Das Zeitalter der Exploration

Einleitung
In den späten 19th Jahrhundert, gab es mehrere britische Expeditionen gestartet, um die Suche nach der Nordwest-Passage, eine Wasserstraße durch Kanada haben glaubte, verbunden mit den Atlantischen und Pazifischen Ozean. Eine der bekanntesten dieser Expeditionen war 1845 unter der Leitung von Sir John Franklin. Obwohl Franklin die Nordwestpassage vor seinem Verschwinden nicht entdeckte, war er einer der ersten, der die Nordküsten Kanadas in der Arktis kartografierte.,

Biographie
Frühes Leben
Sir John Franklin, geboren am 16. April 1786 in Spilsby, England. Er wuchs in einer großen Familie auf und war das neunte Kind von 12 Willingham Franklin und seiner Frau Hannah geboren. Franklin begann seine Ausbildung in jungen Jahren. Er besuchte zuerst eine Vorbereitungsschule in St. Ives in Huntingdonshire. Dann, im Alter von 12 Jahren, besuchte er das Louth Grammar School. Als junger Mann hatte Franklin ein großes Interesse an Seereisen und-erkundungen, obwohl sein Vater diesem Lebensstil nicht zustimmte., Franklin durfte jedoch ein Handelsschiff begleiten, das von Kingston nach Lissabon reiste. Nach Abschluss der Reise wurde Franklin im Alter von vierzehn Jahren in die britische Royal Navy berufen. 1800 trat er als Freiwilliger erster Klasse in die Crew der HMS Polyphemus ein.1

Bald nach seinem Eintritt bei Polyphemus wurde Franklin am 27. Die Ermittler machten sich zwei Jahre lang auf den Weg, die bisher unbekannten Küsten Australiens zu erkunden. Die Reise endete abrupt, als das Schiff untauglich wurde und aufgegeben wurde., Franklin kehrte 1804 auf einem anderen Schiff nach Hause zurück. Im Jahr 1805 wurde Franklin zu Bellerophon ernannt, der an der Blockade von Brest und der Schlacht von Trafalgar während der Napoleonischen Kriege teilnahm. 1807 schloss sich Franklin dem Schiff Bedford an, das an der Schlacht von New Orleans teilnahm. Franklin blieb auf Bedford, bis es am Ende der Napoleonischen Kriege in 1815 nach Hause zurückkehrte.

Voyages
Principal Voyage
Nach dem Ende der Napoleonischen Kriege versuchte die britische Royal Navy erneut Teile der Arktis zu erkunden., Im Jahr 1818 diente Franklin unter David Buchan auf einer neuen Expedition nach Norden. Buchan befehligte die HMS Dorothea, während Franklin für die HMS Trent verantwortlich war. Ziel war es, eine Passage nördlich zwischen Grönland und Norwegen um den Nordpol zur Beringstraße auf der anderen Seite zu entdecken.2 Buchans Schiffe segelten am 25. April 1818 von England aus. Die Expedition war erfolglos und wurde in sechs Monaten abgebrochen. Sie hatten wochenlang versucht, das Eis nordwestlich von Spitzbergen in Nordnorwegen zu durchbrechen., Obwohl sie für den Winter in der Arktis ausgerüstet waren, hatte sich das Eis als schwer erwiesen, und Buchans Schiff Trent hatte schwere Schäden erlitten.3 Sie kehrten im Oktober nach England zurück.

Nach der erfolglosen Reise zur Suche nach einer Passage im Arktischen Meer begann 1819 eine weitere Expedition zur Nordwestpassage entlang der Nordküste Nordamerikas. Franklins Partei wurde beauftragt, die Nordküste zu kartieren und in den Coppermine River zu segeln, um zu sehen, ob dieses Gebiet möglicherweise die Nordwestpassage war., Während der gesamten Reise erlebte Franklin einen Mangel an Vorräten und Besatzung und zwang die Reise, 1822 viel früher als geplant zu enden. Obwohl diese Reise auch erfolglos war, gab Franklin nicht auf, die Nordwestpassage zu finden. Seine Bemühungen blieben nicht unbemerkt. Sein Familienstatus und sein Dienst an der Royal Navy verdienten seine Ritterschaft. Er wurde 1839 zum Ritter geschlagen und wurde offiziell als „Sir“ John Franklin bekannt.

