Hvordan indsugningsmanifold værker: I en bilmotor, en indsugningsmanifold fordeler luftstrømmen jævnt mellem flaskerne. I mange moderne biler er et indtagsmanifold lavet af plast.
ofte holder en indsugningsmanifold gasspjældsventilen (gasspjældskroppen) og nogle andre komponenter. Et indtagsmanifold består af plenum og løbere, se foto., I nogle V6-og V8-motorer kan en indsugningsmanifold være lavet af flere separate sektioner eller dele.
indsugningsluften strømmer gennem luftfilteret, indsugningsstøvlen (snorkel), derefter gennem gashåndtaget, ind i plenumet, derefter gennem løberne og ind i cylindrene (se diagram).
gasspjældsventilen (kroppen) styrer motorens omdrejningstal ved at justere mængden af luftstrøm.
i moderne biler styres motorens tomgangshastighed også af gashåndtaget: i tomgang åbnes den i en meget lille vinkel., Fordi gashåndtaget er næsten lukket, når motoren kører i tomgang, er der vakuum inde i indsugningsmanifolden. Hvis der er en vakuumlækage et eller andet sted i manifolden, vil motoren køre ru ved tomgang. Mange af problemerne med indsugningsmanifolds er relateret til vakuum lækager, Læs mere nedenfor.
motorens ydelse kan justeres ved at variere størrelsen på indsugningslummen og længden eller åbningsstørrelsen på løberne., Af denne grund har moderne biler variable indsugningsmanifolder, hvor specielle indstillingsventiler ændrer luftstrømmen gennem manifolden afhængigt af motorens hastighed og effektbehov.
Indsugningsmanifoldproblemer
almindelige problemer med indsugningsmanifolds inkluderer vakuum, kølevæske eller olielækager, reduceret strømning på grund af kulstofopbygning og problemer med indsugningsventiler. I nogle motorer, en indsugningsmanifold kan korrodere eller revne forårsager enten vakuum eller kølemiddel lækager. En revnet manifold skal udskiftes, hvis den ikke kan repareres sikkert.,
Kølevæske lækker: I nogle biler, der er kølevæske passager inde i indsugningsmanifold, der kan lække, ofte på grund af dårlige pakninger eller andre skader. For eksempel var dette problem ret almindeligt i ældre GM V6-motorer. Hvis manifolden ikke er beskadiget, og parringsfladerne er i god form, er udskiftning af pakningerne eller genforsegling af manifolden normalt nok til at løse problemet. Hvis manifolden er beskadiget, skal den udskiftes.
vakuum lækager: slidte indsugningsmanifold pakninger (på billedet) forårsager ofte vakuum lækager. Dette kan forårsage uslebne tomgang, stalling, samt Check Engine lys kommer på, selv om motoren kan køre fint ved højere rpm. For eksempel er OBD-II fejlkoder P0171 og p0174 ofte forårsaget af indsugningsmanifold vakuum lækager. Hvis lækagerne skyldes dårlige pakninger, involverer reparationen fjernelse af indsugningsmanifolden, kontrol og rengøring af monteringsfladerne og udskiftning af pakningerne. Se for eksempel disse YouTube-videoer af denne reparation i en Ford V6-motor.,
ofte kilden til Vakuum lækage kunne være en revnet vakuumslange eller linje, der forbinder til indsugningsmanifolden. I dette tilfælde skal en brudt vakuumslange eller-linje udskiftes. Nogle gange kan en indsugningsmanifold kæde, hvilket får pakningerne til ikke at forsegle ordentligt. En skæv indtagsmanifold skal udskiftes. I nogle biler kan en vakuumlækage identificeres ved en susende lyd, der kommer fra under hætten. Læs mere: vakuum lækager: almindelige kilder, symptomer, reparationer.,
kulstofopbygning: i nogle motorer kan for eksempel Volks .agen TDI Diesel, kulstofopbygning inde i indsugningsmanifolden, forårsage mangel på strøm, misfiring, røg og dårlig brændstoføkonomi. Problemer med kulstofopbygning er mere almindelige i turboladede motorer. Et af de vigtigste symptomer er mangel på magt. En tilstoppet indtagsmanifold skal muligvis fjernes og rengøres manuelt. I nogle tilfælde kan udskiftning af indtagsmanifolden være en mere fornuftig løsning end at rengøre den. Der er mange skjulte områder inde i manifolden, der ikke kan rengøres.,
problemer med Indstillingsventiler til indsugningsmanifold
Indstillingsventiler betjenes typisk af elektriske eller vakuumaktuatorer. Ofte begynder en gummimembran inde i en vakuumaktuator at lække, og aktuatoren holder op med at arbejde. Det er nemt at teste vakuumaktuatorerne med en håndholdt vakuumtester.
hvis en vakuumaktuator lækker, skal den udskiftes. Se denne video om, hvordan du tester vakuumaktuatorerne på indsugningsmanifold-indstillingsventiler.,
køretøjets computer (PCM) aktiverer vakuumaktuatorer ved at tænde og slukke for små vakuumstyringssolenoider. Disse solenoider går også ofte dårligt. Solenoider er også nemme at teste med en håndholdt vakuumpumpe.
Et andet almindeligt problem er, når løberstyringsventilen eller tumbleventilen klæber på grund af kulstofopbygning, eller når en ventil er skæv. I dette tilfælde skal manifolden udskiftes.
for eksempel er problemer med indsugningsmanifolden (runner control valve) almindelige i nogle V./Audi-motorer., Volkswagen udvidet garanti på indsugningsmanifold for visse 2008-2011 Model År Audi/Volkswagen Biler med 2.0 TFSI-Motoren Motoren Koder CBFA & CCTA. Læs mere på dette forum.
i mange BM. – køretøjer er en mislykket DISA-ventil installeret i indsugningsmanifolden også et almindeligt problem. Se disse videoer om DISA ventil reparation i BM..
udskiftning af indsugningsmanifold
hvis en indsugningsmanifold ikke kan rengøres eller repareres, skal den udskiftes., En indsugningsmanifold udskiftes også, hvis en af de mislykkede indstillingsventiler ikke kan udskiftes separat. I nogle biler er det ret nemt, i andre tager det mere arbejde. For eksempel kan en forhandler opkræve op til $750 for at erstatte indtagsmanifolden i Chevrolet Cru .e 2011-2016. I et ældre GM v6-køretøj kan udskiftning af indsugningsmanifolden koste omkring $480 – $650.
Når en indsugningsmanifold udskiftes, er det vigtigt at rengøre monteringsoverfladen, udskifte pakningerne og drejningsmoment manifoldboltene i den anbefalede rækkefølge til specifikationerne. Dette er især vigtigt for en V6/V8-motor., Hvis du vil finde servicemanualen, sendte vi flere links, hvor du kan få adgang til en fabriksreparationsmanual mod et abonnementsgebyr i denne artikel.