pode não pensar muito nos semáforos que vê todos os dias. Tornaram-se uma parte tão normal da nossa vida quotidiana, que podemos esquecer que houve uma vez em que os semáforos não existiam. Vamos fazer uma viagem para a longa história do semáforo e ver como ele evoluiu para ser o sistema complexo que conhecemos hoje.
O primeiro semáforo: onde tudo começou
O primeiro semáforo não eram realmente usadas para automóveis., Antes mesmo dos carros estarem na estrada, as pessoas precisavam de uma maneira de controlar o congestionamento do tráfego. carruagens puxadas a cavalo e ruas da cidade para peões, causando caos e acidentes. E como os anos 1800 trouxeram mais e mais pessoas para as grandes cidades, não demorou muito para que algo precisasse ser feito. De acordo com a Live Science, o primeiro semáforo foi projetado e proposto pelo engenheiro ferroviário britânico John Peake Knight.
Knight projetou luzes que trabalharam no mesmo projeto que a sinalização usada nos caminhos de ferro, através do uso de braços semáforos que poderiam ser controlados manualmente para se mover para cima e para baixo., Estes braços foram usados para controlar os sinais de trânsito, que seriam posicionados em cruzamentos ocupados. As luzes de Knight eram alimentadas a gás e controladas pela polícia local. O primeiro semáforo iluminado a gás foi instalado fora da Casa do Parlamento em Londres, Inglaterra, em 10 de dezembro de 1868.
os braços semáforos foram usados durante o dia para sinalizar cada lado do tráfego para parar. Durante a noite, no entanto, os policiais acenderam manualmente luzes vermelhas ou verdes para sinalizar carruagens para parar e ir., Knight escolheu vermelho como o sinal para parar devido à sua representação geral de perigo, enquanto green foi escolhido por suas qualidades tranquilizadoras. mas como os semáforos a gás são voláteis, estes sinais de trânsito iniciais causaram lesões graves e acidentes quando explodiram ou pegaram fogo. Não demorou muito para o design do Knight ser considerado um perigo para a saúde pública e banido das ruas.,
a Inovação através de electricidade
Em 1914, o primeiro do mundo elétricos de sinalização de trânsito foi colocada na esquina da Avenida Euclides e Oriente 105º Rua em Cleveland, Ohio – dando segurança a luz verde. Aperte o cinto para a Semana do carro trazida até si por @StateFarm! pic.twitter.com/eZVgFNXha9
— HISTÓRIA (@HISTÓRICO) 1º de julho, 2019
Não muito tempo após o primeiro semáforo foi visto em Londres, o mundo começou a se desenvolver rapidamente., A industrialização deu lugar a cidades superlotadas, à inovação e até mesmo à invenção dos automóveis. Com o aumento de pessoas e tráfego, era necessário um melhor sistema de tráfego para controlá-lo. No início de 1900, a inovação atendeu à tecnologia e necessidade.de acordo com o History Channel, um policial americano chamado Lester Wire teve a ideia do primeiro semáforo elétrico. O design do Wire se tornaria a base para o moderno sistema de tráfego de hoje. Embora as luzes usadas fossem elétricas, este modelo ainda era operado manualmente por oficiais., o primeiro semáforo elétrico, que revolucionou a forma como lidamos com o tráfego, foi instalado em Cleveland, Ohio, em 5 de agosto de 1914. De acordo com a minha condução segura, o primeiro semáforo elétrico totalmente automatizado foi introduzido em São Francisco apenas alguns anos depois, em 1917. Estas primeiras luzes só tinham luzes vermelhas e verdes, com uma campainha que soaria para indicar quando a luz estaria mudando.
Como semáforos têm evoluído
Após a primeira luz elétrica bater as ruas dos EUA,, avanços e inovação aconteceram rapidamente em todo o mundo. Em 1920, um policial de Detroit chamado William Potts inventou os primeiros sinais de trânsito coloridos de quatro vias e três vias. Estes foram os primeiros projetos a usar vermelho, verde e uma cor âmbar/amarelo. Durante os anos 20, O design baseado em Detroit estava sendo usado em grandes cidades em todo o mundo. O projeto dos Potts foi melhorado por Garrett Morgan e patenteado em 1923.
os semáforos de hoje ainda usam o mesmo desenho em forma de t cunhado por Potts e Morgan, com as mesmas três cores., Mas as pessoas ainda têm encontrado maneiras de melhorá-los, bem como o sistema por trás dele desde que fez sua estréia nos anos 20.
semáforos de antigamente simplesmente operado mudando cada luz em certos intervalos cronometrados. As pessoas descobriram que isso eventualmente levou ao congestionamento em certas áreas. O Inventor Charles Adler Jr. criou um sistema que detectava buzinas feitas por veículos para mudar as luzes quando necessário. De acordo com a Science ABC, isso eventualmente levou a problemas óbvios de ruído.nos anos 60, os sistemas de sinais de tráfego tornaram-se informatizados com o alvorecer de uma inovação brilhante., Os semáforos poderiam agora monitorar o tráfego e mudar automaticamente, com base em software de computador. As luzes que usamos hoje não mudaram drasticamente, mas foram melhoradas à medida que melhor tecnologia se torna disponível. Os semáforos de hoje podem monitorar o tráfego, o tempo, os locais, o tempo e as emergências, e ajustar os semáforos em conformidade.