Nachfolgende Reisen
Sir John Franklins berühmteste Expedition fand 1845 statt. Franklin war entschlossen, die Nordwestpassage auf dieser Reise zu entdecken., Die Expeditionsparty umfasste zwei Schiffe, die HMS Erebus-unter dem Kommando von Franklin selbst-und die HMS Terror mit insgesamt 134 Männern. Mai 1845 verließ die Partei die Themse in London. Dieses Mal tat Franklin, was er konnte, um sicherzustellen, dass die Partei gut versorgt und auf die lange Reise vorbereitet war. Ihr Ziel war es, die Nordwestpassage innerhalb eines Jahres zu entdecken, und hatte genug Rückstellungen für mindestens drei Jahre.4 Sie hielten an der Küste Grönlands an, wo Franklin mehrere Briefe schrieb, in denen sie hoffnungsvoll auf ihre Reise waren., Dies wären die letzten aufgezeichneten Korrespondenzen von Franklin und seiner Crew. Franklin befahl der Partei, in Richtung Wellington Channel und Barrow Strait im Norden Kanadas zu segeln. Aufzeichnungen zeigen, dass Franklin und seine Expedition zuletzt im Juli gesehen wurden 26, als sie in die Baffin Bay segelten. Dort verschwanden sie auf mysteriöse Weise.

Spätere Jahre und Tod
Es wird angenommen, dass sowohl Erebus als auch Terror fast zwei Jahre lang im Eis gefangen waren. Frühe Konten ausgegangen, die Schiffe schließlich sank, killing Franklin und alle crew-Mitglieder. Geborgene Zeitschriften von Besatzungsmitgliedern wurden später gefunden., Juni 1847 aus unbekannten Gründen an Bord von Erebus, Die Männer verließen die Schiffe und gingen zu Fuß in das raue arktische Gelände auf der Suche nach Rettung.Von den verbliebenen Expeditionsmitgliedern sind keine Überlebenden bekannt. Nach dem Verschwinden von Franklin und seiner Partei wurden rund 30 weitere Expeditionen auf die Suche nach den vermissten Männern geschickt.

Vermächtnis
Sir John Franklin hat die Nordwestpassage nie selbst entdeckt., Die zahlreichen Expeditionen, die nach ihm und seiner vermissten Partei suchten, deckten jedoch immer mehr unerforschte Inseln und Passagen über Nordamerika auf. Franklin war ein unerschrockener Entdecker, der sich als einer der ersten in die Arktis wagte, einen der unbekanntesten und daher gefährlichsten Orte. Im September 2014 fand ein kanadisches Expeditionsteam das Wrack von Erebus südwestlich von King William Island; Zwei Jahre später wurde Terror fast 60 Meilen entfernt in Terror Bay gefunden.6

Endnoten

Bibliographie

Cavell, Janice. „Franklin, Sir John,“ Dictionary of Canadian Biography, vol., 7, University of Toronto/Université

Laval, 2003. Zugriff auf April 15, 2020. http://www.biographi.ca/en/bio/franklin_john_7E.html.

Markham, Albert Hastings. Leben von Sir John Franklin und der Nordwestpassage. (London: G. Philip & Söhne), 1891.

Die Herausgeber der Encyclopaedia Britannica. „Sir John Franklin, Der“ Encyclopedia Britannica. Zugriff auf April 12, 2020.

Traill, Henry Duff. Das Leben von Sir John Franklin, R. N. (London: J. Murray), 1896.,

Galerie

Print „Die Arktis-Expedition in Search of Sir John Franklin“(Gutschrift auf Dem Mariners‘ Museum-Sammlung – Katalog# 1936.0716.000001 North-West Suchen Expedition für Sir John Franklin Sir John Ross‘ Yacht „Felix“ vor Anker im Loch Ryan (Kredit: Das Mariners‘ Museum – Katalog# 2017.0009.000001) Drucken des Schiffes „Advance“ eingefroren in das Eis während der Suche nach der Franklin-expedition party., Das Schiff wurde 1855 von Elisha Kent Kane verlassen und vermutlich vom Eisbeutel zerquetscht. (Kredit: Das Mariners‘ Museum – Katalog# 1933.0952.000001)