18 de Março de 2019
em um nível básico, o seu veículo precisa fazer duas coisas corretamente – ir e parar. Claro, há mais para ele do que isso, como há uma variedade de outras funções necessárias para que o seu veículo seja rodoviário-legal (luzes, características de segurança, etc.). No entanto, quando você olhar para o quadro geral, seu veículo só vai levá-lo ao redor da cidade com sucesso, se ele consegue acelerar e parar corretamente. Neste artigo, vamos discutir a segunda metade dessa equação.,enquanto o objectivo de todos os tipos de sistemas de travagem é fazer com que o veículo se imobilize, diferentes tipos de travões realizam o trabalho de diferentes formas. Vamos dar uma olhada em alguns tipos diferentes de sistemas de freio abaixo.durante muitos anos, os travões de tambor foram o método padrão para parar veículos. E, felizmente, este tipo de freios foram capazes de fazer o trabalho na maioria dos casos. Enquanto os travões de tambor têm tomado um banco de trás para os travões de disco nos últimos anos-mais sobre que mais tarde-eles ainda estão em uso em muitos veículos.,
o nome “travões de tambor” deriva do facto de uma caixa semelhante a um tambor conter os componentes utilizados para aplicar a força de paragem às rodas. Os sapatos de travão no interior da caixa do tambor são utilizados para abrandar a roda quando o condutor pressiona sobre o pedal do travão.
a questão notável a ter em conta com os travões de tambor é o calor. Como em, os componentes do freio tendem a ficar quentes após o uso pesado, e seu desempenho desaparece como resultado., Assim, se um condutor tiver de utilizar os travões agressivamente durante um período de tempo, esses travões podem lutar para continuar a parar o veículo em tempo útil à medida que a viagem continua. A concepção do sistema de travagem torna difícil a dissipação de calor, pelo que o desempenho global dos travões de tambor é limitado em termos de capacidade.os travões de disco são o tipo mais comum de travões de um veículo de passageiros. Freios de disco oferecem uma solução eficaz para o problema de trazer o seu carro ou caminhão para uma parada, e sua popularidade é baseada em sua eficácia., Há uma boa chance de que o veículo que você possui atualmente tem freios disco.como funcionam os travões de disco? É um sistema surpreendentemente simples-
• Existem três componentes principais para pensar quando se tenta entender freios de disco-o rotor de freio, o paquímetro, e as pastilhas de freio.o rotor do freio Está ligado à roda, e o paquímetro e as pastilhas do freio vivem junto à roda, esperando para prender o rotor para abrandar as coisas.cada roda precisará de duas pastilhas de freio-uma de cada lado do rotor. Ambas as almofadas estão dentro do mesmo paquímetro.,quando o condutor do veículo acciona os travões, um sistema hidráulico aperta as pastilhas dos travões sobre o rotor. As almofadas empurram-se contra o rotor-mais e mais firmemente como o condutor acrescenta pressão ao pedal do travão-e o veículo é levado a parar.
• ao longo do tempo, os componentes envolvidos neste sistema – especificamente as pastilhas de freio e os rotores – vão desgastar-se e precisam ser substituídos.
A vantagem notável dos freios de disco é a capacidade do sistema de permanecer relativamente frio, mesmo após uma travagem consistente e repetida., Uma vez que o rotor e pads são muito para fora em aberto – ao contrário de ser contido em uma habitação fechada – eles podem usar o ar fluindo através do carro para se esfriar. Menos calor irá acumular-se com freios de disco, em oposição aos freios de tambor, e no final, o desempenho dos freios é melhorado como resultado.
travões anti-bloqueio
provavelmente já ouviu anteriormente o termo “travões anti-bloqueio”, mesmo que não saiba exactamente o que isso significa. Este é outro tipo de Sistema de travagem? Bem, nem por isso, mas mais ou menos., Muitas vezes abreviado ABS, este recurso de segurança é encontrado na maioria dos veículos na estrada hoje, embora você deve verificar para confirmar que está incluído em seu modelo.
em vez de um tipo de travões – como o tambor ou o disco – ABS refere-se efectivamente a um sistema de segurança concebido para o ajudar a manter o controlo do veículo durante uma situação de travagem de emergência. A um nível básico, funciona da seguinte forma –
• o condutor do veículo aplica os travões agressivamente, a fim de evitar um perigo iminente (como o tráfego que parou repentinamente, ou um animal que saiu para a estrada).,
• Os ABS sentem que os pneus do veículo travando e pula em ação para ajudar o motorista a manter o controle.quando o ABS se engata, acciona e desliga rapidamente os travões, para que o condutor possa continuar a conduzir, parando também. O condutor precisa simplesmente de continuar a travar com firmeza enquanto tenta conduzir numa direcção segura.sem ABS, caberia ao condutor bombear manualmente os travões, tentando também conduzir., Graças ao desenvolvimento e uso generalizado de ABS, os motoristas podem tomar a ação natural de manter o pé no pedal para parar rapidamente.frequentemente, os veículos de passageiros apresentam uma combinação de travões de disco e de tambor quando saem da linha de fabrico. Tipicamente, os freios de disco estarão na frente (uma vez que é onde a maior parte do trabalho de frenagem é feito), enquanto os freios de tambor serão empregados na parte de trás. Se você não tem certeza sobre a configuração de travagem para o seu veículo, consulte o manual do seu proprietário ou fale com o seu mecânico para obter assistência.,
At Taylor& Sons Chevrolet, temos orgulho em oferecer serviços de alta qualidade a cada um dos nossos clientes. Se você precisar de reparação de freio feito em seu veículo, ou qualquer outro tipo de trabalho, para esse assunto, teremos o prazer de ajudar. Contacte-nos hoje para saber mais sobre o que o nosso departamento de serviços pode oferecer, ou para marcar uma consulta. Obrigado por teres vindo!