o custo de reparação do freio variará dependendo do que precisa ser feito para levá-lo de volta à estrada e conduzir com segurança. Muitas estações de serviço, como Midas, irão realizar uma verificação básica do freio para determinar a extensão de quaisquer problemas. Se você ouvir qualquer ruído de freio, como guinchar, guinchar ou moer, você deve imediatamente ter seus freios verificados.há várias coisas que podem correr mal com os travões., Pastilhas de freio desgastadas, calipers e tambores podem ser o problema, mas também pode ser um problema com o seu Cilindro Mestre, Cilindros de roda individuais ou simplesmente uma falta de fluido. O custo da reparação de problemas de freio flutua dependendo do que está errado.
fluido baixo
a mais fácil dos problemas de freio simplesmente envolve uma baixa quantidade de fluido de freio no cilindro principal. Remover a tampa e cobrir o fluido é a maneira de consertá-lo, mas tenha em mente, se o cilindro mestre está vazio, derramando mais fluido para dentro irá empurrar o ar para o sistema. Para consertar isso você terá que sangrar os travões., Se você não pode fazer isso sozinho, vai custar algumas horas de trabalho com um mecânico.
worn Pads or Drums
um problema de freio padrão é o uso de almofadas e Tambores. Porque os freios usam fricção para parar o carro, como o tempo passa, assim como as pastilhas de freio. É apenas um simples facto da física. Fricção causa desgaste. Passado algum tempo, as pastilhas dos travões devem ser substituídas. Você vai detectar a necessidade de substituir as almofadas por ouvir aumentando gradualmente guinchando sempre que você bater os freios., Se continuar muito tempo sem ser substituído, eventualmente você pode ter que substituir os tambores e/ou rotores também. Neste ponto, o que poderia ter sido uma correção relativamente barata é agora mais caro. Uma substituição padrão de pads pode custar $ 75 a $100, enquanto um tambor, rotor, e / ou substituição de paquímetro pode chegar às várias centenas, dependendo da extensão do problema.Cilindro Principal e cilindros de rodas o cilindro principal é onde o fluido de freio é armazenado e através da pressão, enviado para cada cilindro de roda., Este fluido é o que aplica a força para as almofadas e Tambores quando você pressiona para baixo no pedal do freio. Se o cilindro mestre vai ruim, quando você pressiona para baixo no pedal do travão, ele pode ir para o chão e demorar mais para parar o carro. Na melhor das hipóteses, o seu poder de travagem é muito reduzido; na pior das hipóteses, pode pôr em perigo a sua vida, não parando o carro. O custo médio de reparação do cilindro mestre é geralmente entre $ 200 e $300, mas pode ser mais, novamente, dependendo do escopo da correção. Se cada cilindro de roda precisa ser substituído, o custo vai subir.,o preço de reparação de todo um trabalho de freio-Rotores, calipers, tambores, almofadas, cilindros—pode custar 750 dólares ou mais. Portanto, é melhor ficar em cima do reparo de freio e obter as pastilhas substituídas quando você ouvir chiar. Componentes como cilindros mestres desgastam-se após o tempo, por isso, eventualmente, terá de ser substituído. Enquanto você manter o fluido de freio nele e manter um olho nele, no entanto, você estará seguro para dirigir e pode tomar os passos para tê-lo corrigido Quando chegar a hora.