United Airlines podrá cerrar tres de sus cuatro bases de Azafatas internacionales en Hong Kong, Tokio Y Frankfurt sin ofrecer a la tripulación afectada la oportunidad de trasladarse al único puesto extranjero restante en el Aeropuerto de Londres Heathrow. La Asociación de asistentes de vuelo (AFA-CWA) se enteró el viernes de que un árbitro había fallado en contra de su oferta de ofrecer transferencias a la tripulación que no tenía el derecho legal de trabajar en los Estados Unidos.,

hasta 840 asistentes de vuelo se les dijo que estaban en riesgo de redundancia después de que United anunciara planes para cerrar las bases internacionales de asistentes de vuelo a partir del 1 de octubre. El sindicato de Azafatas impugnó inmediatamente la decisión, diciendo que los azafatas afectados deberían tener la oportunidad de trasladarse a Londres, donde la carga de trabajo en los vuelos transatlánticos podría repartirse entre más tripulación extranjera.

el sindicato argumentó sin éxito que en el pasado, cuando se cerraban las bases de la tripulación extranjera, a los miembros de la tripulación afectados se les ofrecía la oportunidad de transferirse a otro país., El árbitro, sin embargo, se puso del lado de la aerolínea que solo ofrecía a los asistentes de vuelo elegibles la oportunidad de transferirse a bases en los Estados Unidos. «Entendemos que esta decisión tiene consecuencias de largo alcance para cada uno de ustedes, no solo para su vida personal, sino también para su vida profesional», escribió el sindicato en una carta a sus miembros internacionales.,

«Esta serie de eventos cambia la vida y nos damos cuenta de que cada uno de nosotros tiene nuestro mecanismo interno para hacer frente al estrés y la incertidumbre», continuó el memo. «Entendemos la miríada de sentimientos con los que se enfrentan: abandono, frustración, ira.»

junto con la pérdida permanente de casi 1,000 empleos de asistente de vuelo internacional, United también planea dejar de trabajar involuntariamente hasta 6,920 asistentes de vuelo una vez que el apoyo federal de nómina se agote a finales de septiembre., Tanto la aerolínea como el sindicato de Azafatas continúan los últimos esfuerzos para convencer al Congreso de extender el apoyo de nómina hasta finales de marzo de 2021.

en las últimas semanas, el United logró hacer un trato con sus pilotos para evitar paros involuntarios, pero miles de otros trabajadores se enfrentan a ser despedidos indefinidamente el 1 de octubre.