flera flygbolag som en gång var mycket populära bland flygresenärer har försvunnit från landskapet av operativa lufttrafikföretag. Ekonomiska problem har varit nedläggningen av många stora flygbolag, medan arbetsproblem, ökad konkurrens och flygolyckor dömde andra.

viktiga Takeaways

  • eftersom avreglering och olyckor inträffar en gång-blomstrande flygbolag befinner sig kämpar för marknadsandelar kulminerar i förvärv av rivaler eller stängning.,
  • United Airlines, American Airlines och Delta Air Lines aktiverade på gynnsamma förändringar på marknaden som gjorde det möjligt för dem att växa, frodas och överleva.
  • Pan American World Airways (Pan Am) och Trans World Airlines (TWA) kämpade för att överleva på den snabbt växande marknaden samtidigt som flygplan kraschar i 1988 och 1996 respektive för mycket för att övervinna.,
  • den skuld som Eastern Air Lines beslut att skilja sig från andra flygbolag genom köp av Boeing 757 jets i kombination med arbetsfrågor och konkurrensen var för mycket för flygbolaget att överleva.
  • medan fusioner och förvärv grundade en gång framstående lufttrafikföretag återspeglas de framsteg som gjorts och risker som tagits av dessa nedlagda flygbolag i dagens ledande lufttrafikföretag.

Pan American World Airways

Pan American World Airways var en gång ett av de mest erkända flygbolagen i världen., Pan Am var en av grundarna av International Air Transport Association (IATA) och det viktigaste internationella lufttrafikföretaget i USA i mer än ett halvt sekel, från 1930 till 1990. Pan Am ansågs vara ett av de mest lyxiga flygbolagen att flyga under 1950-och 1960-talet.

flygbolagets förmögenheter började minska på 1970-talet när avregleringen ledde till ökad konkurrens från andra flygbolag, tillsammans med en markant ökning av bränslepriserna och minskande internationella resor., Om Pan Am kunde ha vittrat den finansiella stormen kommer aldrig att bli känd; flygbolaget var permanent jordad av den ökända 1988 Lockerbie krasch Pan Am Flight 103, resultatet av en terroristbombning som dödade 259 passagerare och besättning och 11 medlemmar av markbesättningen. Flygbolaget kämpade med i ytterligare tre år, främst genom att sälja av tillgångar, men det var ekonomiskt avstängt i slutet av 1991.,

viktiga Takeaways

trots stängningen av Pan Am airline, varumärket lever på i popkultur och mode—ABC sändes Pan Am, en fiktionaliserad drama med flygbolaget, i 2011 och en pop-up bar med varumärket var öppen i centrala Cincinnati i oktober 2019.

Trans World Airlines

Pan Am: s största amerikanska konkurrent på internationella flygningar, Trans World Airlines eller TWA, har inte heller överlevt., Ursprungligen grundades 1925 som ett annat flygbolag med samma initialer—transkontinentala och västra Air-TWA blev ett stort internationellt lufttrafikföretag efter förvärvet av miljardären Howard Hughes 1939. TWA var, liksom Pan Am, känd som en lyxbärare och anses vara i framkant av teknisk innovation inom flygresor.

flygbolaget hade dock svårt att låna pengar med Hughes i företagets chef, och det gick nästan i konkurs i början av 1960-talet., TWA verkade återhämta sig efter att Hughes avstått från kontrollen, men det drabbades sedan av avreglerings-och bränslekostnadskriserna på 1970-talet. dessutom försökte företagets ledning diversifiera genom att förvärva Hilton International och Century 21-egenskaper.

under 1980-talet upplevde TWA ökande ekonomiska problem som så småningom resulterade i att flygbolaget förklarade konkurs 1992 och sedan igen 1995. Sedan, liksom Pan Am, LED TWA av en stor krasch som resulterade i 230 passagerare och besättning, Flight 800 1996., Flygbolaget fortsatte att kämpa tills det återigen tvingades i konkurs 2001, när det förvärvades av American Airlines.

Eastern Airlines Air Lines

Eastern Airlines Air Lines var en gång det dominerande östra östra amerikanska flygbolaget, även om det så småningom skadades genom att öka konkurrensen från United, Delta och några mindre regionala flygbolag. Eastern grundades 1926, var en av de tidigaste stora amerikanska lufttrafikföretag. bärare, grundades 1926, med huvudkontor i Miami, och för en tid under ledning av berömda WWI flygande ess Eddie Rickenbacker., Från 1930 till 1950, det haft en nära monopol på passagerarflygresor längs Florida till New York korridor. Eastern notably banade väg för flygtransfer, etablerad mellan New York och Washington, DC och New York och Boston.

på 1960-talet började konkurrensen med United och andra flygbolag värma upp och negativt påverka Österrikes intäkter. En gång känd för sin Douglas DC-8 flygplan, Eastern var det första flygbolaget att få Boeing 757 jets. Tyvärr läggs den massiva skulden som skapats genom köp av 757s till redan befintliga ekonomiska problem för östra., På 1980-talet belastades östra också av arbetsproblem, inklusive strejker, och ökad konkurrens. Eastern ansökte om konkurs 1989 och därifrån snubblade sin väg till utrotning när den upphörde att fungera 1991.

Northwest Airlines

Northwest Airlines har också försvunnit från flygreselandskapet, men det drabbades av en mindre ful ände än Pan Am, TWA och Eastern, försvinner genom en vänlig Fusion med en större bärare.

Northwest inledde sin verksamhet som ett Minneapolis-baserat lufttrafikföretag 1926 och lade till passagerartrafik 1927., Flygbolaget expanderade så småningom till att fungera rikstäckande i USA, och sedan internationellt, vilket ger flyg till Asien och Stillahavsområdet under namnet Northwest Orient. Företaget utvidgade sin internationella verksamhet ytterligare genom ett strategiskt samriskföretag som inrättades 1993 med det stora europeiska transportföretaget KLM. Northwest samman med Delta Air Lines 2008.

Continental Airlines

Continental Airlines grundades ursprungligen 1932 som Varney Speed Lines, som transporterar post och passagerare i sydväst., Flygbolaget började snart erbjuda flyg till Mexiko också. Continental utökade verksamheten betydligt under 1950-talet efter förvärvet av Pioneer Airlines, inrättande av en Los Angeles nav på 1960-talet och banbrytande ekonomi biljettpriser mellan Chicago och Los Angeles.

liksom många andra flygbolag skadades Continental avreglering och arbetskraftsproblem och tvingades så småningom att förklara konkurs 1983. Continental uppstod från konkurs med ökade vinstmarginaler från minskade arbetskostnader, och det etablerade ett Newark nav för flyg till Europa., Efter att ha lagt till tjänster till andra internationella destinationer på 1990-talet och 2000-talet fusionerades Continental med United Airlines genom en aktiebyte 2010, en affär som vid den tiden gjorde United till det största passagerarflygbolaget när det gäller intäktspassagerarmil.