5 Symptome für eine Schlechte Knock Sensor (und Ersatz-Kosten)

stellen Sie sich das vor: Sie sitzen an einer Ampel an einem heißen Tag immer bereit, fahren Sie auf der Autobahn. Wenn Sie herausziehen und auf das Gas treten, hören Sie ein schreckliches Geräusch, das klingt, als würde man ein paar Murmeln in einer Dose schütteln.

Das Auto zögert, stolpert und beschleunigt dann langsamer als normal. Was ist gerade passiert? Sie haben wahrscheinlich nur Motorklopfen erlebt.,

Was ist Engine Knock?

Motorklopfen, Vorzündung und Vorzündung sind alle Namen für Explosionen in der Brennkammer, die passieren, wenn sie nicht sollen.

Ein Verbrennungsmotor benötigt eine sorgfältig ausgewogene Mischung aus Luft und Kraftstoff. Dieses Luftbrennstoffgemisch muss genau im richtigen Moment gezündet werden. Dieser Moment ist normalerweise kurz bevor der Zylinder den oberen Totpunkt (TDC) des Kompressionshubs erreicht.

Nahezu jeder Motor klopft bis zu einem gewissen Grad., Es gibt unzählige Variablen in der Umgebung, die nicht immer kontrolliert werden können, z. B. Kohlenstoffaufbau, Kraftstoffqualität und schnelle Positionsänderungen der Drosselklappenplatte, z. B. das Stechen des Gases.

Motorklopfen ist normalerweise nur dann schädlich, wenn es bei hohen Belastungen auftritt, z. B. wenn Sie Vollgas geben. Cruising Knock geschieht während der Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit. Cruising Knock ist sehr häufig und viel weniger besorgniserregend.

Ein Motorklopfsensor ist so konzipiert, dass er diese ungeplanten Explosionen erkennt und ein Spannungssignal an das Steuergerät oder das Antriebsstrangsteuermodul sendet., Von dort aus verzögert das Modul den Zündzeitpunkt und verhindert eine Detonation des Motors.

Verzögern (Verzögern) des Zündzeitpunkts bedeutet, dass die Zündkerzen etwas später brennen als früher. Der Kolben wird etwas höher im Zylinder sein und das Verbrennungsereignis wird nicht so viel Kraft auf den Verbrennungshub machen.

Wenn Sie die Leistung durch Verzögerung des Zündzeitpunkts senken, verringert sich der Zylinderdruck, wodurch das Verbrennungsereignis für den Motor sicherer wird. Der Hauptnachteil ist, dass Ihr Auto langsamer ist, bis der Zündzeitpunkt wieder normal ist.,

Dies verhindert Schäden am Motor während des Vorzündungsprozesses. Wenn Ihr Klopfsensor in Ihrem Fahrzeug eine Fehlfunktion aufweist oder schlecht wird, treten einige auffällige Symptome auf.

Vorzündung niedriger Drehzahl

Bei neueren Fahrzeugen mit Direkteinspritzung und Turbolader besteht eine erhöhte Wahrscheinlichkeit einer Vorzündung, wenn der Fahrer bei niedriger Motordrehzahl viel Drehmoment anfordert.,

Automobilingenieure sind sich nicht ganz sicher, warum dieses Phänomen auftritt, aber es wird angenommen, dass es durch die höheren Zylinderdrücke verursacht wird, die typischerweise bei Direkteinspritzer-Turbomotoren mit einem relativ hohen Verdichtungsverhältnis auftreten.

Angeblich gibt es Motorenöle, die dieses Phänomen mildern können, aber nichts kann es vollständig verhindern. Wenn Sie ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe fahren, das sowohl direkt eingespritzt als auch turboaufgeladen ist, sollten Sie ein Herunterschalten in Betracht ziehen, bevor Sie es verwenden. Automatikgetriebe werden dies wahrscheinlich für Sie erledigen.

Was verursacht Motorklopfen?,

Motorklopfen kann durch eine Reihe von Faktoren verursacht werden, insbesondere wenn ungünstige Bedingungen kombiniert werden.

1) Hohe Ansaugtemperaturen

Haben Sie jemals bemerkt, wie Ihr Auto langsamer ist, wenn es draußen heiß ist? Wärme macht die Ansaugluft nicht nur weniger dicht, sondern erhöht auch die Klopfwahrscheinlichkeit.

An heißen Tagen ist die Temperatur der Verbrennungsgase höher. Dies erhöht das Verbrennungsrisiko, bevor der Zylinder bereit ist, das Gemisch zu entzünden.,

Um dies zu bekämpfen, verzögern die meisten Motoren den Zündzeitpunkt bei heißen Temperaturen, um die Verbrennung sicherer zu machen.

2) Kraftstoff von schlechter Qualität

Haben Sie jemals einen Kraftstoff mit niedrigerer Oktanzahl in Ihren Gastank gegeben, als der Hersteller gefordert hat? Eine Oktanzahl ist der Widerstand des Kraftstoffs gegen Detonation durch Kompression. Eine höhere Oktanzahl hat einen höheren Widerstand gegen Kompressionszündung.

Die Verwendung des falschen Kraftstoffs führt wahrscheinlich zu einem Motorklopfen. Beachten Sie, dass einige Fahrzeuge für den Betrieb mehrerer Oktane ausgelegt sind. In diesen Situationen passt sich der Motor entsprechend an.,

3) Kohlenstoffaufbau

Wenn ein Fahrzeug altert, bilden sich Kohlenstoffablagerungen an den Ventilen, Zylinderwänden und Kolben. Diese Kohlenstoffablagerungen können Hot Spots erzeugen, die Kraftstoff ungleichmäßig entzünden.

