uppdaterad klockan 11 på Juni 3, 2019: reviderad för att inkludera Texas Gov.Greg Abbott signering bill into law.
Jimmie Markham från Rowlett sa att han blev förvånad över att få en rödljuskamerabiljett i posten i höstas.
han sa vad som chockade honom mest om biljetten såg att kameran hade fångat sin frus bil vid ett Duncanville-trafikljus. Han sa att han inte kunde minnas när han körde genom stan.,
”det var uppenbarligen inte jag som körde, men de gav mig biljetten”, sa Markham.
han och hans fru har beslutat att inte betala biljetten efter att ha insett det räknas som ett civilt brott, och inte en kriminell, sade han. De ville också se hur en föreslagen proposition i Texas House som förbjuder dessa rödljuskameror i Lone Star State skulle spela ut.
Texas Gov.Greg Abbott på lördag spelade in sig själv signering House Bill 1631, vilket förbjuder städer från att ha trafikljus kamerasystem som fångar förare fortkörning eller kör röda lampor för att utfärda böter.,
Abbott laddade upp en video på Twitter när han undertecknade lagförslaget.
”det är nu lag”, sa han när han visade sin signatur mot kameran.
förbudet träder i kraft Sept. 1, Men städer kan fortsätta använda sina rödljuskameror tills deras nuvarande kontrakt för systemet löper ut, enligt den nya lagen.
denna nyhet har gjort Markham undrar vad som kommer att hända med honom och förare som har fått citat när räkningen att förbjuda dessa kamerasystem blir lag., Därför frågade han nyfiken Texas: när rödljuskameror är förbjudna i Texas, kommer kommunala regeringar att behöva automatiskt avvisa befintliga biljetter?
hans fråga delades med Curious Texas, ett pågående projekt från Dallas Morning News som inbjuder läsarna att delta i vår rapporteringsprocess., Tanken är enkel: du har frågor, och våra journalister är utbildade för att spåra svar.
Du kan skicka oss dina nyfikna Texas-frågor genom att skicka ”DMN” till 214-817-3868. Följ anvisningarna och presentera dig för oss, dela din berättelse eller frågor, och vi sms: ar dig med information när vi rapporterar historien.
städer är uppdelade på rödljuskameror.
Grand Prairie är bland flera North Texas städer som har rött ljus kameror. Staden installerade dessa kameror i 2007 efter att tjänstemän såg en ökning av bilolyckor och dödsfall vid järnvägsövergångar.,
Grand Prairie polisens talesman Eric Hansen berättade nyheten i höstas att staden inte har haft några olyckor eftersom den installerade dessa kameror vid flera järnvägsövergångar. Han sa att stadens foto verkställighet systemet gav ut 67,592 citat-1,426 av dem var för järnvägsövergång brott-i 2017.
Han sade på tisdagen att Grand Prairie polisen skulle fortsätta att övervaka dessa områden, med eller utan kameror.
”även med kamerorna på plats, vi rutinmässigt genomföra trafik verkställighet vid våra järnvägsövergångar,” sade Hansent. ”Om de tas bort, kommer vi att fortsätta att vara vaksamma i våra verkställighetsinsatser för att bygga vidare på den förbättrade säkerhet som kamerorna bidrog till att skapa vid järnvägsövergångar.,”
han sa att invånare som får röda ljus trafik citat i Grand Prairie kommer att krävas för att betala dem om överträdelsen hände innan förbudet träder i kraft.
Duncanville övervakar förbudet innan du bestämmer vad du ska göra härnäst. Det kan vara några månader innan Markham har ett bestämt svar om hur man går vidare med sin böter.
”liksom andra kommuner över hela staten väntar vi på att se vad lagstiftaren gör innan vi fattar några beslut eller ändringar i hur vi bedriver verksamhet”, säger Duncanville Assistant City Manager Paul Frederiksen via e-post.,
böterna från dessa kameror ger också intäkter till städerna varje år.
Dallas har 44 korsningar med kameror, enligt 2017 data från Texas Department of Transportation. Citeringarna från dessa kameror nettade nästan $ 5.8 miljoner i 2018. Hälften av detta gick till staden och hälften till statens sjukhus traumacenter.
Plano, som har 25 kameror vid 17 korsningar, använder pengar gjorda av rött ljus kamera böter för att köpa backup generatorer för trafikljus vid upptagen korsningar, nedräkning tickers för tvärbalkar och att finansiera sin DWI brottsbekämpande program.,
lagstiftare har lovat att kompensera de medel som dessa traumacenter skulle förlora om räkningen är undertecknad i lag, men detaljer om hur de skulle göra det är oklart.
men inte alla North Texas city har dessa kameror.,
DeSoto beslutade mot dem år sedan eftersom stadens tjänstemän vid den tiden kände att de gav en dålig uppfattning. Cockrell Hill såg inte behovet av rödljuskamerorna för sina fem trafikljus.
andra städer, som Richardson och Arlington, hade kamerorna tidigare men så småningom gjorde bort med programmet.
Richardson avbröt sitt red light kamera-programmet 2016 — ett decennium efter att det först hade installerat dem — efter att domaren bestämde sig för att Russell Bowman, Keller advokat som fick $75 rött ljus kamera straff från Richardson, var inte ansvarig för citatet.
staden Arlington gjorde sig av med sina kameror efter att väljarna godkände ett förbud 2015.,
den som hade fått en rödljuscitation Från Arlington före valdagen som förbjöd kamerorna var fortfarande skyldig att betala, men folk hade också 30 dagar efter utfärdandet för att överklaga böterna.
även om städer inte officiellt vet hur statewide-förbudet kan påverka dem, kan Markham fortfarande vara skyldig att betala sin frus citat om Texas följer Arlingtons exempel.
mer från nyfiken Texas
vad undrar du om kulturen, människorna och institutionerna i norra Texas — och resten av vår stora stat? Hjälp oss att undersöka historier som betyder något för dig.,
ingen fråga är för stor eller för liten. Nu sätter vi igång. Besök dallasnews.com/curious-texas att ställa er fråga och rösta om vilka frågor vi bör besvara.