foi quando eu ouvi pela primeira vez sobre este Cadillac de 1904 que estava à venda no Texas. O vendedor enviou-me uma foto e eu comprei-a naquele momento, pelo telefone. Durante os oito anos seguintes, eu tinha coisas feitas e coletadas peças enquanto eu trabalhava em outros carros. Então comecei a restauração no final de 2005, terminando-a quatro anos depois.,

Fotos: Uma de Bronze Era Gem Restaurado

Les Holden mostra seu 1904 Cadillac Modelo B-Traseira-Entrada Tonneau

Les Holden passou quatro anos restaurando sua 1904 Cadillac Modelo B-Traseira-Entrada Tonneau, fazendo o trabalho sozinho e voltando-se para muito específicas, os artesãos peritos para o resto. John Gessner for the Wall Street Journal

por mais de 30 anos, o Sr. Holden tem vindo a restaurar carros da era do bronze, que são veículos adornados com latão construídos a partir do final do século XIX até cerca de 1915., John Gessner para o Wall Street Journal

a primeira produção Cadillac apareceu em Detroit em outubro. 17, 1903. O Cadillac do Sr. Holden foi construído no ano seguinte. John Gessner for the Wall Street Journal

The 1904 Cadillac from behind. Observe a porta para os bancos de trás, na parte de trás; é por isso que o carro é chamado de ‘entrada traseira.”John Gessner for the Wall Street Journal

The Caddy’s 98.2 cubic inch single-cylinder engine powers this car using a direct chain drive (as pictured) to the rear wheels., John Gessner for the Wall Street Journal

Mr.Holden’s 1904 Cadillac in full profile. Está a restaurar um Oldsmobile de 1904. O Sr. Holden herdou a sua paixão por carros do seu pai, que na década de 1950 consertou o antigo modelo Ts e vendeu-os para ganhar alguns dólares extra. John Gessner for the Wall Street Journal

a look at the 1904 Cadillac’s steering wheel and its ‘bulb’ horn. John Gessner para o Wall Street Journal Sr. Holden e a sua colecção de veículos antigos., Em frente: o Cadillac de 1904, à esquerda, e um Buick de 1905. Atrás disso: um branco 1909 Peerless e um Buick 1910. Na retaguarda: um Ford de 1939. John Gessner para o Wall Street Journal