Crashes and smashes are all an integral part of F1 Racing. A abertura de colisões entre os carros é comum e apenas tão longe quanto o Grande Prémio da Coreia vimos a corrida de Mark Webber terminar em um fogo ardente.os custos de tais acidentes subiram rapidamente e, por isso, não foi surpreendente que Christian Horner não estivesse satisfeito com o tempo que levou os marshals a extinguir o incêndio.
mas acidentes e quebras pontuais geralmente requerem apenas algumas partes para serem corrigidas ou substituídas., O custo do pacote total é uma questão completamente diferente.é claro que é tudo relativo. Enquanto o grande fabricante apoiou equipes como Ferrari e Mercedes têm enormes orçamentos à sua disposição e gastos anuais de bem mais de £200 milhões, equipes de Corsários menores como Williams e Force India só têm cerca de um quarto do poder de gasto.
aqui está um resumo do custo dos componentes chave das máquinas F1 de alta tecnologia de hoje pesquisadas a partir de várias fontes.,
Em quase todas as corridas desta temporada, você verá condutores danificar ou esmagamento de sua asa dianteira assembleia, que inclui o nariz, o cone e a asa dianteira, geralmente enquanto a disputa por uma posição na primeira volta.
em uma recente peça soberba para a BBC Sport (disponível apenas para usuários do Reino Unido), Eddie Jordan estima o custo de toda a montagem em £100,000 e estes são regularmente substituídos.,
O Motor: £8 Milhões de euros
Nós vimos dois grandes incêndios no motor nesta temporada, a primeira envolvendo Jules Bianchi na Alemanha e a segunda, mais recentemente, afetando Mark Webber na Coréia.
O custo dos danos novamente usando o Guia de Eddie Jordan teria sido na região de £150.000. Embora a imagem maior é muito mais impressionante com as regras que permitem oito motores para ser usado por temporada.,se as equipas têm de ultrapassar isto, enfrentam uma penalização de dez lugares.a próxima temporada vê a introdução de novos regulamentos com os motores passando de 2,4 litros V8s para 1,6 litros motores V6 turbocomprimidos, com os custos de trem de motores de toda a temporada para a próxima temporada estimados em mais de £8 milhões.,
Asa Traseira e DRS: £50,000
Os DRS sistema veio para a temporada de 2011 e, embora seja raro para eles, para tornar-se danificado, exceto em caso de impacto lateral esmaga, o extra mecânica do novo sistema faz com que seja aproximadamente o mesmo preço que um novo Jaguar XJ.,
Monocoque – £400,000 Cada
No coração do carro de F1 é o forte de fibra de carbono monocoque incorporando o driver de sobrevivência da célula e do cockpit.
é o principal componente do chassis do carro com o motor e a suspensão dianteira montados diretamente sobre ele.,
Pneus: De £1.300 Por Definir
Um dos principais pontos de discussão a temporada de 2013 tem sido controversa rápido vestindo Pirelli pneus de compostos que têm estado sob nenhuma falta de críticas por parte de equipes e torcedores.nas informações fornecidas pela Pirelli ao Eurosport, o custo de um conjunto de pneus é estimado em 1300 Libras esterlinas por conjunto.
no entanto, as equipas só dão uma pequena contribuição em termos globais com a maior parte da factura recolhida pelos fabricantes italianos de borracha.,
Volante: £50,000
parece alarmante que tal uma pequena peça de equipamento pode comando, um preço elevado, mas o volante é o driver mais importante peça de equipamento.
não só faz exactamente o que diz no estanho, botões e mostradores, como também permite ao condutor operar os sistemas DRS e KERS e ajustar as configurações de mistura de combustível e asa.,os botões
também permitem que o condutor tome uma bebida, fale com a sua equipa de boxes e opere o limitador de pit lane. É uma maravilha mecânica que vai muito além de ser apenas um volante.
Driver de Taxas: £20 Milhões+
é claro que, hoje moderna da F1 máquinas não conduza-se.,enquanto algumas equipes menores ainda dependem de pilotos com apoio financeiro para fornecer financiamento valioso para a equipe, os melhores pilotos, incluindo Sebastian Vettel, Fernando Alonso e Lewis Hamilton, comandam salários elevados, com algumas fontes sugerindo que este leva para casa até £20 milhões por ano.não é um mau trabalho se o conseguires.,
outros custos – N/A
de acordo com várias fontes.depois há o enorme custo do transporte de mercadorias tão valiosas em todo o mundo, incluindo os camiões e os motores e os milhares de litros de combustível utilizados ao longo da estação.,mais uma vez, não estão disponíveis custos precisos com empresas como a Shell e a Mobil 1 dividindo os custos com equipas.assim, mesmo sem levar taxas de motoristas, transporte e combustível para a equação, o custo de executar um único carro ao longo de uma temporada está correndo bem acima da marca de £10 milhões.