraftstoffinjektor, wenn er undicht ist.
Abschiedstipps
Nachdem Reparaturen durchgeführt wurden, löschen Sie gespeicherte Codes von der ECU und testen Sie das Fahrzeug zwischen 30-35 Meilen pro Stunde für etwa zwei Meilen., Wenn das Sauerstoff-O2-Sensorsignal jemals eine negative Spannung oder mehr als ein Volt erreicht, ist dies ein Hinweis darauf, dass der Sensor schlecht ist. Diese inkonsistenten Messwerte sind oft der Grund zu glauben, dass die Schaltung Spannung oder Masse in die O2-Sensorschaltung verliert. Wenn der O2-Sensorkörper ein kalkiges Aussehen hat, deutet dies auf eine Verzögerung zwischen den Phasen hin und sollte ersetzt werden.