Alle Zweitakt Außenborder benötigen ein Öl / Kraftstoff-Gemisch, wenn sie verwendet werden. Das Öl schmiert die Kurbelgehäuselager, Kolben, Ringe usw. Es ist wichtig, dass dieses Verfahren durchgeführt wird, um das Ergreifen von Außenbordmotoren zu verhindern.

Einige Außenborder haben einen separaten Tank für das Öl, der entweder ein interner Tank ist, der an dem Außenborder unter seiner Haube befestigt ist, oder ein externer Tank. Dies ist bekannt als Öl eingespritztes System, das vor oder nach jedem Gebrauch gefüllt werden muss.,

Bei anderen Modellen muss der Benutzer jedes Mal, wenn der Kraftstofftank aufgefüllt wird (dies wird als Vormischmodell bezeichnet), Öl und Kraftstoff im Hauptkraftstofftank des Außenbordmotors mischen.Darüber hinaus müssen Sie wissen, ob das Öl/Kraftstoff-Gemisch Ihres Außenbordmotors entweder 50:1 oder 100:1 beträgt, damit die richtige Ölmenge in den Kraftstofftank gegossen wird. Zu viel Öl kann dazu führen, dass die Zündkerzen schwärzen, der Außenborder rau oder sehr rauchig läuft. Die folgende Tabelle gibt Ihnen die richtigen Messungen, um hoffentlich Probleme zu vermeiden.,00 ml 150 ml 20 L 400 ml 200 ml 25 L 500 ml 250 ml 30 L 600 ml 300 ml

Please note that the recommended oil for two strokws is TCW-3 outboard oil, the present cost being around £7.,00 ein Liter

Für weitere Informationen rufen Sie bitte an: 01475 744 215. oder KLICKEN Sie HIER,