Es gibt Möglichkeiten, Kohlenstoffansammlungen zu mildern oder zu entfernen. Einige Beispiele sind das Sprengen der Ventile, die Seafoam-Behandlung oder das Ausführen einer Fangdose. Eine Auffangdose und ein Luftölabscheider (AOS) sind zwei Geräte, die das ölige Luftgemisch reinigen, das vom positiven Kurbelgehäuseentlüftungssystem (PCV) belüftet wird.,

Siehe auch: Beste Kraftstoffeinspritzreiniger

4) Schlechte ECU-Kalibrierung

Manchmal ist eine ECU so programmiert, dass der Motor zu mager oder mit sehr fortgeschrittenem Zündzeitpunkt läuft. Ein mageres Luftkraftstoffverhältnis maximiert den Kraftstoffverbrauch.

Advanced Timing verbrennt das Gemisch früher im Verbrennungszyklus, wodurch die Leistung maximiert wird. Beide Situationen können zu Motorklopfen führen, wenn sie extrem sind.

Steuergeräte laufen oft ab Werk zu Emissionszwecken auf der schlankeren Seite. Dies ist normalerweise in Ordnung, aber gelegentlich wird ein Hersteller es zu weit bringen.,

In diesem Fall gibt der Hersteller ein Rückruf-oder Technical Service Bulletin (TSB) zum Flashen des Steuergeräts aus. Die aktualisierte Motormanagementsoftware wurde entwickelt, um dem Motor eine sicherere Kalibrierung zu ermöglichen.

Top 5 Schlechte Klopfsensor Symptome

Hier sind einige der häufigsten Anzeichen für einen fehlerhaften Klopfsensor, auf den Sie achten sollten.

1) Motorwarnleuchte

Eines der ersten Symptome, die Sie möglicherweise bemerken, ist die Motorwarnleuchte, die auf Ihrem Armaturenbrett leuchtet., Sie sollten dieses Frühwarnzeichen ernst nehmen und Ihr Fahrzeug inspizieren lassen, bevor sich das Problem verschlimmert.

Natürlich gibt es viele Gründe, warum sich eine Motorwarnleuchte einschalten könnte und ein schlechter Klopfsensor einer davon ist. Unabhängig vom Grund sollten Sie es nicht zu lange ignorieren, da dies verheerende Auswirkungen auf Ihren Motor haben kann.

2) Laute Geräusche

Wenn der Klopfsensor eine Fehlfunktion aufweist, hören Sie laute Geräusche vom Motor, die fast pochenden Geräuschen ähneln., Je länger Sie gehen, ohne dieses Problem zu beheben,desto lauter werden diese Geräusche.

Der Grund, warum dieses Geräusch auftritt, ist auf die Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches im Zylinder zurückzuführen. Normalerweise würde das Gemisch stattdessen den Verbrennungspunkt erreichen. Daher sollten solche Geräusche Sie motivieren, Ihr Fahrzeug umgehend zum Mechaniker zu bringen.

3) Schlechter Kraftstoffverbrauch

Wenn Sie feststellen, dass Sie weniger Meilen pro Gallone als normalerweise erhalten, dann könnte ein schlechter Klopfsensor dazu beitragen., Auch hier gibt es viele Gründe, warum Sie schlechte Kraftstoffkilometer bekommen könnten.

Aber wenn Sie eines dieser anderen Symptome in Verbindung mit einem schlechten Kraftstoffverbrauch bemerken, dann ist das noch mehr Grund zu der Annahme, dass es an einem schlechten Klopfsensor liegt.

4) Schlechte Beschleunigung

Wenn Sie auf das Gaspedal treten, um Ihr Fahrzeug zu beschleunigen, und es beschleunigt nicht schnell, dann verhindert ein schlechter Klopfsensor wahrscheinlich, dass die Beschleunigung wirksam wird. Sie können sich dessen sicher sein, wenn Sie bereits die vorherigen drei Symptome haben.,

5) Schlechte Motorleistung

Die schlimmsten Symptome eines schlechten Klopfsensors treten auf, wenn interne Motorkomponenten beschädigt werden. Wenn Sie dieses Problem eskalieren lassen haben, ohne einen fehlerhaften Klopfsensor zu ersetzen, beginnt Ihr Fahrzeug zunehmend zu ziehen und zu ruckeln.

Es kann sogar ein brennender Geruch vom Motor kommen und in die Kabine Ihres Fahrzeugs gelangen. Jede weitere Verwendung des Fahrzeugs in diesem Zustand könnte dazu führen, dass der gesamte Motor zerstört wird.,

Dann schauen Sie sich viele tausend Dollar an, um Ihren gesamten Motor zu ersetzen. Warten Sie nicht, bis das passiert. Es ist viel billiger, nur den Klopfsensor auszutauschen.

Knock Sensor Ersatz Kosten

Die gute Nachricht ist, dass es keinen Arm und kein Bein kostet, einen schlechten Klopfsensor zu ersetzen. Wenn Sie ein Standard-Economy-Fahrzeug haben, können Sie erwarten, dass Sie zwischen 120 und 500 US-Dollar für den Austausch Ihres Klopfsensors bezahlen.

Die Teilekosten liegen zwischen 65 und 200 US-Dollar, während die Arbeitskosten zwischen 50 und 350 US-Dollar liegen.

In den meisten Fällen sind die Teilekosten und Arbeitskosten ungefähr gleich. Wenn Sie ein gutes Geschäft auf der Arbeit von einem unabhängigen Mechaniker finden können, dann können Sie vielleicht Ihre Gesamtkosten erheblich senken.,