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Metrô, também chamado de metro, metro ou metro, metropolitano de sistema utilizado para o transporte de grande número de passageiros nas áreas urbanas e suburbanas. Os metrôs são geralmente construídos sob as ruas da cidade para facilitar a construção, mas eles podem tomar atalhos e às vezes devem passar sob os rios. As secções periféricas do sistema surgem normalmente acima do solo, tornando-se caminhos-de-ferro convencionais ou linhas de trânsito elevadas., Os trens de metrô são geralmente compostos por uma série de carros operados no sistema de unidades múltiplas.
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o primeiro sistema de metrô foi proposto para Londres Por Charles Pearson, um advogado da cidade, como parte de um plano de melhoria da cidade pouco depois da abertura do túnel de Thames em 1843. Após 10 anos de discussão, o Parlamento autorizou a construção de 3.,75 milhas (6 km) de trem subterrâneo entre Farringdon Street e Bishop’s Road, Paddington. O trabalho no Metropolitan Railway começou em 1860 por métodos de corte e cobertura-isto é, fazendo trincheiras ao longo das ruas, dando-lhes lados de tijolo, fornecendo vigas ou um arco de tijolo para o telhado, e, em seguida, restaurando a estrada em cima. Em Jan. 10, 1863, a linha foi aberta usando locomotivas a vapor que queimavam coque e, mais tarde, carvão; apesar dos fumos sulfurosos, a linha foi um sucesso de sua abertura, transportando 9.500.000 passageiros no primeiro ano de sua existência., Em 1866, a City of London e Southwark Subway Company (mais tarde a City and South London Railway) começaram a trabalhar em sua linha “tubo”, usando um escudo de tunelamento desenvolvido por J. H. Greathead. Os túneis foram conduzidos a uma profundidade suficiente para evitar interferências com fundações de construção ou obras de utilidade pública, e não houve nenhuma perturbação do tráfego de rua. O plano original chamava para operação de cabo, mas a tração elétrica foi substituída antes da linha ser aberta., A operação começou nesta primeira ferrovia elétrica subterrânea em 1890 com uma tarifa uniforme de dois pence para qualquer viagem na linha de 5 km. Em 1900, Charles Tyson Yerkes, um magnata da ferrovia americana, chegou a Londres, e foi posteriormente responsável pela construção de mais ferrovias de tubos e pela eletrificação das linhas de corte e cobertura. Durante as I e II Guerras Mundiais, as estações de metrô desempenharam a função não planejada de abrigos antiaéreos.muitas outras cidades seguiram a liderança de Londres. Em Budapeste, um 2.,O metrô elétrico de 5 milhas (4 km) foi inaugurado em 1896, usando carros únicos com polos de tróleis; foi o primeiro metrô do continente europeu. Foram conseguidas poupanças consideráveis na sua construção ao longo de métodos anteriores de corte e cobertura utilizando um telhado plano com vigas de aço em vez de um arco de tijolo e, portanto, uma trincheira mais rasa.em Paris, o Métro (Chemin De Fer Métropolitain de Paris) foi inaugurado em 1898, e as primeiras 6.25 milhas (10 km) foram abertas em 1900., O rápido progresso foi atribuído às ruas largas e à modificação do método de corte e cobertura concebido pelo engenheiro francês Fulgence Bienvenue. Os veios verticais foram afundados em intervalos ao longo da rota; e, a partir daí, trincheiras laterais foram escavadas e fundações de alvenaria para suportar as obturadoras de madeira foram colocadas imediatamente sob as superfícies da estrada. A construção do arco do telhado, em seguida, prosseguiu com relativamente pouca perturbação para o tráfego de rua. Este método, embora ainda seja usado em Paris, não foi amplamente copiado em construção de metrô em outros lugares.,
Biblioteca do Congresso, Washington, D.C.
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No Canadá, Toronto abriu um metrô em 1954; um segundo sistema foi construído em Montreal, durante a década de 1960 usando Paris-tipo de pneus de borracha carros. Na Cidade Do México, a primeira fase de um sistema combinado de metrô subterrâneo e de superfície (projetado após o metrô de Paris) foi inaugurada em 1969. Na América do Sul, o metrô de Buenos Aires foi inaugurado em 1913. No Japão, o metrô de Tóquio abriu em 1927, o Kyoto em 1931, o Osaka em 1933 e o Nagoya em 1957.,trens automáticos, projetados, construídos e operados usando tecnologia aeroespacial e informática, foram desenvolvidos em algumas áreas metropolitanas, incluindo uma seção do sistema de metrô de Londres, a linha Victoria (concluída em 1971). O primeiro sistema de trânsito rápido a ser projetado para operação completamente automática é BART (Bay Area Rapid Transit) na área da Baía de São Francisco, concluído em 1976. Os trens são operados por controle remoto, requerendo apenas um tripulante por trem para ficar em espera em caso de falha de computador. Washington, D. C.,, Metro, com um sistema automático de controle ferroviário e 600 pés-(183 – metros -) de comprimento subterrâneo de cofre-cofre, abriu sua primeira linha de metrô em 1976. Trens com ar condicionado com carros leves de alumínio, passeios mais suaves e mais rápidos, devido aos refinamentos na construção de vias e sistemas de suporte a carros, e atenção à aparência arquitetônica e segurança dos passageiros em estações subterrâneas são outras características da moderna construção de metrô.