Em 1888, o McFadden família, que tinha chegado na Califórnia c. 1849, decidiu que o negócio de transporte seria mais bem sucedida se moveu a partir do interior margens da baía à orla marítima, onde foi ligada por via férrea de Santa Ana. Construíram o Cais de McFadden no local onde o Cais de Newport é hoje. Em 1899, o Governo Federal alocou fundos para grandes melhorias em um novo porto em San Pedro, que se tornaria o principal porto marítimo do Sul da Califórnia., O McFadden Wharf e railroad foram vendidos para a Southern Pacific Railroad naquele mesmo ano, sinalizando o fim de Newport Bay como um centro de transporte comercial.
Harborfront casa, Newport Beach
Em 1902, James McFadden vendeu sua Newport townsite e cerca de metade da península de William Collins, que viu Newport Bay resort and recreation potencial. Collins assumiu Henry E. Huntington como sócio da Newport Beach Company., Huntington tinha adquirido o Pacific Electric railway system e o usou para promover novas comunidades fora de Los Angeles.
em 1905, a linha Pacific Electric Balboa foi estendida para Newport. Collins começou a dragar um canal no lado norte da baía e depositou a areia e o lodo em terra que se tornaria a Ilha Balboa. O porto de Newport ainda não estava planeado, e os barcos à vela eram muitas vezes a única maneira de se locomover. Robert McFadden, um dos primeiros desenvolvedores do porto de Balboa, estabeleceu um cais de pesca bem sucedido na Península de Balboa.